フォルクスワーゲン、ソフトウェア部門のカリアドを再び再編

VWグループは、ソフトウェア部門を設立してからわずか3年で、再びCariadの経営陣を交代した。

月曜日、カリアドの取締役会はCEOのディルク・ヒルゲンベルグ氏を交代させ、以前はVWのベントレーブランドで製造を担当していたピーター・ボッシュ氏をCEOに任命した。ヒルゲンベルグ氏は2020年からカリアドに在籍していた。ボッシュ氏は6月1日付で最高経営責任者（CFO）のトーマス・セドラン氏とCTOのリン・ロンゴ氏も、今回の再編によりCEOの職を解かれた。

VWは長年、自社の車両にソフトウェアを導入することに苦戦してきた。こうした失敗は、VWグループのCEOであるヘルベルト・ディース氏が2022年に解任された一因となった。2020年に設立されたCariad（旧称Car.Software Organisation）は、この流れを転換し、テスラなどの競合企業と競合するだけでなく、収益を生み出す車内エンターテイメントやサービスも提供するソフトウェア定義車両の開発を目指している。VWグループは2021年、Cariadがサブスクリプションなどの販売を通じて、2030年までに最大1兆2000億ユーロ（1兆4000億ドル）の収益を生み出す可能性があると発表していた。しかし、こうした失敗と遅延により、Cariadでは一連の人事異動が発生し、ディース氏の解任にも繋がった。

ソフトウェアバージョン1.1は現在、フォルクスワーゲン車に搭載されています。ソフトウェアバージョン1.2のプラットフォームはアウディとポルシェ車向けに開発中であり、バージョン2.0はVWグループの全ブランド向けに設計されたオペレーティングシステムとなります。しかし、開発は少なくとも2年遅れています。ソフトウェアバージョン1.2のプラットフォームは2022年に完成する予定でしたが、現在、Cariadは2024年型VWモデルへの搭載を目指し、今年中の完成を目指して取り組んでいます。

6,000人以上を雇用するカリアドの内部事情に詳しい関係者によると、予算超過とスケジュール遅延により、カリアドの経営陣はますますプレッシャーにさらされていたという。ボッシュ氏は事業再生の成功例とされ、VWグループとその10ブランド全体にわたる人脈で知られる幹部である。

「昨年、フォルクスワーゲングループ内の業務および戦略分野に関する10項目の計画を策定しました。その重要な要素の一つがCARIADの再編であり、すでに順調に進展しています」と、VWグループおよびCARIAD監査役会会長のオリバー・ブルーメ氏は声明で述べています。「現在、戦略的、構造的、そして人的開発を推進するための新たなマイルストーンを設定しています。CARIADは、グループブランドのためのデジタル未来技術の開発に注力しています。私たちは、パートナーシップへの取り組みを加速させ、そのアプローチを拡大しています。これは、お客様の利益のために、私たちの強みと市場最高のソリューションを組み合わせることを目的としています。その結果、ソフトウェアと車両開発の連携がさらに緊密になります。」

ブルーム氏によると、VWグループはヒルゲンベルグ氏とそのチームと、社内での新たな役割の可能性について協議中だという。さらに、ボッシュ氏は「適切な時期に適任のCEO」であり、戦略家であり、物事を円滑に進める力を持つ人物、そしてチームプレーヤーでもあると付け加えた。