香港に拠点を置くPickuppは、eコマース販売業者の物流をより手頃な価格にします

香港に拠点を置くPickuppは、eコマース販売業者の物流をより手頃な価格にします
物流スタートアップの共同創業者兼最高経営責任者、クリスタル・パン氏
物流スタートアップの共同創業者兼CEO、クリスタル・パン氏。画像:Pickupp

物流は、特に小規模事業者にとって、eコマースにおける最大の課題の一つです。Pickuppは、柔軟でカスタマイズ可能な配送サービスを通じて、オンデマンド経済における事業者の競争力向上を支援します。香港に拠点を置くPickuppは、マレーシア、シンガポール、台湾でも事業を展開しており、顧客の物流コストを平均約28%削減できると主張しています。

Pickuppは、アセットライトなビジネスモデルでこれを実現しています。倉庫や自社車両を運用する代わりに、物流会社と提携し、独自のソフトウェアを活用することで、一括注文の配送をより効率的に行っています。

現在約1万社のeコマース事業者にサービスを提供している同社は先月、ビジョン・プラス・キャピタル、アリババ・エンタープレナーズ・ファンド、サイバーポート・マクロ・ファンド、スワイヤー・プロパティーズ・ニュー・ベンチャーズ、スパークラボ・タイペイからシリーズAの資金調達を完了したと発表した。調達額は非公開。

Pickuppは現在、4時間以内に配達するオンデマンド宅配便、当日配達、1~3日配達の3種類のドアツードア配送サービスを提供しています。また、企業向けにカスタマイズされた物流や直前の配達ソリューションも提供しています。

シンガポールでは、Pickuppが独自のeコマースプラットフォームを運営しています。「Shop On Pickupp」と呼ばれるこのプラットフォームは、小売業者が小売業務のオンライン化を促進することを可能にし、COVID-19パンデミックの際には、士林夜市のようなマーケットプレイスのデジタル化にも活用されました。

Pickupp を設立する前、共同設立者兼最高経営責任者のクリスタル・パン氏は、ソフトウェアエンジニアとして訓練を受け、2014 年に香港で Uber を立ち上げたチームの一員でした。

「その頃、私は物流について調べ始めました。なぜなら、多くの商店がウーバーの車を使って人以外のものを配達しようとしていることが分かったからです」と彼女は語った。

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しかし、配送サービスとは異なり、小売業者はUberの運転手と交渉することができませんでした。例えば、車両を長く待てば料金を割引くといった交渉は不可能でした。「物流の本質はまさにそこです。誰もがこうしたコスト削減の一部を手に入れたいのです」とパン氏は言います。市場機会を感じ取ったパン氏は、ソフトウェアエンジニアリングのバックグラウンドを活かして解決策を考え始めました。

Pickuppは2016年12月に設立され、翌年に事業を開始しました。設立当時、Pickuppには既にGogovanやLalamoveといった強力なライバルが存在していました。しかし、これらの企業は主にオンデマンドのポイントツーポイント配送に特化していたため、パン氏はサプライチェーンの他の分野に取り組む機会を見出しました。

「他の物流会社と比較した場合、私たちはeコマースのあらゆるニーズを満たしていると考えています。物流会社のような役割を担っていますが、自社で何かを所有する必要はありません。つまり、この地域ではSF ExpressやNinja Vanといった、倉庫をリースして自社車両を運用する従来の物流会社と同じ機能を果たしているということです。しかし、Pickuppは軽量な資産アプローチでこの課題を解決しています」と彼女は述べた。

パン氏はさらに、ピックアップはデータとテクノロジーの企業として位置づけている、と付け加えた。

「私たちのサービスは、まるで監視システムのようなものだと想像していただければと思います」と彼女は語った。Pickuppは仕分け施設、越境貨物運送業者、配送車両と提携し、小売業者にサプライチェーンにおける注文の状況を可視化するサービスを提供している。

同社のシステムは、配達員がいつどこで対応可能かを予測し、複数の注文に配達員をマッチングさせることでコストを削減します。また、需要の急増によるボトルネックを回避し、配達員の能力を最大限に発揮できるようにします。これは、特に祝日やダブルイレブン、ブラックフライデーなどの大規模なショッピングイベントにおいて重要です。

Pickuppの強みの一つは、システムが柔軟に設計されているため、アジアの新規市場への迅速な拡張が可能になることです。パン氏はTechCrunchに対し、今回の資金調達はサービスの追加、機械学習、予測分析、顧客購買行動の理解といった分野への投資に充てられると述べました。同社は今後3年間で最大5つのアジア市場への進出を計画しています。

キャサリン・シューは、TechCrunchでアジアのスタートアップ企業や最新ニュースを取材してきました。ニューヨーク・タイムズ、台北タイムズ、バロンズ、ウォール・ストリート・ジャーナル、ヴィレッジ・ヴォイスにも記事を掲載しています。サラ・ローレンス大学とコロンビア大学ジャーナリズム大学院で学びました。

開示事項: なし

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