GMの電気商用車部門ブライトドロップがベライゾン向けに2台目の小型バンを発表

ゼネラルモーターズのブライトドロップは、ラストマイルの商用車および貨物配送市場セグメントをターゲットに据え、市場投入への猛烈なスピードを続けている。ブライトドロップは火曜日、ラインナップに2台目の配送車両を追加すると発表した。最初の顧客として通信大手ベライゾンが予定されている。

さらにGMは、主力製品であるEV600バンの初回生産を完了したと発表した。フェデックスは年末までに車両の納入を開始する予定（500台を発注済み）。GMは声明で、これはGM史上最速の市場投入となると述べた。

同社はEV600の2番目の顧客としてマーチャンツ・フリートを獲得し、同社は2月に1万2600台を購入すると発表した。

ベライゾンは、新型中型車両EV410を現場保守・サービス車両の一部として使用する予定だ。両社は発注規模やその他の条件については明らかにしていない。

この新型バンは400立方フィート以上の荷室容量を備え、全長は20フィート弱です。GMによると、この車両は都市部などの混雑した場所での操縦に最適で、特にオンライン食料品配達や通信機器のメンテナンスといった分野での利用に適しています。

自動車メーカーによれば、EV600を使用すると内燃機関車に比べて車両管理者は年間7,000ドルを節約できるという。

両モデルは、GMの「アルティウム」バッテリープラットフォームを搭載し、推定航続距離250マイル（約400km）で、重量は1万ポンド（約4,500kg）未満です。EV410は、EV600に続き、オンタリオ州インガソルにあるGMのCAMI組立工場で生産されます。GMは、CAMI工場が2022年11月からEV600の増産体制に移行していく中で、当初の少量生産についてはミシガン州の米国サプライヤーと提携すると発表しました。

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今年初めにBrightDropを導入したことは、ゼネラルモーターズがラストマイルの商用車および配送セグメントの確保を目指し、市場機会の多様化に強い関心を示していることを示しています。GMは、この目標達成に向けて、CAMI工場をカナダ初の電気配送バン製造施設に転換するため、約10億カナダドル（7億8,800万米ドル）を投資すると発表しました。

電気自動車による貨物・配送分野は、GMをはじめとする自動車メーカーにとって間違いなく大きなビジネスチャンスです。ベライゾンは、フェデックスやUPSなど、事業活動における温室効果ガス排出量を削減、あるいはゼロにすることを表明している多くの企業の一員です。

訂正：当初の記事では、FedExが年末までに500台の車両を受け取ると記載されていました。FedExは今年中に車両を受け取る予定ですが、順次入荷する予定です。