Uber for Businessは、パンデミック中にオフィスへ通勤するためのいくつかの通勤オプションを導入しました。

消費者向けライドシェアサービスのビジネス向けサービスであるUber for Businessは、これまで企業のUber経費管理を支援することに重点を置いてきましたが、パンデミックのさなか、ニーズは変化しました。従業員を空港まで送迎したり、重要な顧客をホテルからオフィスまで送迎したりすることではなく、重要な従業員を安全にオフィスまで運ぶことが求められています。そこでUberは本日、新たなビジネス通勤オプションをいくつか導入しました。

「Uber for Businessは、世界中のあらゆる形態や規模の組織が、Uberが提供する優れた消費者向けテクノロジーをビジネス目的で活用できるようにすることを目的としています」と、Uber for Businessのグローバルヘッドであるロニー・グリオン氏はTechCrunchに語った。

会社の事業部門は、従業員が業務関連の Uber 乗車料金を雇用主に請求できるように支援する一方で、請求書の支払い者が誰であるかに関係なく、誰もが利用できる標準的なライドシェアリング以外の通勤オプションをいくつか選択できるようにもなりました。

まず、同社は従業員グループライドを導入します。グループというのは大げさかもしれませんが、これは同じ地域に住む2人の従業員がUberを相乗りして通勤するものです。Uber Poolと似た仕組みですが、同じ会社の従業員同士がマッチングする点が異なります。

安全性の観点から、グリオン氏によると、Uberはこれを「交通バブル」と捉えており、もともと一緒に働いている従業員同士が車を共有することに抵抗がないという。「企業にとって、この選択肢は魅力的に映っています。なぜなら、オフィスに着いたら、いずれにせよ同じオフィスにいることになるので、複数の従業員を同じ車に乗せることに抵抗がないからです。つまり、ソーシャルディスタンスが少し確保される、いわばソーシャル交通バブルが生まれることで、オフィスへの往復移動がスムーズになるのです」とグリオン氏は説明した。

2 つ目のオプションは「ビジネス チャーター」と呼ばれ、Uber が顧客をサードパーティの車両パートナーにつなぎ、複数の従業員を迎えてオフィスまで送迎するサービスです。

「企業はウーバーと協力して、セダン、SUV、バン、バスを使った通勤プログラムを作成し、従業員ベースと通勤データに基づいて、セダン20台と当社の[大型]車両をX台発注し、どのように配備するかを決定することができます。当社はそれを実行することができ、それらの車両はその雇用主からの乗車のみを受け付けます」とグリオン氏は述べた。