5年前にテスラのAI担当ディレクターとして採用され、オートパイロットビジョンチームを率いてきたディープラーニングとコンピュータービジョンの専門家、アンドレイ・カルパシー氏が正式に同社を去る。
カルパティ氏は4か月間の休暇中だったため、復帰するかどうかについて憶測が広がっていた。
水曜日の午後に投稿されたツイートで、カルパーシー氏は「過去5年間、テスラの目標達成に貢献できたことは大変喜ばしいことでしたが、別れを告げるのは辛い決断でした。その間、オートパイロットは車線維持から市街地走行へと進化を遂げました。非常に強力なオートパイロットチームがこの勢いを継続していくのを楽しみにしています」と綴った。
過去5年間、テスラの目標達成を支援できたことは大きな喜びであり、同時に、テスラとのお別れという難しい決断でもありました。その間、オートパイロットは車線維持から市街地走行へと進化を遂げ、非常に優秀なオートパイロットチームがこの勢いを継続していくことを楽しみにしています。
— アンドレイ・カルパシー (@karpathy) 2022 年 7 月 13 日
カルパシー氏は、次に何をするかについては具体的な計画はないとしたが、「AI、オープンソース、教育といった技術的な仕事に対する長年の情熱をもう一度見つめ直す」ことにもっと時間を費やしたいと付け加えた。
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情報筋は以前、カルパシー氏がベンチャー投資を検討しているとTechCrunchに語っていた。
カルパシー氏の発表は、テスラがカリフォルニア州の規制当局への提出書類で、同社の大規模なオートパイロットチームに属するデータ注釈担当従業員229人を解雇し、彼らが勤務していたカリフォルニア州サンマテオのオフィスを閉鎖すると発表したのと同日に行われた。
2017年にテスラに入社する前、カルパシー氏はイーロン・マスク氏が支援する人工知能（AI）の非営利団体OpenAIの研究員でした。AI関連分野で幅広い経験を持ち、 スタンフォード大学で最も評価の高いディープラーニング講座の一つを考案しました。
テスラでの役割は、オートパイロット先進運転支援システムを支えるコンピュータービジョンシステムの開発に注力していたことと、以前の博士論文での研究内容が結びついていました。博士論文では、ニューラルネットワークが画像内の複数の個別かつ具体的な物体を識別し、自然言語でラベル付けしてユーザーに報告するシステムの構築に焦点を当てていました。特に注目すべきは、逆方向に動作するシステムの開発でした。これにより、モデルは自然言語による説明（例えば「黒いドレス」）を用いて、与えられた画像内のその物体を見つけることが可能になりました。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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