フィスカー社がついにProject PEARの詳細を発表する準備が整いました。同社は5人乗りの「アーバンEV」であるPearの予約受付を開始しました。価格はインセンティブと税金抜きで29,900ドルからとなります。これはテスラが当初提示していたモデル3の価格35,000ドルよりも安く、フィスカー社のオーシャンSUVの37,499ドルを大きく下回ります。250ドルのデポジット（2回目の予約の場合は100ドル）を支払い、2024年まで車を受け取る必要がありますが、テスラの伝説的な25,000ドルの車を待つ気がなく、シボレーの近日発売予定のエクイノックスEVにも興味がない人にとっては、魅力的な選択肢となるかもしれません。
Pear（PEARは元々Personal Electric Automotive Revolutionの略称）は、Foxconnとの協業の成果であり、製造能力は技術力と同様に重要です。Fisker社は、よりスポーティな運転特性、直感的なインターフェース、スマートな収納スペース、そして「業界初への注力」を謳う以外、詳細を明かしていません。しかし、Pearはオハイオ州で製造され、年間少なくとも25万台が生産される予定です。Fisker社とFoxconnは、通常よりも低価格を実現するために、規模の経済性に期待を寄せているのは明らかです。
これには少なからぬリスクが伴います。復活したフィスカーは、初のEVであるオーシャンの生産開始を2022年11月に延期します。この初期モデルが、ペアの生産量を正当化するだけの需要を喚起できるかどうかは不透明です。航続距離、性能、品質は依然として未知数です。フィスカーはペアの発売までに競合相手と対峙することになるでしょうし、2024年までの間にさらに直接的なライバルが登場しても不思議ではありません。とはいえ、ペアはEVがより手頃な価格になりつつあることを示す兆候として歓迎されるかもしれません。
編集者注: この記事はもともと Engadget に掲載されました。
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Jon Fingas 氏は Engadget の寄稿ライターです。
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