TechCrunch Mobilityへようこそ。交通の未来に関するニュースと洞察をお届けするハブです。こちらから無料でご登録ください。「TechCrunch Mobility」をクリックするだけです！
15年前、私は、クリーンテクノロジーの好不況の波の中で他社が倒産していく中で、生き残りを図ろうとしていた小さなEVスタートアップ企業について書き始めました。当時、テスラは一部の著名人やEV愛好家の関心を集めていましたが、その層はごく少数でした。
それ以来、多くの変化がありました。筆頭株主でありCEOでもあるイーロン・マスク氏の経歴もその一つです。彼が率いるSpaceX、Tesla、X、xAI、Neuralink、The Boring Companyといった企業は、事業を拡大しました。そしてマスク氏は、トランプ大統領の大統領令によって設立された 政府効率化局を支援する人材発掘にも、この資金を活用しています。
最近、私は長年にわたるマスク氏の取材で培った組織としての知識を活かし、TechCrunchの編集者や記者数名とチームを組みました。私たちの任務は、DOGEで働く人々を特定するだけでなく、読者がマスク氏の世界観と彼らとのつながりを理解できるようにすることでした。
これは生きた文書であり、今後も取材を続けながら定期的に更新していきます。DOGE、そのワーカー、その他関連トピックについて何か情報をお持ちの方は、 [email protected]または kkorosec.07 のシグナルまでご連絡ください。
小鳥
何かヒントがありましたら、Kirsten Korosec（[email protected]）、Sean O'Kane（[email protected]）、またはRebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリまたはSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
今週の取引は、実際には開始される前に終了した提携、閉鎖、破産、そして 1 件の IPO の失敗によって影を潜めました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
まず、苦境に立たされていた水素電気トラックメーカー、ニコラが、事業継続や売却先探しに必要な資金を十分に調達できず、ついに破産申請をしました。創業者で元CEOのトレバー・ミルトン氏が、同社の電気トラック技術について誇張した主張をしたことで証券詐欺と電信詐欺で有罪判決を受けたことを受け、同社は長年にわたり破産を申請してきました。あの悪名高いマーケティングビデオを覚えているでしょうか？
一方、ピアツーピアのカーシェアリング新興企業にとっては混乱した一週間だった。
サンフランシスコのスタートアップ企業で、ベンチャーキャピタルの寵児であり、上場SPACとなったGetaroundは、事業再編の一環として北米の従業員の30%を削減してから1年後、米国事業を閉鎖した。Getaroundは、今後はノルウェー、スペイン、フランス、ドイツ、ベルギー、オーストリアを含む6カ国で事業を展開する欧州事業に注力すると述べた。
この閉鎖で最もクレイジーだったのは、会社の対応でした。取締役会は2月7日に閉鎖を決定しましたが、オーナーと賃借人に閉鎖を通知したのは2月12日でした。しかも、彼らの保険はその日の終わりには期限切れになる予定でした。
そして、待望のIPOを中止した Turo社。同社は2022年1月に新規株式公開（IPO）を申請しましたが、その後すぐにIPO条件が変更されました。それでも、Turo社は2025年にようやくIPOできるのではないかと思われていましたが、結局実現しませんでした。
私の注目を集めた他の取引は…
オーロラは先週、「アット・ザ・マーケット」方式で最大5億ドル相当の株式を売却する契約を締結しました。オーロラは2024年第4四半期の決算報告で、4月の初期商業化を乗り切るのに十分な現金を保有していると述べていますが、今回の契約により、将来的に事業拡大とキャッシュフロー黒字化に必要な資金が必要になった場合、迅速に資金調達できるようになります。
オースティンを拠点とするグループライドシェアアプリの Fetiiは、マーク・キューバン氏が主導し、Yコンビネーター、グッドウォーター・キャピタルなどが参加したシードラウンドで735万ドルを調達した。
ホンダと日産の600億ドル規模の巨大合併は頓挫した。ロイターの情報筋によると、その一因はプライドにあるという。
プライベートエクイティファームのワン・エクイティ・パートナーズは、アフターマーケット部品販売会社ウィーラー・フリート・ソリューションズを買収する。買収条件は非公開。
軍用ドローンボートメーカーのサロニック社は、評価額40億ドルで6億ドルの資金調達を完了した。設立3年未満の同社への投資ラウンドは、ジェネラル・カタリスト社が主導した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
Avrideの自律型歩道配達ロボットは現在、ジャージーシティの Uber Eats 顧客に注文を配達している。
ウェイモは会員制プログラムを開始する可能性があるようだ。ロサンゼルスの一部の顧客には、どのタイプの会員制を選ぶ可能性が高いかを尋ねるアンケートの招待状が届いた。ウェイモは質問に対し、乗客がどのような機能、プロモーション、体験を好むかを把握するための調査と実験を定期的に実施していると回答したが、それ以上の詳細は明らかにしなかった。
サーブ・ロボティクスはマイアミでデリバリーボットの導入を開始しました。同社はシェイク・シャックとの既存の提携を拡大し、ミスター・O1・エクストラオーディナリー・ピザとの提携も開始しました。これにより、マイアミの顧客はUber Eatsでこれらのレストランに注文した料理をボットで配達できるようになるかもしれません。
電気自動車、充電、バッテリー
イーロン・マスク氏の政治活動、特に政府効率化局への関与は、一部の消費者をテスラに敵対させる要因となっている。シニアレポーターのショーン・オケインは、テスラ・テイクオーバー運動を組織した2人の人物に接触し、米国数十都市のテスラショールームで抗議活動が行われた。
リチウムイオン電池リサイクル会社Blue Whale Materialsは、国内の電池リサイクルを推進し、国内産の電池材料の需要を満たすために Call2Recycleと提携しました。
飛行の未来
ベータ・テクノロジーズは、電気航空業界では競合他社に比べるとあまり目立たない存在だったが、タトゥーを入れた謎めいた創業者兼CEOのカイル・クラーク氏の指揮の下、静かに事業を拡大し、他のどの企業よりも多くの有人飛行時間を獲得してきたと、上級記者のレベッカ・ベランが書いている。
トランプ政権は、重要な航空管制インフラの維持管理に携わる連邦航空局（FAA）職員数百人を解雇した。今回の解雇は、イーロン・マスク氏のスペースXが新たな航空管制システムの構築に協力することになったことを受けて行われた。
マイクロモビリティ
Limeは、2年連続でフリーキャッシュフローがプラスになったと報告しました。スクーターと自転車のシェアリングサービスを提供する同社は、調整後EBITDAが2023年の9,400万ドルから2024年には1億4,000万ドルを超えると発表しました。これらの結果は監査を受けていないため、鵜呑みにしないでください。
配車サービスとギグエコノミー
UberはDoorDashに対して訴訟を起こし、この配達会社がレストラン経営者を脅迫して独占契約を結ばせることで競争を阻害していると非難した。
今週のホイール
今週のホイール特集の最新号として、今回は2025 年モデルの Hyundai Ioniq 5を取り上げます。価格はトリムによって 43,975 ドルから 59,575 ドルの範囲です。
寄稿者のエミー・ホールは、刷新されたこのコンパクト電気SUVのハンドルを握り、多くの魅力を発見しました。しかし、少なくとも今のところは、文字通り一つ欠点があります。このEVにはテスラの北米充電規格（NASC）ポートが搭載されているのですが、ホールは充電ポートの位置がテスラのスーパーチャージャーのコードと一致していないことに気づきました。つまり、充電コードが届かなかったのです。
つまり、彼女は別のテスラがスペースを空けるまで待って、その充電ケーブルを使って実質的に 2 つのスペースを占有するか、車載ナビゲーションを使用して CCS 搭載の充電ステーションを見つけて、車に付属のアダプターを使用する必要があることになります。
素晴らしいとは言えません。でも、素晴らしいのは、2025年モデルに新しいXRTトリムが追加されたことです。1インチのリフトアップと29インチのContinental CrossContact ATRタイヤが組み合わさり、ダートやグラベルでの性能が向上しました。さらに、いくつかの技術アップグレードも施されたこの2025年モデルは、舗装路でも安定した走りを披露し、バランスの取れたハンドリングと快適な乗り心地を実現しています。
「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車やハイブリッドカー、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしているさまざまな交通手段について学ぶチャンスです。
