メルセデスは何らかの理由でインフォテインメントシステムにChatGPTを追加している。

アメリカのメルセデス・ベンツオーナーは、既にラグジュアリーな車に新たな贅沢が加わる日が近づいています。それがChatGPTです。メルセデス・ベンツは、MBUXインフォテインメントシステムにOpenAIの会話型AIエージェントを搭載する予定ですが、それがどのような用途で必要になるのかは未だに分かりません。

MBUX搭載モデルの米国オーナーは、明日6月16日からベータプログラムに参加し、ChatGPT機能を有効にすることができます。これにより、汎用性の高い大規模言語モデルが車両の会話能力を拡張できるようになります。「ヘイ、メルセデス、ベータプログラムに参加したい」と車に話しかけるだけで参加できます。

しかし、それが何のためにあるのかは明確ではありません。結局のところ、車は非常に制約の多い環境です。人は運転し、ナビゲートし、メディアや車の基本機能を操作する必要があります。そして、音声インターフェースは、道路から目を離さずにこれらを行う上で、最も安全で最適な選択肢となる場合もあります。

一方、ChatGPTは、どんな話題でも人間らしくやり取りをし、新しい事実を編み出してやり取りをスムーズに進めることに優れています。既存のコンテンツを要約・統合したり、コードを書いたり盗作したり、結婚の誓いの言葉を考えたりすることもできます。運転中、あるいは助手席に座っていても、これらのことをしたいと思いませんか？

メルセデスは、その機能を次のように説明しています。

ユーザーは、自然な音声コマンドを受け入れるだけでなく、会話もできる音声アシスタントを体験できます。近い将来、音声アシスタントに目的地の詳細を尋ねたり、新しい夕食のレシピを提案したり、複雑な質問に答えたりする際に、ハンドルから手を離さず、道路から目を離さずに、より包括的な回答が得られるようになります。

確かに、「ガソリンスタンドから半マイル以内にある、ルート上にある美味しい個人経営のサンドイッチ店はどこですか？」といった比較的複雑な質問は、従来の音声インターフェースでは対応しきれないかもしれません。もし、同乗者に調べてもらう人がいなければ、この機能があれば便利かもしれません。誰が運転中に新しい夕食のレシピを尋ねるでしょうか？本当にそれが彼らにとって最適なユースケースなのでしょうか？

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いつものことながら、この技術のメリットはやや概念的なものであり、ドライバーがこの機能を求めていたはずはない。おそらくメルセデスは自社の音声インターフェースサービスに飽き飽きし、サードパーティに委託することにしただけなのだろう。インターフェースには（上の画像をよく見ると）「Powered by ChatGPT in Microsoft AI」とMBUXでMercedes Meアプリ内に表示される。まるで入れ子人形のように。一体誰が何をしているのだろうか？

プライバシーが心配なら、心配するべきです。メルセデスはユーザーデータに関する懸念を声高に表明していますが、会話内容を保存し、利用していることは明らかです。

収集された音声コマンドデータはメルセデス・ベンツ インテリジェント クラウドに保存され、匿名化されて分析されます。

メルセデス・ベンツの開発者は、具体的な要望に関する有益な洞察を得ることで、音声制御の今後の開発において的確な優先順位付けが可能になります。ベータプログラムから得られた知見は、直感的な音声アシスタントのさらなる改良と、より多くの市場と言語への大規模言語モデルの展開戦略の策定に活用されます。

結局のところ、これはベータテストです。人々が何に使っているかを知ることが目的です。それに、もしあなたがプライベートなタイプなら、そもそも新車のメルセデスなんて持っていないでしょう。