かつて三輪電気自動車を製造していたエレクトラメカニカは水曜日、水素電気トラック（サンダル ではない）を製造するテバとの合併計画を「中止した」と発表した。
エレクトラメカニカは、取締役会が「テバによる複数の回復不能な契約違反」を理由に、全会一致でこの取引を破棄することを決定したと発表した。テバによると、疑惑の違反には「テバによる」エレクトラメカニカへの「重要情報」の共有の不履行も含まれるという。
重要な情報とは一体何なのか？ElectraMeccanicaの広報担当者は、TechCrunchへのメールで詳細を明かさなかった。
Tevvaの広報担当者はTechCrunchに対し、「ElectraMeccanicaの突然の決定に深く失望している」と述べた。ただし、それ以上の詳細は明らかにしなかった。
エレクトラメカニカのプレスリリースでは、取締役会の決定は「新たに明らかになった情報に基づく」と不可解な形で述べられており、貸し出した現金を回収するために「利用可能なあらゆる法的手段を検討する」と付け加えられている。
8月、エレクトラメカニカは英国のトラックメーカーに600万ドルの運転資金を融資すると発表しました。両社の合併は、エレクトラメカニカにとって波乱の1年となったその月に発表されました。その間、エレクトラメカニカは小型車をすべてリコールし、三輪車市場から完全に撤退しました。
両社が合併を発表した後、エレクトラメカニカのCEOであるスーザン・ドハティ氏は、両社の事業は相互に補完し合うと述べた。同氏は、テバの「英国とEUでの経験」と「商業化可能な製品と豊富な顧客リスト」を合併のメリットとして挙げた。
エレクトラメカニカは本日の声明で、「今後も他の戦略的なサードパーティの機会を模索していくつもりだ」と付け加えた。
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ハリ・ウェーバーはTechCrunchのシニアライターとして気候変動問題を担当していました。彼女の記事はGizmodo、Fast Company、VentureBeat、dot.LA、Input、The Next Webにも掲載されています。お問い合わせは[email protected]まで。
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