自動車業界は劇的な技術革新の真っ只中にあり、各社はガソリン車の製造・販売にとどまらず、新たな収益源を模索している。そして、10年間GMのCEO兼会長を務めてきたメアリー・バーラ氏は、その変化の中心にいる。
バーラ氏は、2020年代末までに自動車メーカーの売上高を倍増させ、EV販売で市場をリードし、ソフトウェアベースのサービスを提供し、子会社のクルーズを通じて自動運転技術を商業化することを目標としている。これらの目標達成への道のりは険しいが、バーラ氏は前進を続けている。
バーラ氏は、TechCrunch Disrupt 2024のステージに登壇し、老舗自動車メーカーの変革における成功と失敗、GMの方向性、そして同社が自律走行車、ソフトウェア、EVの分野でどのように主導権を握る計画かについて議論します。
10月28日から30日までサンフランシスコのモスコーニ・センターで開催されるTechCrunch Disruptは、スタートアップの世界の中心です。投資家、創業者、エンジニア、デザイナーがDisruptに集結し、学び、ネットワークを築き、アイデアを共有し、ひょっとしたら次なる大作製品のローンチに繋がるかもしれません。GMがどのように人材を発掘し、Cruiseのようなスタートアップへの投資や買収に取り組んでいるかについて、Barra氏に話を伺うには、これ以上の場所はありません。
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トピック
キルステン・コロセック氏は、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載技術に至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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