ルーシッド・モーターズは、販売が低迷した一年を経て需要を喚起すべく、最も手頃な価格の電気セダンの価格を数千ドル値下げする。
ベースモデル「Lucid Air Pure」の後輪駆動版は、従来の77,400ドルから69,900ドルに値下げされます。よりパワフルなLucid Air Touringモデルは、全輪駆動性能と約50%の馬力アップを実現し、85,900ドルから77,900ドルに値下げされます。（Pureの全輪駆動版は販売終了となります。）
航続距離が500マイル（約800km）を超えるLucid Air Grand Touringでさえ、110,900ドル（約1万900ドル）から109,900ドル（約1万9000ドル）へと若干値下げされています。Lucidは、新規購入時に家庭用充電ソリューションの購入費用として1,000ドルを補助し、2年間または最大24,000マイル（約36,000km）までの定期メンテナンスを無料提供すると発表しました。
値下げは、ルーシッドが2023年通期の納車台数がわずか6,001台になると発表したわずか数週間後に行われた。同社は2月21日に通期の決算を発表する予定だ。
ルーシッドは昨年、テスラの積極的な値下げに追随しようと、エアシリーズのほとんどのバリエーションで既に値下げを実施している。同社を含む他のメーカーも同様だ。同社の車は、7,500ドルの販売時点における連邦EV税額控除の対象にはならないものの、リースの場合は同額の税額控除の対象となっている。ルーシッドのCEO、ピーター・ローリンソン氏は、同社のマーケティングにおける苦戦について率直に語っている。「車だけでなく、会社自体も認知されている人があまりにも少ないのです」と、彼は昨年述べている。
Air Pureはまだ比較的新しいモデルで、Lucidが昨年末に発売したばかりです。そのため、価格を安くすることで売上を伸ばすことができるでしょう。Lucidはより多くの顧客層を惹きつける電気SUVの開発に取り組んでいますが、少なくとも今年末までは出荷されません。同社は最近、資金提供者であるサウジアラビアに最初の数百台のAirセダンの出荷を開始しました。サウジアラビアは今後10年間でLucidの電気自動車を最大10万台購入すると約束しています。しかし、Lucidがサウジアラビアにまだ本格的な生産施設を建設していないため、短期的にはその取り組みは限定的なものとなるでしょう。
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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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