全電気自動車のシボレーやその他のGMブランドのオーナーは、停電時や電力需要がピークになる日に自宅に電力を供給するバックアップ発電機として自分の車を使用できるようになる。
GMは火曜日、2026年モデルまでにV2H（車両対家庭）双方向充電技術をアルティウムベースの電気自動車の全ラインナップに導入すると発表した。
Ultium は、新しいバッテリー設計を含む GM の新しい電気プラットフォームであり、自動車メーカーの EV 計画の基盤として機能し、将来のさまざまな車両モデルをサポートします。
「GMエナジーの成長を続けるエネルギー管理ソリューションのエコシステムは、EVがもたらすメリットをさらに拡大し、GMの完全電動化の未来というビジョンを加速させるでしょう」と、GMエナジー副社長のウェイド・シェファー氏は声明で述べています。「V2HをUltiumベースのポートフォリオ全体に統合することで、この画期的な技術をより多くの消費者に提供し、車両自体にとどまらず、これまで以上に幅広いメリットを提供します。」
このV2Hサービスは、カリフォルニア州のパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社と昨年開始された試験運用に続くものだ。
この技術を搭載する最初の車両は、2024年型シボレー シルバラードEV RST、2024年型GMCシエラEVデナリエディション1、2024年型シボレー ブレイザーEV、2024年型シボレー エクイノックスEV、2024年型キャデラック リリック、そして8月9日に発表予定の近日発売予定のキャデラック エスカレードIQです。
GMのV2Hサービスは、同社が2022年10月に立ち上げたGM Energyという新しい事業部門の一部です。GM Energyは、定置型エネルギー貯蔵、サンパワーとの提携による太陽エネルギー、双方向充電技術など、あらゆるエネルギー製品を住宅所有者、企業、公益事業向けに販売促進しています。
V2Hテクノロジーの利用を希望するお客様は、GMのPowerShiftチャージャーとV2H対応キットを含むUltium Home V2Hバンドルをご購入いただく必要があります。これらのハードウェア製品は、GMのEnergy Cloudソフトウェアプラットフォームを搭載しており、ユーザーは車両と自宅間のエネルギーフローを管理できます。GMは、これらのエネルギー製品の価格をまだ発表していません。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
テスラは現時点では双方向充電を提供していないものの、GMのエネルギー事業への進出は、イーロン・マスク氏が所有する同社が目指す方向性を踏襲している。GMの定置型蓄電システムは、テスラの太陽光パネルから電力を供給できるPowerwall製品に類似している。テスラの第2四半期決算では太陽光発電パネルの売上が低迷したが、同社のエネルギー貯蔵事業は活況を呈している。
GMはフォードに倣い、テスラの充電器を導入
トピック
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
レベッカに連絡したり、レベッカからの連絡を確認するには、 [email protected]にメールを送信するか、Signal で rebeccabellan.491 に暗号化されたメッセージを送信してください。
バイオを見る
