3週間で5回目のフライトのトレーテーブルの上にこれを書いています。2年間、ほとんどワンルームマンションから出ずに過ごした後では、長距離の長距離移動です。雨が降れば土砂降りになる、という感じです。このフライトまでは、14インチMacBook Proは旅の必需品でした。「探す」アプリがパニック信号を送ってしまうのを恐れて、ほとんど視界から離しませんでした。
パンデミックによって私たちのほとんどが外出自粛になったことを考えると、ガジェットの購入を決める際に携帯性はあまり考慮されなくなっているだろう。特に以前ほどではない。新しい13インチMacBook Proは、大型の旧モデルより約2.5kg軽くなり、鼻先だけで約1.4kgになった。この変化は私のバッグの中ですぐに分かり、背中もその変化に感謝している。
新モデルの厚さは14インチモデルと同じくらい（正確には0.01センチだけ厚い）ですが、画面が小さいため、全体的な設置面積はよりコンパクトになっています。飛行機で仕事をすることが多い私としては、飛行機の座席は世界で一番、1センチの違いが大きな違いを生む場所の一つだと断言できます（Comfort+にアップグレードするお金は持っていませんので）。
もちろん、トレードオフはつきものです。ノートパソコンを買ったことがある人なら、画面サイズと携帯性は反比例するという計算はご存知でしょう。私にとっては、2020年3月と今とでは状況が大きく異なっていました。飛行機に何回も乗ってみると、そもそもなぜあんなに気にしていたのか、突然思い出すのです。
問題は、私が今書いたことの多くは、数週間後にはほとんど意味をなさなくなるだろうということです。もちろん、Appleの新しいチップこそがこの新型Proの真のセールスポイントですが、新型Airが発売されれば、このラップトップのM2搭載という独占権は数週間で失効します。栄光の瞬間について言えば、これはかなり短命です。正直なところ、WWDCの基調講演でAppleがこのモデルをあまり長く取り上げなかったのも無理はありません。何よりも、新型Proは一時的なものに感じられます。それも、それほど長く続くものではありません。
2020年11月、AppleがMacBook Pro、Air、Miniという3機種のMacを発売した時のことを思い出してください。当時、最新のチップを搭載するという期待は、売上を飛躍的に伸ばすのに十分でした。その後も、AppleはPCの売上高で好調な四半期を数四半期続けてきました。しかし、これらのデバイスには、外部ハードウェアに意味のある再設計が全く欠けていました。
次のアップデートを「もう少し待つ」というのは、特にAppleのように口が堅いことで知られる企業にとっては難しいものです。何が起こるか100%確信が持てない時は、思い切って今すぐ必要な新デバイスを購入することもあります。しかし、2020年後半のモデルと同様に、古い筐体に新しいチップを搭載した13インチProの場合、何が起こるか100%確信しています。それだけでなく、最も重要な点でより良くなるという確信も持っています。
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今回のケースは奇妙なアーティファクトです。進化科学では、これは「移行形態」、つまり2つの種をつなぐものとして知られています。今回のケースでは、脳の進化の階段を一歩進んだものの、体はまだそれに追いついていません。いくつかの痕跡的な器官を備えた形態です。少なくとも今のところは、Touch Barの終焉に関する報道はやや誇張されていました。もしあなたがここ数年でこの入力デバイスに惚れ込んでいたなら（ここ数週間の私の話を通して、実際にそういう人がいることを知りました）、今すぐ購入するか、永遠に黙っているかのどちらかです。しかし、新しいMacBookの優れた機能の多くを、この周辺機器と交換することになります。
先に進む前に、比較的似たモデルを詳しく見ていきましょう。今回はProのレビューなので、まずはProから。
- タッチバー
- より優れたオーディオキャプチャー - 具体的には14インチと同じ3マイクアレイ
- M2 を限界まで押し上げるような状況（ほとんどのユーザーにとって、そのような状況は滅多にないことだと Apple は喜んで言うでしょう）に備えて、ファンベースの冷却システムを内蔵しています。
- あなたはデヴィンで、ノッチが本当に嫌いなのよ
- 58.2ワット時のバッテリーにより、バッテリー持続時間が長くなった（Airは52.6時間、Airは18時間に対して20時間と記載されている）。
- 今すぐご購入いただけます。
さあ、Airの番だ。見てみよう。
- より大きな画面（13.6インチ対13.3インチ）、新しいディスプレイ技術（Liquid Retina対Retina）
- 新しいデザインと色
- MagSafe (私はすぐにでもTouch Barを新しいMagSafeと交換したいですが、それは私個人の意見です)
- 0.3ポンド軽量
- 0.17インチ薄くなった
- アップグレードされたカメラ（1080からProの780）
- ファンクションキー
ああ、そして開始価格は1,119ドルで、こちらは100ドル安くなっています（ただし、どちらも2020年モデルのAirの開始価格999ドルよりは高価であることは留意しておく必要があります）。上記以外では、スペック的には両製品ともほぼ同じです。どちらも8コアのM2を搭載し、最大10コアまで構成可能なGPUを搭載しています（この記事を執筆しているのもGPUです）。メモリは最大24GB、ストレージは2TBまで構成可能です。
もちろん、数週間前のWWDCでM2 Airの簡単なインプレッションと写真を撮った程度で、実際に触ったことはないということを付け加えておきます。冷却システムなどの要素が、新チップの性能にどう影響するのか、直接対決で見てみるのも興味深いでしょう。しかし今のところ、もしノートパソコン関連の大きな緊急事態でもない限り、もしM2 AirとAirのどちらにするか迷っているなら、Airの発売まで2週間ほど待つことをお勧めします。最終的には、頻繁に旅行する人にはAirを、仕事でより多くのリソースを必要とする人には14インチのProをおすすめすることになると思います。
13インチMacBookが悪いデバイスだと言っているわけではありません。決してそうではありません。実質的には、より優れたプロセッサを搭載した最後の13インチMacBookと言えるでしょう。このことに対して腹を立てるのは難しいでしょう。ただ、14インチMacBook Proや近日発売予定の13インチAirと同じラインナップの中で、13インチMacBookは全く不必要だと感じます。Appleのような企業に対して、これはあまり言い過ぎではないでしょう。Appleは伝統的に製品ラインの削減に多大な労力を費やしてきたからです。選択肢が増えることは一般的に良いことですが、ほとんどの消費者にとって、率直に言って難しい決断ではありません。
チップ面でも、一見すると少し混乱するかもしれません。簡単に言うと、M2はM1からの優れたアップグレードですが、M1 MaxとProは依然として、ほとんどの重要な指標においてM1を上回る性能を発揮するでしょう。これは、おそらくアップルがここで基本的なリリースパターンを設定したことを示唆していると思われます。つまり、まずメインのMラインチップをリリースし、次にMaxとProのバリエーションをリリースするということです。リリースのペースは依然として疑問ですが、モバイル側についてはアップルが追いつく可能性は低いでしょう。
M2はMacBookにM1よりも優れたパフォーマンスをもたらしました。システムはシングルコアテストで1939、マルチコアテストで8955というスコアを獲得しました。これは、2020年モデルのM1 MacBookの1711と7549と比べて、それぞれ約13%と19%の向上に相当し、かなり健全な向上です。また、MacBook ProのM1 Maxのシングルコアテストでは1781を上回りましたが、マルチコアテストでは8コアのM2を1267と圧倒しています。
このシステムは、IntelのRosetta 2を使用したテストでも同様に優れたパフォーマンスを示し、シングルコアで1485、マルチコアで6992を記録しました。2020 Proの1265と5704、2021の1348と9949と比較すれば、その実力はほぼ明らかです。このシステムはシングルコアで非常に優れたパフォーマンスを発揮し、マルチコアタスクでもかなり優れたパフォーマンスを発揮しますが、後者では（予想通り）Maxには及びません。しかし、日常的なタスクであれば、M1よりも大幅に性能が向上しています。Appleの純正チップにおける進歩は目覚ましいものがあります。
GPUの性能向上は実に印象的です。Appleが目指す、より本格的なゲーミングプラットフォームの実現は、わずか3年前と比べて大幅に近づいたように感じます。もちろん、その点ではまだまだ課題が山積しています。
バッテリー残量テスト（Apple TV+で動画をストリーミング）では、昨年のMacBook Airのテストを上回り、16時間駆動に30分の追加時間をもたらしました。ちなみに、ホテルに戻ったばかりですが、機内で文章を書いたり、音楽を聴いたり、マルチタスクをこなした後でも、バッテリー残量は約80%です。
Appleがここでオンボードマイクをアップグレードしたのは素晴らしいことです。ノートパソコンをテレビ会議に頻繁に使う人にとっては嬉しい機能です。しかし、新しいマイクアレイは、結局、古い720pカメラシステムに注目を集めてしまいます。リモートワーク革命が始まって2年が経った今、1,300ドルのノートパソコンに高性能カメラを搭載しない言い訳はできません。M1のリリース時に指摘したように、新しいISPは常にコンピュテーショナルフォトグラフィーを通じて画像の品質向上に貢献しますが、当面はセンサーの重要性は依然として残っています。
連係カメラは巧妙で興味深い回避策ですが、Appleは内蔵カメラをあらゆる面でアップグレードする必要があります。おそらく、14インチProや新型Airのように、システム全体が完全なハードウェアになるまで待たなければならないでしょう。
さあ、もう随分先延ばしにしてきたので、Touch Barについてお話しましょう。ここ数ヶ月、14インチMacBookを使ってきましたが、もうTouch Barには戻れないと思っています。実際、飛行機に乗っている時に何度か、ファンクションキーのシンプルさが恋しくなりました。
Wordで文章を書いている最中に音楽再生キーを探すためにバーを展開するのは、常にボタンが並んでいる状態ほど直感的ではありません。それに、Touch Bar体験の最大のメリットであるTouch IDは、周辺機器から解放され、14インチとAirで単体で使えるようになりました。私にとっては、まさに両方の長所を兼ね備えた最高の機能です。
誤解しないでください。AppleがTouch Barの廃止をためらった理由は理解できます。将来有望と思われた機能に、多くの研究開発が投入されたのです。ビジュアル面でも確かに優れています。実質的には、非常に細長い高解像度タッチスクリーンです。鮮やかな色彩と、スクロール効果はクールです。しかし、結局のところ、Touch Barは結局、解決できなかった問題を探るための解決策でした。ユーザーにコンテンツとの関わり方を根本的に見直すよう求めるのは、大きな課題であり、Touch Barはそれを完全には実現できませんでした。
だから、安らかに眠ってください（おそらく）。
ポート類はAirと全く同じで、つまり少なめです。片側にUSB-C/Thunderbolt 4ポートが2つ、もう片側には標準の3.5mmヘッドホンジャックがあります。Appleがラップトップに3.5mmヘッドホンジャックを残してくれたのは嬉しいですね。オーディオ編集などにヘッドホンジャックを使うことが多いので。ヘッドホンジャックの横にもUSB-Cポートがあればもっと良いでしょう。ポートがもう少し増えればAirとの差別化にも繋がるでしょうが、繰り返しになりますが、筐体は前モデルの13インチモデルと実質的に同じです。14インチモデルにはHDMIとSDカードスロットも搭載されています。
執筆中ずっと痛感していたのは、AppleがこのラップトップをAirの直後（あるいは14インチProの数か月後）に発表していなかったら、このレビューのトーンは全く違ったものになっていただろうということです。M2は素晴らしいラップトップであり、標準のM1と比べていくつかの目覚ましい進歩を遂げていますが、レビューにはその背景となる背景情報が必要です。
13インチMacBook Proは、バッテリー駆動時間、マイク、そしてリソースを大量に消費するタスクに対応する冷却システムの搭載など、いくつかの点で新型Airに勝っています。しかし、全体としては、Airがこれら2つのシステムの明確な直接対決の勝者になりつつあります。それだけでも、このシステムを推奨するのは難しいと言えるでしょう。
