衛星を軌道に乗せる際の問題点の一つは、一度軌道に乗せたら、あとはほぼ制御不能になってしまうことです。何か問題が起きたり、燃料切れが起きたりすれば、それで終わりです。幸いなことに、この状況を変えようとしている企業があり、この分野のリーダーであるOrbit Fab、Astroscale、Maxarの3社が、12月のTC Sessions: Spaceに参加します。
昨年の今頃、Disruptのスタートアップ・バトルフィールドでOrbit Fabについて紹介されていたことを覚えている方もいるかもしれません。CEO兼共同創業者のダニエル・ファーバー氏は、同社の燃料補給インターフェースRAFTIを発表し、RAFTIと「タンカー」衛星ネットワークを組み合わせることで、宇宙船を軌道上に維持し、代替機を打ち上げる必要がなくなるため、企業が数億ドルのコスト削減を実現できることを示しました。
アストロスケールは、交換費用がさらに高額となる静止軌道上の衛星についても同様の取り組みを開始しています。しかし、日本に拠点を置く同社は、他の軌道上に散在する無数の運用停止衛星やデブリの除去も目指しており、そのために巨額の資金を調達しています。アストロスケールの米国社長であるロン・ロペス氏もパネルディスカッションに参加し、宇宙における持続可能性の向上に向けた様々なアプローチについて議論します。
Maxarは言うまでもなく宇宙運用の分野ではよく知られた企業であり、TC Sessions: Roboticsでは宇宙ロボット部門の責任者であるルーシー・コンドラクチアン氏が登壇しました。彼女のチームは現在、軌道上での燃料補給、製造、組立を実証する野心的なRestore-Lミッションに取り組んでいます。地上でできるのに、なぜ地上で作る必要があるのでしょうか？
マクサーとNASAは新しいロボットアームで軌道上の宇宙船の組み立てを実証する
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
3名のパネリストが、この新興産業の可能性と、それが地上のスタートアップ企業や既存企業にとってどのような意味を持つのかについて議論します。打ち上げコストの低下に伴い、大型衛星の建造・維持コストが大きな問題となっていますが、同時に小型で安価な衛星も増加し始めています。
市場はどのように進化していくのでしょうか？RAFTIのような独自開発でありながら実用的な技術は変化をもたらすことができるのでしょうか？宇宙空間で完全に構築された最初の衛星の実現は、どれほど近づいているのでしょうか？これらすべて、そしてさらに多くの話題が、来月のパネルディスカッションで取り上げられる予定です。
今週の金曜日、11 月 13 日まで、早期割引チケットをわずか 125 ドルで入手できます。また、グループ、学生、現役軍人/政府職員、そしてプレゼンテーションを行い、スタートアップの知名度を高めたいと考えている初期段階の宇宙スタートアップの創設者向けの割引もご用意しています。
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デヴィン・コールドウェイはシアトルを拠点とする作家兼写真家です。
彼の個人ウェブサイトは coldewey.cc です。
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