
3度の試みとデラウェア州法の改正を経て、EVトラックメーカーのニコラは、さらなる株式発行を可能にする提案に投票するのに十分な数の株主を集めることができた。
ニコラは木曜日、取締役会による株式追加発行を承認する提案を可決するために必要な票数を獲得したと発表した。投資家が同意すれば、ニコラは事業の継続と商業生産の増強に必要な資金を調達できる可能性がある。
デラウェア州に設立された企業が株式の追加発行を希望する場合、以前は発行済み株式総数の50%以上の賛成が必要でした。8月1日に発効した変更により、今後は単純過半数の賛成があれば十分となります。
ニコラは6月7日と7月6日の株主総会で十分な数の投票者を集めることができなかった。
「今年のすべての提案が可決されたことで、ニコラに対する株主の皆様の揺るぎないご支援とご信頼に深く感謝申し上げます」と、ニコラCEOのマイケル・ローシェラー氏は声明で述べています。「特に提案2に関するこの前向きな結果は、自律走行技術とソフトウェア、HYLA水素エコシステム、そして最近発売されたニコラ水素燃料電池電気自動車など、当社の戦略的優先事項を推進していく上で、継続的な成長と成功にとって極めて重要でした。」
ニコラは、収益を上げる前に特別買収会社(SPAC)との合併を通じて上場したEVおよびモビリティスタートアップ企業の一群です。ニコラを筆頭に、これらの多くはパンデミック中にミーム株ブームに巻き込まれ、株価と時価総額が急騰しました。しかし、これらの銘柄はすべて暴落し、ニコラのようなEV SPACは資金調達に苦戦しています。
ニコラはコスト削減も行っています。5月には従業員の約23%にあたる270人を解雇し、電気トラック事業を北米に限定する計画を発表しました。欧州での事業を支援していた約150人も解雇されました。フェニックスとアリゾナ州クーリッジの拠点に勤務する約120人も解雇されました。現在も約900人の従業員が残っています。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日~29日
トピック
キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
Kirsten に連絡したり、Kirsten からの連絡を確認したりするには、[email protected]にメールを送信するか、Signal の kkorosec.07 に暗号化されたメッセージを送信してください。
バイオを見る