ハイパーループのスタートアップ企業の中でも最も長く事業を展開してきた企業の一つが、事業を閉鎖すると報じられています。ブルームバーグ・ニュースによると、かつてリチャード・ブランソン氏のヴァージン・グループが支援していたハイパーループ・ワンは、12月31日に事業を停止する予定です。
これは、イーロン・マスク氏が2013年にホワイトペーパーで初めて発表したアイデアを実現しようとするテクノロジー業界の試みにおける最新の失敗だ。また、ハイパーループ・ワンは2014年の設立以来、数億ドルを調達し、費やしてきた。
ハイパーループ構想の当初の売り文句は、ゼロ金利時代の夢物語のように聞こえた。人や物を超高速で輸送するための長い真空密閉チューブを建設するというものだ。しかし、いくつかの技術デモや試験走行を除けば、この構想はまだ実現していない。
ハイパーループ・ワン自体は、共同創業者間の醜い法廷闘争など、幾度かの変遷を経てきました。2017年にブランソン氏が投資した後、ヴァージン・ハイパーループ・ワンという名称に変更されました。しかし、2018年のジャマル・カショギ氏殺害を受けてブランソン氏がサウジアラビアを批判したため、サウジアラビアはハイパーループ・ワンとの計画を中止し、ブランソン氏は会長を辞任しました。
ドバイ港湾運営会社のDPワールドは、このスタートアップ企業の過半数の株式を取得し、2022年初頭に貨物輸送に重点を転換し、当時従業員の半数を削減し、ヴァージンの名称を廃止した。ブルームバーグの報道によると、DPワールドはハイパーループ・ワンの知的財産を最終的に取得し、ラスベガス郊外のテストコースやその他の設備を含む残りの有形資産は売却される予定だ。
トピック
ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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