ウーバーは木曜日、世界中で数千人の雇用を削減してから数カ月後、重要な海外市場での技術チームを強化し、インドで225人のエンジニアの採用に取り組んでいると発表した。
インドでオラと競合する配車サービス企業は本日、アマゾンで約13年間エンジニアリング・ディレクターを務めたマニカンダン・タンガラトナム氏をバンガロールのライダーおよびプラットフォーム・エンジニアリング・チームを率いる人材として採用したと発表した。（ウーバーは先月、インドで140人のエンジニアを採用すると発表した。本日、さらに85人のエンジニアを採用する手続きを進めていると発表した。）
この動きは、ここ数ヶ月で複数の著名なエンジニアがUber Indiaを離れ、GoogleやAmazonといった大手IT企業に入社する中で起こった。最近Uberを退職したあるシニアエンジニアは、TechCrunchに対し、同僚の多くがUberのインドにおける将来性に自信を失っていると語った。
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ウーバーは、インドでの技術拡大計画は、モビリティと配達を「よりアクセスしやすく」し、世界中の何千もの都市で交通の「バックボーン」となるという同社のビジョンに沿ったものだと述べた。
同社は最近、グローバル財務テクノロジーチームを率いるシニアディレクターとしてジャヤラム・ヴァリユール氏を採用しました。ヴァリユール氏もこの役職に就く前は、アマゾンで14年間勤務していました。
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7月、ニュースメディア「ザ・インフォメーション」は、ウーバーのCEOダラ・コスロシャヒ氏がコスト削減策としてエンジニアリング部門をインドに移転する計画を報じた。同紙によると、コスロシャヒ氏の計画は社内で議論を巻き起こしたという。
ウーバーで長年最高技術責任者を務め、今年初めに同社を去ったトゥアン・ファム氏は、インドでこれほど急速にエンジニアを雇用すれば「質の低い候補者を受け入れることになる」と警告したと報じられている。
UberとOlaはどちらもインドでNo.1の配車サービスであると主張している。しかし、両社の共同投資家であるソフトバンク・ビジョン・ファンドのラジーブ・ミスラCEOは先月、インドではOlaがUberに対して「わずかなリード」を維持していると述べた。
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マニッシュ・シンはTechCrunchのシニアレポーターで、インドのスタートアップシーンとベンチャーキャピタル投資を取材しています。また、世界的なテクノロジー企業のインドでの活動についてもレポートしています。2019年にTechCrunchに入社する前は、CNBCやVentureBeatなど、12以上のメディアに寄稿していました。2015年にコンピュータサイエンスとエンジニアリングの学位を取得しています。連絡先はmanish(at)techcrunch(dot)comです。
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