
米証券取引委員会への提出書類によると、ディーラーに新車や中古車をオンラインで販売するためのツールを提供するパロアルト拠点のデジタルプラットフォーム「ロードスター」が、小売自動車技術会社CDKグローバル社に3億6000万ドルで買収された。
全額現金による買収により、ロードスターは完全子会社となりました。ロードスターのビジネスモデルは2013年の創業以来進化を遂げてきました。当初はディーラーの在庫を自社サイト上で管理していましたが、顧客との販売プロセス全体を担うオンライン販売プラットフォームとなりました。現在、ロードスターは「Express」製品を通じてディーラーに直接デジタル販売ツールを提供することで、ディーラーとのより直接的な連携を実現しています。
これらのデジタル ツールは、ディーラーが現代に対応し、特に昨年、小売購入をオンラインで完了することに慣れた顧客にサービスを提供するのに役立ちました。
「消費者は高額商品をオンラインで購入することにますます意欲的になっており、この傾向はパンデミック中に急速に加速しました」と、CDKグローバルの社長兼CEOであるブライアン・クルザニッチ氏は声明で述べています。「消費者の期待に応えるために、自動車業界は適切なテクノロジー、データ、インフラを統合し、オンラインと実店舗での体験をより良く連携させる必要があります。」
CDKは、デジタル見積もり、ローン、決済ツールであるConnected Storeや、リードジェネレーションソフトウェアプラットフォームであるElead CRMといったデジタル製品を通じて、車両販売プロセスを簡素化することで知られています。Roadsterの資産は、CDKをディーラーのバックエンドシステムに接続し、よりシームレスなエンドツーエンドの販売プロセスを実現します。
「自動車小売業は極めて複雑であり、真に摩擦のないエンドツーエンドの購入体験を生み出す最善の方法は、プロバイダーに関係なく、ディーラーの販売、財務、運用を支えるバックエンドシステムと当社の技術を完全に統合することです」と、ロードスターの創業者兼CEOのアンディ・モス氏は声明で述べた。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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