
電気トラック会社ハービンジャーは、カヌーの資産を同社CEOに売却することに異議を申し立てており、2か月前に開始された破産手続きに支障が出る可能性がある。
ハービンジャーが金曜日遅くに提出した異議申し立てでは、Canooが売却プロセスから特定の資産を隠蔽したと非難している。これには、同社が破産した別のEV企業Arrivalから購入した資産も含まれる。また、Canooが実際には所有していなかったとハービンジャーが考える資産(具体的には特定していない)をリストアップしたとも非難している。ハービンジャーは、これらの資産の購入を検討し、潜在的な入札者向けの仮想データルームへのアクセスを確保した結果、この判断に至ったと述べている。
さらに、ハービンジャーは、売却プロセスはこれまでのところ「アキラ氏に不当に有利」だと述べている。これは、3月初旬に資産買収で合意したカヌーのCEO、アンソニー・アキラ氏を指している。ハービンジャーは、破産管財人が資産売却について広く宣伝したり、鑑定評価を取得したりすることなく、アキラ氏の提案を受け入れたと主張している。
この異議申し立ては、ハービンジャーとカヌーの不安定な関係における新たな展開となる。ハービンジャーは2021年にカヌーの元従業員数名によって設立された。カヌーは2022年末、これらの従業員が企業秘密を持ち逃げしたとしてハービンジャーを提訴した。
この企業秘密訴訟は、Canooが1月に破産申請した時点ではまだ係争中だった。実際、Aquilaが資産に加えて購入しようとしているものの一つは、HarbingerがCanooに支払う可能性のある和解金の一部である。
売買契約書の特定の条項には、アキラ社と管財人がハービンジャー事件における和解について有効な承認権を持つと規定されている。ハービンジャー社は、これが司法省の連邦破産法第7章管財人ハンドブックに違反する可能性があると主張している。
本件の管財人であるジェフリー・バーチ氏とカヌー側の弁護士は、コメント要請に直ちには応じなかった。アキラ側とハービンジャー側の弁護士はコメントを拒否した。
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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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