ゼネラルモーターズは木曜日、完全電気自動車のGMCシエラ デナリ ピックアップトラックを発表した。これは、2025年までに世界で年間100万台の電気自動車を販売するという同社の目標に向けた取り組みにおける最新モデルである。
GMCシエラ デナリEVは、GMの新しいアルティウムプラットフォームを採用した初の電気トラックやSUVではありません。実際には、GMCハマーのピックアップトラックとSUVに続く、同ブランド3番目のバッテリー電気トラックです。
しかし、シエラの内燃機関バージョンがGMCのベストセラーモデルであることを考えると、同ブランドにとって傑出した存在となる可能性がある。
GMC シエラ EV は ICE モデルと名前や外観の一部を共有していますが、単なる改造ではありません。
「トラックにバッテリーを搭載するわけではありません」と、GMCシエラのプロダクトマネージャー、トム・ナモビッチ氏はTechCrunchに語った。「今回も、ハマー・ピックアップトラックによく似た一体型キャブとボックス構造のアルティウム技術を採用し、さらに車両に実用的な技術を追加することで、さらに進化させています。」
このフルサイズピックアップは、フォード・F-150 ライトニングの競合となる予定です。GMCは、このモデルをハイエンドの「デナリ エディション1」から開始します。これは2024年初頭に発売予定で、価格は10万7000ドルからとなります。シエラ・デナリは、2025年モデルで「AT4」と「エレベーション」の2つのトリムで提供されます。GMCは、生産が近づいたら、5万ドル前後から始まる他のピックアップバージョンを発表すると述べています。4月に発売されたF-150 ライトニングの価格は4万7000ドルからで、「プラチナ・エクステンデッド・レンジ」バージョンでは約10万ドルとなります。
仕様
シエラ デナリ エディション1 EVは、マックスパワーモードで推定754馬力、785ポンドフィートのトルクを発揮します。時速0マイルから60マイル（約97km/h）まで4.5秒という比較的速い加速で加速し、推定航続距離は400マイル（約640km）です。また、最大9,500ポンド（約4,800kg）の牽引が可能ですが、最大牽引時の航続距離は不明です。
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シエラEVには、最大10.2kWの電力を供給できる車載パワーステーション機能も搭載され、様々な状況で移動可能な電源として活用できます。GMによると、双方向充電器とGMエナジーの新しいUltium Homeシリーズを組み合わせることで、家庭の「必需品」を21日間供給できるとのことです。
シエラEVの全グレードは、最大350キロワットの急速充電が可能な800ボルトアーキテクチャを採用しています。つまり、特定の急速充電器を使用すれば、約10分で約100マイル（約160km）の走行距離をバッテリーに充電できることになります。
ナモビッチ氏は、ハマーEVの兄弟車と同様に、シエラEVには四輪操舵と「カニ歩き」機能が搭載されると述べ、オンデマンドの回生ブレーキ機能もさらに改良したと付け加えた。
Denali Edition 1の車内には16.8インチのタッチスクリーンが搭載されています。インフォテインメントシステムはGoogleのAndroid Automotiveオペレーティングシステムを搭載し、アシスタントなどのGoogleサービスがすべて組み込まれています。
デナリ エディションには、GM のハンズフリー先進運転支援システム「スーパー クルーズ」も標準装備されます。
ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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