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モントレー・カー・ウィークが終了しました。伝統は色濃く残っていますが、モントレー半島各地で開催されたパーティー、オークション、カーショーは、EVとテクノロジーの新たな潮流を一層深めています。そして、参加者の若年化も進んでいます。TechCrunch寄稿者のアビゲイル・バセット氏が指摘したように、今年はシリコンバレーのソフトウェア開発者や創業者が多く参加し、会場に彩りを添えました。モントレー・カー・ウィークで最も興味深いEVを紹介した彼女の記事をご覧ください。
イベント中、リマックはネベラ・ハイパーカーのアップグレード版であるネベラRを発表した。これは、従来モデルよりもパワーアップしたモデルだ。TechCrunchは、ポルシェ・ノース・アメリカの新CEO、ティモ・レッシュ氏にもインタビューを行い、近日発売予定の完全電気自動車マカンEVと、ドイツ自動車メーカーが激動の市場をどう乗り切るかについて語ってもらった。また、ポールスターのCEO、トーマス・インゲンラート氏にもインタビューを行い、激動の政治情勢への懸念、ポールスター3、そして同社がいかにして自立し、最大株主である吉利控股集団とボルボへの資本依存度を低下させていくかについて語ってもらった。
モントレー カー ウィーク以外にもたくさんのイベントがありました。さあ、行きましょう!
小鳥
先週末、ある小情報筋から聞いた話では、Canooは全社会議でロサンゼルスオフィスを閉鎖する計画を発表した。ロサンゼルスオフィスは、2017年後半の創業以来の本社である。同社の新本社はテキサス州ジャスティンに置かれる予定だ。同社は数年前にトニー・アキラ会長兼CEOが就任した頃から、同地にオフィスを置いている。
これは、カヌーがウォルマートとの交渉の一環として本社をアーカンソー州ベントンビルに移転する計画を発表し、最終的に断念してから数年後のことである。
Canooは先週、SECへの四半期報告書の中で、「トーランス工場に勤務する194名の従業員のうち約137名に転勤を申し出る」とひっそりと発表しました。転勤先はテキサス州かオクラホマ州のいずれかで、後者はCanooが長年製造工場の建設を試みてきた場所です。残りの従業員は解雇される予定です。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
移転を受け入れる人数に関わらず、カリフォルニアでの雇用はすべて終了しました。ロサンゼルスオフィスは10月15日に閉鎖されます。Canooは2023年末の従業員数が651人であると報告しており、これは2022年末のピーク時の約1,000人から減少しています。
Canooの従業員は、共同創業者兼最高設計責任者のリチャード・キム氏が2023年4月に同社を去って以来、アクイラ社がロサンゼルスオフィスを閉鎖することを長らく予想していた。同社は実質的な生産量に達するのに苦労しており、アクイラ氏の指揮下でビジネスモデルを何度も転換してきた。
何かヒントがありましたら、Kirsten Korosec（[email protected]）、Sean O'Kane（[email protected]）、またはRebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリまたはSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
今週はいくつかのお買い得品があります…
ドイツを拠点とするオンライン自動車マーケットプレイスのAutoScout24は、プライベートエクイティ会社Thoma Bravoからカナダの同業Trader Corp.を買収した。
AIを物理シミュレーションに適用するスタートアップのBeyondMathは、UP.Partnersがリードし、Insight PartnersとInMotion Venturesが参加したシードラウンドで850万ドルを調達しました。TCエディターのDevin Coldewey氏は、BeyondMathの「デジタル風洞」が物理ベースのAIシミュレーションをF1マシンにどのように応用したかについて記事を書きました。
米国における工業製造業に特化したマサチューセッツ州のスタートアップ企業Re:Build Manufacturingは、General Catalystが主導する資金調達ラウンドで1億2000万ドルを調達した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
ウェイモは、ロサンゼルス、サンフランシスコ、フェニックスの3つの主要商業市場において、毎週10万回以上の有料ロボタクシーサービスを提供していると発表した。これは同社が数ヶ月前に公表した数字の2倍である。この記事でもう一つ注目すべき点がある。カリフォルニア州歳入局の情報公開法に基づく請求によると、ウェイモは州内で778台のロボタクシーの配備許可を取得している。これらの車両の一部がフェニックスで運行されているかどうかは不明だ。
Waymoのその他のニュース…ソフトウェアエンジニアのSophia Tung氏が、Waymoのロボタクシーが行き交う駐車場のライブ配信で捉えたクラクションのトラブルを覚えていますか？ 一度は修復されたはずが、その後再びクラクションが鳴り始めました。しかし、Waymoによると、この問題は完全に修復されたとのことです。Waymoの製品・運用担当ディレクター、 Vishay Nihalani氏がTung氏のライブ配信に出演し、ロボタクシーやクラクションなどに関する質問に答えました。来週のTechCrunch Mobilityで、その詳細をいくつかお伝えします。
電気自動車、充電、バッテリー
フォードは電動化計画を大胆に転換した。完全電気自動車の3列シートSUV開発計画を断念し、今後発売するモデルにはハイブリッドパワートレインを採用すると発表した。また、フォードが秘密裏に開発を進めてきた低価格EVプラットフォームを採用する最初のモデルは、2027年に発売予定の中型ピックアップトラックになるとも発表した。これらの変更により、フォードは最大19億ドルの費用を負担する可能性がある。
台湾の電動二輪車メーカー、ゴゴロは、インドにおける非常に野心的な計画を延期した。同社はその間、アグリゲーターのラピドと共同でバイクタクシーの実証実験を開始し、市販化に先立ち車両のテストを行っている。
リヴィアンは、1,400ドルの小型キャンプ用キッチンを発売しました。歴史を学ぶと、リヴィアンが最初のプロトタイプ（はるかに大きく、高価なキッチン）を発表したのは5年以上前です。今回、実際に購入できるようになりました！
Uberは、テスラのスーパーチャージャーチームを率いたレベッカ・ティヌッチ氏を、新たなグローバル持続可能性責任者として 採用した。
フォルクスワーゲンは、米国での電気ミニバンの販売に向けて、着実に歩みを進めています。2025年モデルのID. Buzzは、7人乗り、後輪駆動、そしてEPA推定航続距離234マイル（約370km）を実現する91kWhバッテリーを搭載したPro Sグレードで、59,995ドルで販売される予定です。
飛行の未来
飛行用の汎用オペレーティングシステムを開発するスタートアップ企業Skyryseは、カリフォルニア州ホーソーン空港に新しい施設を開設した。
車載テクノロジー
ゼネラルモーターズは、世界中で約1,000人のソフトウェア関連従業員を削減しました。私は今週、たまたまデトロイトでGMを訪問し、シエラEVとそのソフトウェア開発について詳しく話を聞きました。まさにタイミングの悪さです！今回の削減は、GMが昨年のシボレー・ブレイザーEVで経験したような問題を回避するためには不可欠なリストラと捉えるべきです。今後の動向にご注目ください。
今週のホイール
「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車、ハイブリッドカー、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしている様々な交通手段について学ぶ機会です。将来登場する車両には、日産リーフ、電動自転車、GMCシエラEVなどがあります。
