
ベトナムの電気自動車メーカー、ビンファストは、米国とカナダの事業統合に向けた再編の一環として、両国で人員削減を実施する。この再編は、ビンファストが米国市場への参入を準備し、カナダにおける最初の顧客への納入を遅らせている中で行われた。
ビンファストは削減対象となった従業員数を明らかにしていないが、元従業員のリンクトイン投稿によると「約35の役職」が影響を受けたという。広報担当者はロイター通信に対し、同社の従業員とエンジニアリング部門の大半が集中しているベトナムの人員は削減されないと述べた。
「この4ヶ月間は、他に類を見ない経験でした」と投稿には記されている。「業界で最も才能豊かなプロフェッショナルたちと出会い、コラボレーションすることから、スタートアップ企業として全国展開するサービスを立ち上げるためのチームとプログラムを構築することまで。」
この声明の「開始予定」という部分に注目してください。投稿した従業員も会社側も、TechCrunchの取材に対し、全国規模のサービスの内容や、VinFastがそこでの事業を停止したかどうかについて明確な回答をしていませんが、いくつかの推測は可能です。
ヴィンファストの米国における高級EV製品の提供において、モバイルサービスネットワークや無線ファームウェアアップデートといった顧客体験は大きな要素となっている。同社はまた、米国でもEV充電ネットワークの構築を目指していた可能性があり、これは既にベトナムで展開している取り組みと似ている。LinkedInに投稿された影響を受けた従業員の中には、モバイルサービス業務やEV充電インフラの分野で働いていた者もおり、これはヴィンファストが北米でのこれらのサービス展開から撤退する兆候かもしれない。
ビンファストの国際市場への拡大戦略には、消費者への直接販売モデルも含まれています。同社が米国で採用した150人のうち、多くは営業、サポート、流通部門に携わっています。
複合企業ビングループの子会社である同社は、4車種の電気SUVと、おそらくスポーツカーも投入し、米国市場に進出している。先週、ビンファストは、最新ソフトウェアへの車両アップデートが完了するため、米国の最初の顧客への納車開始を2月後半に延期すると発表した。
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レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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