Mvmntは貨物仲介業をデジタル時代へと導いている

アメリカでは、商業活動の多くはトラックによる市場への商品輸送に依存しています。その仕組みは、メーカーが輸送ブローカーに電話をかけ、「金曜日までにビールをダラスに届けてほしい」といった指示を出すというものです。両者は価格に合意し、ブローカーは商品を配送するトラック運転手を見つけます。財務は複雑になる場合があり、作業の多くは依然としてファックス、電話、スプレッドシートで行われています。

Mvmntは、包括的な貨物仲介サービスを提供しながら、より高度なテクノロジーをこのプロセスに導入しようとしています。シカゴを拠点とするこのスタートアップは本日、2,000万ドルのシリーズA資金調達を発表しました。

「私たちは輸送管理システム（TMS）と呼ばれるものです。貨物管理のためのエンタープライズソフトウェアと考えてください。つまり、ここで言う貨物とは、国内のトラック輸送のことです」と、CEO兼創業者のマイケル・コリン氏は説明した。貨物ブローカーの仕事は、荷主と価格交渉を行い、次にトラック運転手と価格交渉を行うことで、仲介者として利益を得られる価格帯で交渉することだ。

TMS自体はユニークなものではないと彼は言う。この種のソフトウェアのオンプレミス版やクラウド版を開発している企業は他にもある。彼の強み、そしてこの中西部の企業に一流投資家を惹きつけたのは、彼が「箱の中の仲介」と呼ぶものを提供していることだ。

「最終的に私たちが行っているのは、業界標準のソフトウェアを提供するだけでなく、それを貨物ファクタリング、金融サービス、保険、電話、保証債務などの他のビジネスサービスのための一種の流通手段としても使用することです。この統合型ブローカーソリューション全体を取り上げて、この市場のロングテールに流通させるという考えです」と彼は述べた。

実際、同社は、特に財務処理や全員への支払いの保証といった他のサービスを提供することが本当の利益につながると信じ、TMS ソフトウェアを証券会社に無料で提供しています。

例えば、彼らは貨物ファクタリング業務を引き継ぎます。これは、トラック運転手の請求書を割引価格で購入し、迅速な支払いを支援するものです。「つまり、誰かがあなたの請求書を例えば1ドルの97セントで購入すると、その会社が請求書を引き継ぎ、（荷送会社との）ネット30またはネット60の支払い条件を処理するということです」と彼は言いました。トラック運転手は割引価格であっても迅速に支払いを受け、荷送会社が荷送会社への手数料の回収を担当します。