テスラは、カリフォルニア州フリーモントの工場で、超高速モデルS Plaidの待望の「納車イベント」をついに開催した。イベントでは、CEOのイーロン・マスク氏が、金曜日の夕方に25台の納車から開始し、週数百台、次の四半期には週1,000台へと拡大していく予定だと述べた。
モデルSの最新モデルには大きな驚きはなかった。新設計のバッテリーパック、改良されたヒートポンプ、カーボンで覆われたモーターローター、そして新記録の空気抵抗係数0.208を特徴とする。マスク氏はこの数値を、新興のルーシッド・モーターズへの皮肉と強調した。今年後半に生産開始予定のルーシッド・エアの空気抵抗係数は0.21だ。
テスラ モデルSのデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼンは、「いくつかの記録を破る」準備として大ハンマーを振り回しながら、イベントを開始し、マスク本人を紹介した。マスクはピカピカの黒いモデルSでテストトラックを走り回り、甘美なダブステップの音に合わせてステージに滑り込んだ。
「フリーモントで初めて生産された最初の車、モデルSの初代モデルを納車してから9年、ほぼ10年が経ちました。そして、Plaidによって全く新しいレベルに到達できたと思っています」と、マスク氏は熱狂的なファンに語りました。「私たちの製品計画は『スペースボール』から拝借したものだとご存知の方もいるかもしれませんが、Plaidのスピードを追求しました。なぜこんなに速い車を作るのか、とんでもない速さで、そして、持続可能エネルギーの未来にとって非常に重要なことがあると私は考えています。それは、電気自動車が間違いなく最高の車であることを示すことです。持続可能エネルギー車は最速の車、最も安全な車、あらゆる面で最も素晴らしい車になり得るという、明確なビジョンを示す必要があります。」
この4ドア電気セダンは、0から60マイル（約96km/h）まで1.99秒で加速します。これは、量産車がこれまで破ることができなかった2秒の壁を破ったとマスク氏は言います。マスク氏と同社のウェブサイトによると、この車は1,020馬力を発揮し、最高速度は時速200マイル（適切なタイヤ装着時）、4分の1マイルを9.23秒で走破できます。バッテリーは1回の充電で390マイル（約600km）走行可能ですが、デュアルモーター構成（モデルS Plaidは3モーター構成）では412マイル（約640km）まで走行できるとマスク氏は付け加えました。充電速度の向上により、わずか15分で187マイル（約300km）の走行が可能になります。
新型モデルSには新しいバッテリーパックも搭載されているが、マスク氏はそれ以上の詳細は明かさなかった。彼はモーター用のカーボンスリーブ付きローターについて、かなりの時間をかけて説明した。マスク氏によると、これは量産電気モーターとしては初採用で、実現の難しさから実現したという。その結果、最高回転数2万回転のモーターが完成した。
マスク氏は、プレイドの HVAC システムに動力を供給する新しいヒートポンプは、寒冷地での範囲が 30% 向上し、車内の暖房と冷凍に必要なエネルギーが 50% 削減され、寒冷地でも性能低下がほとんどないと述べた。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
モデルSのインテリアにも数々のアップデートが施されており、既に公開されているものもあります。例えば、ヨークステアリングホイール（これは注目を集め、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）も注目している）、パノラマメインスクリーン、ベンチレーション付きフロントシートなどです。GPUはPlayStation 5と同等レベルだそうです。（TechCrunchは、イベント中のある時点で、車内でCD Projekt Redの『サイバーパンク2077』をプレイしている人がいたのを目撃しました。）
車のソフトウェアは、ドライバーの行動を学習してドライバーのニーズに適応するように設計されているので、たとえば、特定の方法で自宅の私道からバックする傾向がある場合、車はその場所をジオコードし、最終的には自動操縦システムを介してそのアクションを実行します。
「車がユーザーの心を読み取るようになるまで、ユーザーが入力する必要のある操作を最小限に抑え続けることになる」とマスク氏は語った。
この車両の最初の納車は、価格が129,990ドルからで、マスク氏がモデルS Plaid+の生産中止計画を正式に発表したのと同じ週に行われた。Plaid+はモデルSのPlaidバージョンの高速バージョンとなるはずだった。テスラは5月にウェブサイトでこの車両の事前予約の受付を停止しており、Plaid+は計画から外れたのではないかという憶測が飛び交っていた。
「今週、モデルSはPlaidのスピードに突入します」とマスク氏は日曜日にツイートした。「Plaid+はキャンセルされました。Plaidのスピードは本当に素晴らしいので、キャンセルする必要はありません。」
マスク氏はツイートの中で、この車の何とも言えない「大脳辺縁系共鳴」のせいで、この車を運転するのは宇宙船を動かすのに似ていると表現した。それが何を意味するのかは定かではない。
イーロン・マスクがテスラ・モデルS Plaid+の開発を正式に中止
テスラの価値はどうなっているのでしょうか?
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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