オーロラとボルボが提携し、北米に自律走行長距離トラックを導入

自動運転車の新興企業オーロラ・イノベーションは火曜日、北米向けの自動運転大型トラックを共同開発することでボルボと合意したと発表した。

両社によると、この提携は数年にわたるもので、ボルボの自動運転ソリューション部門を通じて行われ、ボルボの顧客向けに、拠点間の高速道路で自動運転するトラックの開発に重点的に取り組みます。Aurora Driverテクノロジースタック（Auroraの自動運転ソフトウェア、コンピューター、センサースイート）は、ボルボのトラックに統合されます。

この発表は、このスタートアップ企業が最近Uberの自動運転子会社を買収し、さらにトヨタと自動運転ミニバンの開発で提携した直後のことだ。Auroraは現在、全米のクラス8トラックの約50%を生産・販売する三大トラックメーカーのうち、パッカーとボルボの2社と提携している。

「Paccarなどのパートナーとの提携は、ボルボとの提携と並行して継続されます」と、Auroraの広報担当者はTechCrunchに語った。「Paccar初の自動運転技術パートナーとして、このパートナーシップのユニークな性質により、安全運転者なしで運行可能なPaccar初の冗長化トラックを開発し、市場に投入し、広く展開することが可能になります。」

オーロラは、ブラックモア社とアワーズ・テクノロジー社の買収を通じて開発した周波数変調連続波ライダー（FMCW）が、長距離トラック自動運転の実現に向けた鍵となると述べた。ライダー（光検出測距レーダー）は、自動運転システムに不可欠な要素と考えられている。オーロラの売り文句は、従来の飛行時間型ライダーとは異なり、同社の技術は、危険を検知し、停止または減速するのに十分な時間を確保するために必要な長距離の視認性を提供するというものだ。

オーロラは自動運転トラックの道路化を目指し、2社目のライダー企業を買収した。