ブラッドリー・タスク氏による、規制市場にスタートアップを立ち上げる方法

政治家からベンチャーキャピタリストに転身したブラッドリー・タスク氏は、最近TechCrunch Liveイベントで、スタートアップが規制にどう取り組むべきかについて講演しました。ディブスのCEO兼共同創業者であるエヴァン・ヴァンデンバーグ氏もタスク氏に加わり、議論を交わしました。イベントの模様は下記に埋め込まれており、無料で視聴できます。

講演を通して、二人のゲストは、規制を活用することで信頼と実用性を築く力について、確固たる立場を表明しました。タスク氏は、自身が「規制の男」として知られていることを認めており、それには十分な理由があります。ベンチャーキャピタル会社を設立する以前、タスク氏はUberとBirdの黎明期に尽力し、両社が焼き畑方式で新たな市場にサービスを投入するのを支援しました。

エヴァン氏と彼のチームの規制の詳細への配慮が、タスク・ベンチャーズによる同社のシリーズA投資につながった。タスク氏がイベントで述べたように、ヴァンデンバーグ氏やディブス氏のようなスタートアップ創業者の規制に対する積極的なアプローチはめったに聞かないという。

「私たちの会社の業務の一部は投資ですが、ポートフォリオ企業の規制コミュニケーションの課題を引き受け、解決に取り組んでいます」とタスク氏は述べた。「これは私とチームの政治経験によるものです。『新しい規制に積極的に関心を持つ企業がある』という考え方は、私と私のチームが夢中になるようなオタクっぽいテーマなので、ヴァンデンバーグ氏のような創業者がいてくれたのは素晴らしいことでした」

タスク氏は、スタートアップ企業が規制市場に参入する際には、以下の質問に答えるようアドバイスしています。

法律で定められているものは何ですか?

あなたの事業は完全に合法、許可されている、あるいはグレーゾーンかもしれません。例えば、BirdがBirdを発売した時、ほとんどの市場では許可を求めませんでした。違法ではなかったからです。私たちは許可を求めませんでした。親切にしようとしましたが、電動スクーターはイリノイ州とニューヨーク州で禁止されていました。スプリングフィールドとアルバニーで法案を可決する必要がありました。それができた後、スクーターは市場に出るようになりました。

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ですから、まず第一に、何が許容されるかということです。なぜなら、大きな問題があるかもしれないし、問題がないかもしれないし、あるいはその中間のどこかにある可能性が高いからです。

誰を怒らせてるの？

政治的に誰と争うことになるのでしょうか？既得権益を阻害することになるのでしょうか？もしそうなら、あなたが事業を展開したい特定の管轄区域における彼らの相対的な政治力はどの程度でしょうか？それとも、エヴァン・ヴァンデンバーグとディブスが行っているような、誰もやったことのない空白地帯で事業を展開することになるのでしょうか？良いニュースは、タクシーやカジノからの抵抗がないことです。悪いニュースは、誰も何をすべきか分かっていないことです。

あなたはこの戦いにどのような相対的な強みを持ち込むのでしょうか?

例えばUberの場合、あらゆる市場でタクシーに勝つ方法は、顧客を集め、市議会議員、州上院議員、市長に直接連絡を取り、「このサービスを私から奪わないで」と訴えてもらうことでした。そして、数百万人が数年間にわたってこの活動に取り組んだおかげで、私たちはあらゆる場所へ進出することができました。

選出された公務員を味方につけるにはどうすればいいですか?

規制当局は選挙で選ばれた公職者が任命しますが、その99%は自己嫌悪に陥り、不安を抱えた人々です。そして、100%の公職者が、次の選挙のことだけを考えてあらゆる決定を下し、他のことは何も考えていません… 政治家が再選のことしか考えていないなら、あなたの製品を合法化すれば再選に有利になる、あるいは合法化しなければ再選の可能性が下がると思わせるようなものを、彼らに何で提供できるというのでしょうか？

規制当局を任命する政治家にその感情を伝えることができれば、規制当局は何をすべきか指示されるでしょう。

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