過去、現在、そして未来の、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるためのあらゆる手段の中心ハブであるThe Stationへようこそ。Kirstenは不在のため、今週は私がホストを務めます。
テスラに対する調査があらゆる方面から行われているように見える今週も続いている。
まず、テスラの先進運転支援システム（ADAS）であるオートパイロットについて見ていきましょう。テスラ車が緊急車両に衝突する一連の事故を受け、ADASに関する調査が進められている中、米国道路交通安全局（NHTSA）はテスラに対し、より詳細な情報の提供を求めています。今回の対象は、ドライバーがハンドルから手を離すことなく、長時間にわたりシステムを使用できるソフトウェアの変更です。NHTSAは、この変更が「ドライバーの不注意を増大させ、オートパイロットを適切に監視できない可能性につながる可能性がある」と述べています。
一方、ロイター通信がEVメーカーのテスラが自社の車両の走行可能距離を誇張していたと報じたことを受け、テスラのバッテリー部門では連邦検察官がテスラの性能に関する主張を捜査している。
そして最後に、イーロン・マスク氏が所有するこの自動車メーカーは、会社の資金を使ってテスラのオースティン本社近くにマスク氏のための巨大なガラス張りの家を建てたとして、司法省（DOJ）と証券取引委員会（SEC）から厳しく追及されていると報じられている。
何か見逃したことはありませんか?
ニュースに入る前に、TechCrunch Disruptの最新情報を少しお伝えします。CruiseのCEO兼共同創業者であるKyle Vogt氏が 、 9月20日にDisruptステージで開催される「ロボタクシー革命」と題したセッションに登壇します。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
ヒント、コメント、苦情などをお伝えになりたい場合は、Kirsten（[email protected]）またはRebecca（[email protected]）までメールでお問い合わせください。
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マイクロモビン
電動自転車に興味のある方なら、新型モデルにGPS追跡機能が搭載されていることに気づいているかもしれません。これは、盗難に遭っても自転車を見つけられるようにするためらしいです。しかし、ほとんどの人は自転車を探し出して、危険な泥棒と対峙することはないはずですし、警察にはもっと重要な仕事があるはずです。
英国を拠点とするスタートアップ企業、 BackPedalは、電動自転車の回収をビジネスモデルとして展開しています。同社は、現場の回収業者のネットワーク、警察との良好な関係、そしてGPS追跡システムを活用し、盗難された電動自転車を回収します。
ビジネスモデルは月額8.99ポンドからのサブスクリプションサービスで、スタートアップが自転車を回収できない場合に備えた保険も含まれています。BackPedalは今のところ90%の回収率を誇っており、英国全土での展開に伴い、この率の向上に取り組んでいます。
今週のお買い得品
中国のEVスタートアップ企業XPengは、配車サービス大手DidiのスマートEV資産を7億4,400万ドルで買収する。Didiの資産はXPeng傘下の新サブブランド「Mona」となり、2024年に発売予定だ。このニュースに興味をそそられた理由はいくつかある。
この取引は、滴滴出行が自動車製造の夢を諦めたことを意味する。同社は中国政府による一連の規制強化を受けて、徐々に暗い影から抜け出しつつあったため、赤字が続くEV事業の売却は、滴滴出行にとって配車サービスに再び注力するための良い方法だった。
この契約は、特に滴滴出行が乗客の優先オプションとしてモナ車を取り上げる場合、テスラの競合である小鵬の市場範囲拡大にも役立つ可能性がある。
両社の提携は、XPengの自動運転技術とDidiのロボタクシー事業の両方を後押しする可能性があります。Didiは4月、中国の自動車メーカーと協力し、自社開発のロボタクシーを2025年までに一般公開すると発表しました。XPengは主にADAS（先進運転支援システム）に注力していますが、 G9 SUVを商用自動運転車として試験運用する動きも活発化させています。
他の取引の話に移る前にちょっとだけ…
中国のスタートアップ企業は、海外での株式売却の許可を得始めている。ただし、中国の厳格な新規則を遵守する必要がある。最近登場した2つのスタートアップ企業は、中国の自動車大手Geely傘下の新興企業Zeekrと、10億ドル以上の資金を調達した自動運転スタートアップWeRideだ。Zeekrはニューヨーク証券取引所（NYSE）で最大9億2,600万株の普通株式を発行することを許可されており、WeRideはNYSEまたはナスダックで最大1億5,900万株の株式発行が認められている。
中国政府が示したガイドラインと、米国が中国企業の監査を中国の会計事務所に委託することで合意したことで、海外でのIPOへの道が開かれました。これにより、中国のIPOはわずかに回復しました。
私の注目を集めた他の取引は...
バイデン政権は、EVへの移行を促進するため、155億ドルの資金と融資を提供する。この資金は、既存の自動車工場を電気自動車、ハイブリッド車、水素燃料電池車向けに改修するとともに、国内のバッテリー生産を強化するために充てられる。
ボッシュによるTSIセミコンダクターズの買収契約は成立したが、いくつかのハードルに直面している。同社は、拡張計画を完全に実行するには米国政府からの補助金が必要だと述べている。カリフォルニア州は同工場に対し2,500万ドルの税額控除を承認した。
リフトの筆頭独立取締役であるショーン・アガーワル氏は、100万ドル相当のリフト株を購入しました。その後数日間で、同社の株価は約11%上昇しました。
テスラの共同創業者JBストラウベル氏が設立したバッテリーリサイクルおよび材料のスタートアップ企業、レッドウッド・マテリアルズは、米国のバッテリーサプライチェーンを拡大するために10億ドルを調達した。
今夏に破産宣告をした、派手な電動自転車スタートアップ企業VanMoofに、新たな一筋の光明がもたらされた。英国の電動スクーターメーカーLavoieがVanMoofを買収し、ブランドへの投資と事業再編を計画している。TechCrunchの情報筋によると、LavoieはVanMoofに「数千万ユーロ」を支払ったという。
注目のニュースとその他の豆知識
ADAS
フォードのBlueCruiseハンズオフADASがドイツでの使用が 承認されました。
テスラは 「完全自動運転」（FSD）ベータ版ソフトウェアの価格を1万5000ドルから1万2000ドルに引き下げました。EVメーカーであるテスラは理由を明らかにしていませんが、私はある疑念を抱いています。フォードのBlueCruiseのような他のADASが普及するにつれ、テスラは競争優位を維持するためにダイナミックプライシングを導入しようとしているのかもしれません。しかし、私はむしろデータの方が重要だと考えています。マスク氏は、実際の完全自動運転を実現することの重要性を隠していません。ライダーやレーダーを使わず、カメラのみでこれを実現するには、テスラが入手できるすべてのデータが必要になります。FSDの価格が下がれば、より多くの購入者が物議を醸しているこのソフトウェアをインストールするようになるかもしれません。
自動運転車
カリフォルニア州における完全自動運転の大型AV（自動運転車）の運行を禁止する法案AB316が、州上院での審議に近づいている。カリフォルニア州DMV（運輸局）は、この禁止措置は安全性の向上に繋がらず、むしろ道路の安全性向上を目指すカリフォルニア州の技術開発を阻害する可能性があると警告している。
Cruiseは、本社のあるサンフランシスコで技術が精査されているにもかかわらず、シアトル、ワシントンD.C.、ラスベガスで手動によるデータ収集を開始しています。この記事では、それが何を意味するのかを解説し、Cruiseが現在展開しているすべての市場をリストアップします。
ボルボ・オートノマス・ソリューションズは、ノルウェーで稼働中の商業採掘作業から安全運転手を無事に排除しました。
電気自動車、充電、バッテリー
EV充電テクノロジー企業であるFreeWire Technologiesは、企業やコンビニエンスストアの顧客がEV充電ステーションの最適な設置場所を決定できるよう支援するAI搭載予測ツールを発表しました。このツールは、2024年第1四半期に米国全土とカナダの4州で利用可能になる予定です。
フィスカーはクロスオーバーEV「Pear」の詳細を明らかにしましたが、私たちが最も興味深く感じたのは、同社がフォックスコンがオハイオ州ローズタウンの工場でこのEVを製造する予定であることを正式に認めたことです。CEOのヘンリック・フィスカー氏は8月にTechCrunchに対し、契約はまだ確定していないと語っており、確かに疑問が残ります。例えば、フォックスコンとフィスカーは他にどのような詳細を詰める必要があるのでしょうか？そして、フィスカーは一体どうやって3万ドル以下のEVを利益を出して製造できると考えているのでしょうか？
メルセデス・ベンツは、 2023年第4四半期からアトランタ、中国、ドイツに初のEV用DC急速充電ハブを開設する。これは、2024年末までに全世界で2,000か所の充電ハブを設置し、2030年までに10,000か所の充電器を設置するという同自動車メーカーの目標に向けた第一歩となる。
テスラは、アンビエント照明やベンチレーター付きシートなど、上位モデルのモデルSとモデルXの機能も刷新されたモデル3に搭載した。
その他
Appleは、拡張現実（AR）ヘッドアップディスプレイの特許を申請しました。Appleが実際に伝説の「Apple Car」を開発しているかどうかはさておき、この製品は同社のXR技術を効果的に活用するものとなるでしょう。
ゼネラルモーターズは、 GoogleのAIチャットボット「Dialogflow」を、車載コンシェルジュサービス「OnStar」に活用しています。このAIは、ルート案内やナビゲーション、GM車に関する質問への回答など、緊急ではないリクエストに、まるで人間のような臨場感で対応できるようになります。
Googleといえば、Googleフライトが、旅行者が最も安く予約できる時期を見つけるのに役立つ新機能をリリースしました。この新しいインサイトツールは、過去のトレンドデータに基づいて、選択した日付で目的地までの航空券の価格が最も安くなる時期を消費者に知らせます。
トヨタ・モーター・ヨーロッパは、トヨタ・エコシステム全体の事業部門とスタートアップ企業を結びつけることを目的としたイノベーション・プラットフォーム「トヨタ・オープン・ラボ」を立ち上げました。その目標は、エネルギー、循環型経済、カーボンニュートラル技術、スマートコミュニティなど、幅広い分野の専門知識を持つモビリティ企業へとトヨタを変革することです。
人々
リヴィアンは 、ケル・グルーナー博士を最高商務責任者（CCO）兼事業成長担当社長に迎え入れました。グルーナーは自動車業界で25年の経験を持ち、直近ではポルシェ・カーズ・ノースアメリカのCEOを務めました。また、メルセデス・ベンツでは6年間戦略ディレクターを務めました。
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