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駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
アメリカ国内および海外のすべてのアメリカ人の皆様、7月4日おめでとうございます。この独立記念日にあたり、移動の自由について深く考えていました。これはモビリティに特化したニュースレターですから。私が言いたいのは、アメリカ合衆国憲法第4条第2節第1項の特権および免除条項についてです。
移動の基本的権利には州間の移動も含まれます。この条項の見直しを検討してください。ロー対ウェイド判決後の世界では、より注目を集めることになると思います。
今週末は祝日なので、短く簡潔にまとめます。また来週お会いしましょう。
ああ、一つお知らせがあります。恒例の創業者Q&Aシリーズですが、今週は少し話題が変わりました。レベッカ・ベランがフィア・ジョーンズさんにインタビューしました。彼女は19歳で、あるパーティーでロケット・ラボの創業者兼CEOのピーター・ベック氏に近づき、衛星電力供給のあり方を変えるようなアイデアがあると伝えました。彼女は喜んでそのアイデアを全て話してくれるとのことですが…ただし、彼が秘密保持契約に署名してくれると約束したそうです。フィアさんのスタートアップはAstrix Astronauticsです。
いつものように、 [email protected]までメールでご意見、ご批判、ご意見、ヒントなどをお寄せください。 @kirstenkorosecまでダイレクトメッセージを送ることもできます。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
マイクロモビン
バードは最近、株価が低すぎるとしてニューヨーク証券取引所から警告を受け、従業員の23%を解雇せざるを得なくなるなど、波乱の連続でした。今週、CEOのトラビス・ヴァンダーザンデン氏が社長を退任し、バードのCOOであるシェーン・トーチアナ氏が後任に就任しました。ヴァンダーザンデン氏は引き続きCEO兼取締役会長を務めます。
英国を拠点とする電動スクーターメーカー、Bo Mobilityは最近、シームレスで曲線的な外観と、安定したスムーズな乗り心地を実現するユニボディフレームを採用した新型スクーターを発売しました。同社は元F1エンジニアによって設立されたため、将来性は高いと言えるでしょう。
電動マイクロバイクの登場。スクーターと自転車の中間のような存在です。
どれが良いのかは分かりませんが、ターゲット広告のおかげで、Alibaba から電動バイクタクシーを卸売価格で購入できることを知りました。
西アフリカのスーパーアプリGozemは、電動バイクタクシーの車両を拡大するために1,000万ドルを調達した。
レンタカー、配車サービス、自転車シェアリングアプリを含むシェアードモビリティの世界的収益は、 2030年に6,600億ドルの年間収益を生み出すと予想されており、これは2020年の収益から40%近く増加することになります。
ドイツとインドの新興企業であるNuman は、アウディから調達した再利用バッテリーを使用して、インドに電動人力車を導入している。
Populusは、シカゴ市が新たに開始する恒久的なシェアスクータープログラムのモビリティ管理プログラムに選定されました。同社は車両と走行データをシカゴ市と共有し、車両台数制限、駐車規制、公平ゾーン、縁石管理ソリューションなどの管理に役立てます。Populusのその他のニュースとしては、Spin社の元CEOであるベン・ベア氏が同社のアドバイザーに就任したことが挙げられます。
電動自転車メーカーが自社の車両にUSB-C 充電機能を搭載する必要がある理由。
英国はシェアスクーターの試験運用を2024年5月まで延長します。
Limeのハードウェア共同創業者アダム・チャン氏が率いるモビリティスタートアップ、Velotricが、初の電動自転車「 Discover 1」を発売した。背筋を伸ばした姿勢で快適な乗り心地を実現し、1回の充電で60マイル（約97km）走行可能。バッテリーパックは取り外し可能で、価格は1,399ドルとそれほど高くない。
— レベッカ・ベラン
今週のお買い得品
テスラではない電気自動車で長距離ドライブをするたびに、アメリカの充電インフラの不備にがっかりします。今回の合意で、状況が変わるかもしれません。
私が言っているのは、フォルクスワーゲングループの子会社であるエレクトリファイ・アメリカが、米国とカナダでの超急速充電ステーションの展開を加速することを目指し、初の外部投資家を含む契約で4億5000万ドルを調達したことだ。
この取引では、北米最大の超高速EV充電ネットワークの価値を24億5000万ドルと評価しており、ドイツの工業企業シーメンスからの1億ドル以上とVWグループからの追加資本が含まれている。
私の注目を集めた他の取引は…
パキスタンの自転車相乗りおよびオンデマンド配達のスタートアップ企業であるBykeaは、既存の支援者であるProsus Ventures、MEVP、Sarmayacar、Tharros、およびIthaca Capitalから1,000万ドルを調達した。
ウィスコンシン州に拠点を置く低電圧車両用バッテリーメーカー、クラリオス・インターナショナルがIPOを再開した。同社は最大1億ドルの資金調達計画を明らかにした。ルネサンス・キャピタルは、これはおそらく取引のための仮置きであり、同社は最大10億ドルを調達できる可能性があると予測している。
サンパウロを拠点とするバイクレンタルのスタートアップ企業Mottuは、シリーズBの資金調達ラウンドで3,000万ドルの株式を調達した。また、1,000万ドルの負債も確保した。
電子ID、交通・スマートシティ、トレーサビリティ、ブランド保護、決済などの識別ソリューションを提供するParagon IDが、 UrbanThingsを買収した。買収条件は非公開。
EV自動車ローンに特化した「今運転して後で支払う」フィンテックのスタートアップ企業であるTenetは、サンフランシスコを拠点とするHuman CapitalとロンドンのGiant Venturesが主導したシードラウンドで1,800万ドルを調達した。
Zipp Mobilityは 、アイルランドを越えてヨーロッパに進出するために610万ドルのシリーズA資金調達を実施しました。
注目記事とその他の豆知識
先進運転支援システム
テスラはオートパイロットに取り組んでいたデータ注釈チームを解体し、約200人の従業員を解雇し、彼らが勤務していたカリフォルニア州サンマテオのオフィスを閉鎖した。
自動運転車
クルーズ社のロボットタクシーは火曜日の夜遅くに運行を停止し、サンフランシスコの路上に停車し、従業員が到着して自律走行車を手動で移動させるまで数時間にわたって交通を遮断した。
オーロラ、 ルミナー、UPS、ウェイモは、カリフォルニア州の自動運転トラックの運行を2015年に禁止したカリフォルニア州車両管理局の措置を見直すようギャビン・ニューサム知事に求める公開書簡に署名した34社の自動運転車開発企業、カリフォルニア州の企業団体、自動車・物流企業のグループに含まれている。
ウェイモのこれまでで最も深刻な事故（ウェイモの責任ではない）は自動運転トラックが関与したもので、負傷者は中程度だったかもしれないが、地方自治体と法執行機関が新しい技術に対処する準備がいかに不十分であるかを露呈した。
ウェイモは、パイロットプログラムで顧客であるウェイフェアに商品を配送するためにJBハントと提携すると発表した。
電気自動車とバッテリー
中国の巨大バッテリー企業、 CATL（中国電気電子科技）は、あまり知られていないかもしれません。しかし、もっと広く知られるべきです。CATLとその経営者に関する特集記事をご覧ください。
キャデラックは、8月のモントレー・カー・ウィークでデビュー予定の同ブランドの主力EV「セレスティック」の価格を約30万ドルに設定すると報じられている。TechCrunchは、この少量生産車にキャデラックが抱く壮大な野望を検証する。
Canooは、今度は工場側でさらなる問題に直面する可能性がある。Tulsa World紙は、Canooがミッドアメリカ工業団地に生産工場を建設する計画が、不利な経済状況によって遅れる可能性があると報じている。
EVスタートアップ企業のDrako Motorsは、2,000馬力のDrako DragonスーパーSUVの詳細を発表した。
ヒュンダイは、ブランド初の人気バッテリー電気自動車であるSUV「IONIQ 5」に続く、待望の新型セダン「IONIQ 6」をプレビューしました。IONIQ 6の価格帯や生産台数などの詳細は、7月のワールドプレミアまで発表されません。
JDパワーは米国初期品質調査を発表し、バッテリー電気自動車とプラグインハイブリッド車は平均的な自動車よりも問題が多いことを明らかにした。
LFP バッテリー: すでに中国の電気自動車産業を席巻している、より古く、より安価で、より安全なバッテリー技術が、今や世界中のバッテリー製造業を一新し、米国での電気自動車販売を押し上げる態勢が整っていると、ジャクリン・トロップが TC+ の深掘り記事で報告しています。
ニコラは年次総会を7月18日まで延期し、普通株の増発のための資金調達策を可決するよう株主に働きかける時間を確保した。
リビアンは、顧客基盤に合わせた州間高速道路沿いやレクリエーション活動の近くに「アドベンチャー」ネットワークを構築するという自動車メーカーの取り組みの一環として、カリフォルニア州とコロラド州に最初の3つのEV急速充電施設を開設した。
テスラは第2四半期に世界で254,695台の電気自動車を出荷しました。これは、サプライチェーンの制約、中国の新型コロナウイルス感染症によるロックダウンの長期化、そしてベルリンとオースティンの工場稼働再開をめぐる課題が同社に打撃を与えたため、前四半期比で約18%減少しました。前四半期比での減少は2年ぶりです。
フォルクスワーゲングループは中国でID.AEROコンセプトを発表した。これは来年発売される同自動車メーカーの主力EV、そして世界初の完全電気自動車セダンのインスピレーションとなる予定だ。
車載テクノロジー
BMWグループは、 2025年に発売予定の同自動車メーカーの新型電気自動車プラットフォーム向け先進運転支援システムの提供をヴァレオに依頼した。
マサチューセッツ州の修理権法の改正を受け、自動車技術革新連合（AAI）を代表とする自動車メーカーが訴訟を起こしました。判決は再び延期されました。連邦裁判所は先週、判決を延期しました。これは、待望の判決が3月以降3度目の延期となります。
人々
物言う投資家たちは、証券取引委員会にテスラの取締役会の縮小に介入するよう要求している。
ハイゾン・モーターズは、ショーン・ヤドン氏をコマーシャル部門社長に任命しました。ヤドン氏は、ハイゾンの水素燃料電池自動車の生産・販売における戦略的ポジションを支えるとともに、北米市場における商業化を担います。
テスラのフリーモント工場でエレベーターオペレーターとして働いていたオーウェン・ディアス氏は、同社を人種差別で訴えていたが、再び法廷で同社と対決することになる。
EV充電ネットワークのVoltaは、最高技術責任者にYifan Tang氏を任命した。
トヨタ自動車の子会社ウーブン・プラネット・ホールディングスは、ジョン・アブスマイヤー氏を2022年7月25日付けで最高技術責任者に任命した。アブスマイヤー氏はウーブン・プラネットのCEO、ジェームズ・クフナー氏に直属する。
