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いつもの司会者キルステンが今日は司会を私、レベッカ・ベランに引き継ぎました。私は、Aurora Innovation とその土壇場での救済についてお話ししたいと思います。
オーロラは、当初の2024年の開始を延期し、今年4月に米国初の完全自動運転商用トラック輸送サービスを開始すると約束していました。そして、わずか（ことわざにあるように）数分の猶予で、オーロラはついにそのサービスを成功させました。
オーロラは、ローンチカスタマーであるヒルシュバッハ・モーター・ラインズとウーバー・フレイトと共同で、今週ダラスとヒューストン間で1,200マイル（約1900キロメートル）以上の貨物輸送を実施したと発表した。これは現時点ではトラック1台によるものだ。オーロラは、監視付き自動運転トラックのフリートで顧客向けの貨物輸送を拡大し続け、2025年末までに「自動運転トラック数十台」を増設し、エルパソとフェニックスにも展開する計画だ。
これはオーロラにとって、そして業界にとって大きな一歩です。しかし、トランプ大統領の関税により多くの貨物輸送が停止する中、オーロラはこの好機を捉える好機を掴めるのでしょうか？それとも、遅延が長期化すれば存続が危ぶまれるのでしょうか？
小鳥
何かヒントがあれば、Kirsten Korosec（[email protected]）またはSignal（kkorosec.07）、Sean O'Kane（[email protected]）、Rebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、 暗号化されたメッセージアプリやSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
ドローンメーカーのAeroVironmentは、宇宙・防衛エンジニアリング企業BlueHaloの買収を完了しました。41億ドルの全額株式交換による買収により、合併後の両社は、空、陸、海、宇宙、サイバーといったあらゆる戦闘領域にわたる技術を構築できる、AV（AV：アエロバイロンメント）と呼ばれる新たな防衛技術企業となります。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
米国の国家安全保障ミッション用の宇宙船とソフトウェアを開発する防衛に特化した航空宇宙スタートアップ企業True Anomalyは、ベンチャーキャピタル企業Accelが主導するシリーズCの資金調達ラウンドで2億6000万ドルを調達した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
メイ・モビリティは、 Uberの自動運転車協業パートナーに新たに加わった企業です。両社は今週、複数年にわたるパートナーシップの一環として、テキサス州アーリントンを皮切りに、2025年末までにメイの自動運転車をUberプラットフォームに導入する計画を発表しました。
中国の自動運転スタートアップ企業MomentaもUberと提携しており、2026年にヨーロッパを皮切りにUberプラットフォーム上でMomentaのロボタクシーを展開する計画だ。
ウェイモとトヨタは、将来的には配車サービス向け、さらには個人向け自動運転車の開発につながる可能性のある提携を検討している。まだ初期段階なので、両社の芽生えつつある関係のソフトローンチのようなものと考えるべきだろう。
電気自動車、充電、バッテリー
Canooの破産手続きは依然として進行中だが、ロンドン在住の謎の投資家が裁判官に対し、このEVスタートアップ企業のCEOへの資産売却を「欠陥のある手続き」と非難し、差し止めを求めた。投資家は資産売却に2,000万ドルを提示しており、これはCanooのCEOアンソニー・アクイラ氏の400万ドルの提示額を大きく上回る。
リビアンは、ドナルド・トランプ大統領の当選前後に積み上げたトラック、SUV、商用バン用のバッテリーの在庫を豊富に抱えている。これは、自動車業界に大きな打撃を与えている大統領の関税による打撃を和らげるだろう。
先週ステルス状態から脱した、ジェフ・ベゾス氏が支援する話題の新興EVスタートアップ企業、スレート・オートは、 安価な電気トラックを将来生産する場所として、インディアナ州ワルシャワにある印刷工場に目を付けている。
テスラの取締役会は、イーロン・マスクCEOのワシントンでの奔放な行動が同社のブランド価値と利益率を大きく下落させていることを受け、後任探しを開始したと報じられている。テスラのロビン・デンホルム会長はウォール・ストリート・ジャーナルの報道を否定した。
テスラの取締役会の話が出たところで、取締役のジョー・ゲビア氏（彼もDOGEと関係があります）に注目しましょう。ゲビア氏はテスラ株約4,000株を100万ドル相当で取得しました。これは、取締役が株式を直接取得するのは非常に稀なため、注目に値します。
その他
フォードは、テスラのようなEVリーダーとの競争に不可欠とかつて考えていたFNV4ソフトウェアアーキテクチャ構想を終了した。この構想の終了は、フォードのガソリン車と電気自動車のラインナップ全体にわたる車両ソフトウェアの垂直統合を目指した長年の開発に終止符を打つことを意味する。
Joby Aviationは、パイロットを乗せた状態で初めてeVTOLを水平飛行から垂直飛行へと移行させました。これは、同社がFAA認証取得に向けて取り組む上で必要なステップです。
配車サービスと配達
ドアダッシュは、ウーバーがレストランオーナーを脅迫して独占契約を結ばせることで競争を阻害しているとして提訴した訴訟を、カリフォルニア州の裁判所が棄却するよう求めている。ドアダッシュは、この訴訟はウーバーが「真の競争」を避けるための脅し文句に過ぎないと主張している。
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
レベッカに連絡したり、レベッカからの連絡を確認するには、 [email protected]にメールを送信するか、Signal で rebeccabellan.491 に暗号化されたメッセージを送信してください。
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