交通の世界で起こっているあらゆる出来事を毎週お届けするガイド「The Station」へようこそ。
この週刊ニュースレターの読者の多くは、メモリアルデーの祝日のおかげで3連休を楽しんでいらっしゃると思います。そこで、今週は少し短めにさせていただきます。
本題に入る前に、最新の輸送に関するQ&Aをご覧ください。今回は、Convoyの共同創業者兼CEOであるダン・ルイス氏との対談です。ルイス氏は、デジタル貨物輸送が年内に主流になると予測しています。その理由について、ルイス氏は次のように述べています。「業界の縮小傾向はこれまでとは異なるでしょう。ブローカーはデジタル輸送能力とその利用方法について考えるようになるでしょう。そのため、Convoyのようなプラットフォームを安心して利用できるようになるでしょう。」
いつものように、[email protected]または[email protected]までメールでご意見、ご批判、ご意見、ヒントなどをお寄せください。@kirstenkorosec までダイレクトメッセージを送ることもできます。
マイクロモビン
スクーター向けADASは、結局それほど悪いアイデアではないのかもしれません。英国運輸省の新たな報告書によると、電動スクーターに衝突されて負傷した歩行者の数は、2020年の57人から2021年には223人に増加し、4倍近くに上りました。
英国では個人が電動スクーターを利用することは依然として違法であるため、これらの負傷のほとんどはシェアリングマイクロモビリティサービスの車両で発生しています。報告書には事故の発生場所が記載されていません。スクーターの利用者は歩道を走っていたのでしょうか？もしそうであれば、事故が発生した道路には自転車レーンが設置されていたのでしょうか？
PeopleForBikesはWend Collectiveと提携し、同団体の草の根活動戦略に従って自転車の移動性を体系的に向上させた米国のいくつかの都市の画期的な成果を祝うレポートを発表しました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
主な成果は以下のとおりです。
•テキサス州オースティン: 24 か月で 115 マイルの新しい自転車レーンが完成し、2025 年までにネットワークを完成させるため、さらに 4 億 6,000 万ドルを確保しました。
•ペンシルベニア州ピッツバーグ: 50 マイルの新しいネットワークが完成し、2022 年にはさらに 15 マイルを建設する予定です。•ロードアイランド州プロビデンス: グレート ストリート イニシアチブのもとで 43 マイルの新しい自転車道を建設し、今年中にさらに 22 マイルを建設する予定です。•ルイジアナ州ニューオーリンズ: サービスの行き届いていないエリアに 27 マイルの新しい「高快適性」自転車道を建設しました。このプログラムに参加している他のどの都市よりも、新しい自転車専用レーンの密度が最も高くなっています。•コロラド州デンバー: 100 マイルの新しい自転車道を建設し、2022 年にはさらに 50 マイルのコミュニティ ベース ネットワークを建設する予定です。
その他のニュースとしては…
BCGの調査では、サブスクリプションが今後10年間でマイクロモビリティの最も急成長分野になると予測されています。
自己燃焼型マイクロモビリティ車両はますます豊富になってきています。
Serial 1 は、ミニマリズムとオフロード アドベンチャーが融合したシングル スピードの少量生産バイク、新しい BASH/MTN e-bike をリリースしました。
スクワッド・モビリティは、太陽光エネルギーで一部充電する2人乗りのコンパクトシティカー「ソーラー・シティ・カー」の予約注文を開始しました。2023年に6,250ユーロから発売予定です。
来週また会いましょう！
— レベッカ・ベラン
小鳥
おそらく皆さんは、リビアンの創設者兼CEOであるRJ・スカリンジ氏から同社の高官数名に起きた異動の詳細を記した、ブルームバーグが初めて確認した内部メールの流出報道をご覧になったことでしょう。
当初の報道（本誌を含む）では、リヴィアンがフランク・クライン氏を新たな最高執行責任者（COO）に任命するのではないかとの見方が強まっていました。クライン氏は6月1日付で同社に入社し、生産、製造エンジニアリング、サプライチェーンを統括します。また、リヴィアンは製造エンジニアリング責任者のチャーリー・ムワンギ氏が退社すると発表しました。
ついに完全な社内メールを入手しましたが、他にも注目に値する変更点がいくつかあります。
リビアンは、商業事業をB2B事業とB2C事業に分割する。最高成長責任者（CGO）のジテン・ベール氏は、商用バン、リビアンのフリート管理ソフトウェアFleetOS、充電サービス、そして重要なAmazonとの関係を含むB2B事業に注力する。（ベール氏がリビアンとAmazonの関係において大きな責任を負っていることを考えると、これは理にかなっている。）
ベール氏はスカリンジ氏に直接報告し、戦略的提携、事業開発活動、国際市場への参入を含む戦略および企業開発も監督する。
リビアンは、B2C事業を率いる最高商務責任者の求人募集を開始しました。
リヴィアンはマーケティング、ブランド、コミュニケーションチームにも若干の変更を加えます。フォレスト・ヤング率いるブランドチームとニック・マルホランド率いるコミュニケーションチームは、今後スカリンジ氏に直接報告することになります。
Lindsey Pearl が率いるマーケティング チームがコミュニケーション チームに加わります。
製造・オペレーション部門には、前述の通り新COOが就任します。クライン氏の下には、製造オペレーションを統括するティム・ファロン氏、品質担当バイスプレジデントのマイケル・スミス氏、サプライチェーン担当バイスプレジデントのスティーブ・ガウロンスキー氏など、複数の幹部が就任します。ムワンギ氏が辞任するまで務めていた製造エンジニアリングのポジションも、COOの管轄下に入ります。
最後に、施設担当執行副社長のジミー・クナウフとリビアンの施設チーム全体が CFO 組織に加わり、クレア・マクドノーに直接報告することになります。
今週のお買い得品
今週は総括的な内容です、皆さん！
ブルームバーグは、関係筋の匿名の情報として、アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング・ホールディングスが売却の可能性を検討していると報じた。デトロイトに拠点を置くこの自動車部品メーカーは、売却手続きを支援するアドバイザーを既に雇用しており、プライベートエクイティ会社によるレバレッジド・バイアウト（LBO）も有力な選択肢となっている。
ロイター通信によると、米国のプライベートエクイティ会社バッテリー・ベンチャーズは、オーストラリアに拠点を置く自動車ソフトウェアプロバイダーのインフォメディアに対し、6億5,760万豪ドル（4億6,676万米ドル）での暫定的な買収提案を行った。インフォメディア株1株あたり1.75豪ドルの現金による買収提案は、米国のプライベートエクイティ会社TAアソシエイツが率いるコンソーシアムの提案より5豪セント高い。
オンデマンド燃料直送スタートアップのBoosterは、Rose Park Advisorsがリードし、Chaac Ventures、Equinor Ventures、三菱商事、Thayer Venturesといった新規投資家が参加したシリーズDラウンドで1億2,500万ドル以上を調達しました。低炭素再生可能燃料の製造会社Renewable Energy Groupも戦略的投資を増額しました。既存投資家のCercano Management、Conversion Capital、Enterprise Holding Ventures、Invus Opportunities、Madrona Venture Group、Maveron Ventures、Perot Jain LP、Version One Venturesも参加しました。
BMW i Venturesは、 Mangrove LithiumのシリーズA-1資金調達ラウンドにおいて、非公開の投資を主導しました。このラウンドには、BMW i Venturesに加え、既存投資家のBreakthrough Energy Venturesも参加しました。
自動車ローン・保険プラットフォームのCaribouは、ゴールドマン・サックスがリードするシリーズCの資金調達で1億1,500万ドルを調達しました。この資金調達により、このフィンテック企業の評価額は10億ドルを超えました。このラウンドには、Innovius Capital、Harmonic、Accomplice、CMFG Ventures、Curql Collective、Firebolt Ventures、Gaingels、Moderne Ventures、Motley Fool Venturesなどが参加しました。
カーサブスクリプションスタートアップのFinnは、シリーズBラウンドで1億1,000万ドルを調達しました。このラウンドは、Korelya Capitalがリードし、Keen Venture Partners、Climb Ventures、Greentrail Capital、Waterfall Asset Managementが参加しました。White Star Capital、HV Capital、Heartcore Capital、UVC Partners、Picus Capitalといった既存投資家もこのラウンドに参加しました。調達した資金は、Finnが米国と欧州で事業を拡大し、年末までにサブスクリプション数を3万件に増やすために活用されます。
ジョンソン・マッセイは、バッテリー材料事業の大部分をオーストラリアのEVメタルズ・グループに5,000万ポンド（6,315万ドル）で売却することに合意したと、フィナンシャル・タイムズ紙が報じた。一方、ジョンソン・マッセイはカナダのバッテリー材料事業をナノワンに1,025万カナダドル（805万ドル）で 売却した。
メリトールは先週（私は見逃したが）、シーメンスの200人規模の商用車事業を現金約1億9000万ユーロ（2億390万ドル）で買収することに合意したと発表した。
車両管理ソフトウェアのスタートアップ企業であるMotive（旧KeepTruckin）は、Insight PartnersとKleiner Perkinsが共同リードしたシリーズFの資金調達ラウンドで1億5000万ドルを調達しました。同社によると、資金調達後のMotiveの評価額は28億5000万ドルです。
2019年に設立された固体電池技術の新興企業であるNatrionは、シカゴに拠点を置くTechNexus Venture Collaborativeがタマラック・グローバル、マーク・キューバン、イリノイ・ベンチャーズなどの個人投資家の参加を得て、200万ドルのシード資金を調達した。
ラテンアメリカで自動デジタル貨物輸送サービスを提供するNowportsは、ソフトバンク・ラテンアメリカ・ファンドが主導するシリーズCの資金調達ラウンドで1億5000万ドルを調達した。今回の調達により、同社の評価額は資金調達後11億ドルに上昇した。メキシコのモントレーに拠点を置くこのスタートアップ企業は、Tiger Global Managementが主導するシリーズBの資金調達ラウンドで6000万ドルを確保したと発表してからわずか6か月後のことだ。
オランダの電動自転車メーカーであるロエツは、ベス・インベストメンツと起業家のピム・クラーセン氏およびアレクサンダー・ファン・チッタース氏から190万ドルを調達した。
カイロを拠点とする中古車オンラインスタートアップのSylndrは、プレシードラウンドで1,260万ドルを調達しました。これは、中東・北アフリカ地域およびサハラ以南のアフリカ地域における同種の資金調達としては最大規模です。サウジアラビアに拠点を置くアーリーステージベンチャーキャピタルRAED Venturesが、このラウンドを主導しました。Algebra Ventures、Nuwa Capital、1984 Ventures、Global Founders Capitalといったベンチャーキャピタルに加え、複数の地域および世界規模のエンジェル投資家も参加しました。
EVやその他の産業向けの高精度ギアメーカーであるユナイテッド・ギア・アンド・アセンブリーは、特別買収目的会社であるアエスター・ヘルスケア・アクイジション・コーポレーションとの合併に合意した。ユナイテッド・スター・ホールディングスの子会社であるユナイテッド・ギアは、複数の大規模市場向けに高精度ギアを設計・製造しており、顧客にはアリソン・トランスミッション、キャタピラー、GM、インガソル・ランド、ジョン・ディア、ルーシッド・グループ、トヨタ、ボルボなどがある。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
自動運転車（AV）の安全性に焦点を当てたIEEE規格協会は、新しい規格「IEEE 2846-2022 安全関連自動運転車挙動モデルにおける前提に関する規格」を発表しました。協会によると、これは技術中立的な安全規格であり、学者、エンジニア、自動車メーカー、業界関係者、規制当局がAVの安全性に関する普遍的に受け入れられる基盤として整合を図ることができるとのことです。
Pony.aiの自動運転技術をドライバー付きで試験するための許可が、カリフォルニア州運輸局（DMV）によって取り消されました。州内で自動運転車の試験を規制する同局は、Pony.aiが試験許可証に記載された安全運転者の運転記録を監視していなかったため、許可を取り消しました。Pony.aiはTechCrunchに対し、DMVが安全運転者3名の運転記録に問題があったと述べ、許可取り消しを認めました。
電気自動車とバッテリー
TC の Jaclyn Trop 氏の報告によると、 EV SPAC、そして実際にはすべての SPAC が新たな規制の障害に直面している。
現代自動車は、2025年までに米国での電動化と自動運転車技術の加速に100億ドル以上を投資する計画だ。
ステランティスとサムスンSDIは、インディアナ州に25億ドル規模のリチウムイオン電池工場を建設するため提携する。このプロジェクトは1,400人の新規雇用を創出し、完成すれば30億ドルの目標額を超える可能性がある。ステランティスにとって米国初の電池工場であり、世界では5番目の工場となる。
テスラは、セクハラ訴訟を非公開の仲裁に留めようとしたが、敗訴した。裁判官はテスラの申し立てを却下し、裁判での審理を認める判決を下した。
VWグループのCEO 、ヘルベルト・ディース氏は、 TCセッションズ：モビリティ2022でのインタビューの中で、新型スカウトEVブランドの販売モデルについて興味深いコメントをしてくれました。インタビューの全編はこちらでご覧いただけます。
重要なのは、彼が何を言ったかではなく、何を言わなかったかだった。スカウトブランドは直接販売モデルを採用するのか、それともディーラーを通してEVを販売するのかと尋ねたところ、ディース氏は言葉を濁した。これは興味深い。というのも、従来の自動車メーカーは概して「常にディーラーを利用する」という方針に固執するからだ。ディース氏は私にこう言った。「スカウトにとって適切なフランチャイズとは何か、あるいはそもそもフランチャイズが存在するのかを再考する必要がある」。この発言は米国のディーラーを動揺させている。
飛行の未来
Joby Aviation は、オンデマンドの商用航空タクシーの運航を開始するために必要な認可を連邦航空局から取得しました。
米国上院商務科学運輸委員会は、上院で先進航空インフラ近代化法案 (S.4246) を承認しました。
ウォルマートはDroneUpとの提携を拡大し、6州34拠点に展開します。計画されている展開は年末までに完了する予定で、その時点で理論上は最大400万世帯の米国世帯をカバーすることになります。
その他
超高速配送のスタートアップは苦境に立たされている。ユニットエコノミクスの観点から見ると、これはおそらく誤った選択だったと、TC+編集者のアレックス・ウィルヘルムは書いている。
ラリー・ジャミールはサウジアラビア初の女性限定レースです。
人々
自動運転と自律走行車技術の分野で続く人材獲得競争の中で、ルミナーはアップル、エヌビディア、テスラから幹部を引き抜いた。
アップルの自動運転システム担当ディレクターであり、テスラのオートパイロットソフトウェアの元ディレクターであるクリストファー・“CJ”・ムーア氏が、ルミナーのソフトウェア担当バイスプレジデントに就任しました。NVIDIAの自動車事業の創設者であるタナー・オズチェリク氏は、ルミナーの研究開発および半導体子会社などを担当するエグゼクティブバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーに就任しました。テスラの主任知的財産顧問であるクリス・ルーベック氏は、知的財産責任者に就任しました。
