ゼネラルモーターズは水曜日、ファースト・ツー・ラストマイル事業部門であるブライトドロップの拡大を目指し、2台の新しいゼロエミッション車を商用ポートフォリオに追加すると発表した。
最初の車両はシボレーブランドのバッテリー電気貨物バンで、人気のシボレー・エクスプレスバンに似たものになると思われます。2台目は中型トラックで、CEOのメアリー・バーラ氏は「アルティウムとハイドロテックの水素燃料電池技術の両方を活用する」と述べています。
GMが電気自動車への投資に注力していることは広く知られていますが、同社はゼロエミッション技術で商用車顧客をターゲットにすることにも注力しています。GMが主力とする技術は、大型車両や長距離輸送向けのバッテリー式電気自動車と水素燃料電池です。
GMのスタートアップインキュベーター戦略の内幕
GMは1月、トラックメーカーのナビスターにハイドロテック社の水素燃料電池パワーキューブを供給すると発表し、最初の水素トラックは2024年に発売される予定だ。また、GMはワブテック社と水素燃料電池および機関車用バッテリーの開発契約も締結している。
GMは、フェデックスとの契約を皮切りに、電気自動車とコネクテッド製品のエコシステムを法人顧客に提供すべく、1月にBrightDropを立ち上げた。
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BrightDropは、航続距離が推定250マイル（約400km）の電気バン「EV600」と、ポッド型の電動パレット「EP1」という2つの主力製品からスタートしました。BrightDropの幹部は以前、同事業部門が複数の電動パレットを輸送する中距離車両「EP1」や、急速荷物配送車両のコンセプトなど、他の製品にも取り組んでいることを示唆していました。
「これらの新しいトラック、ブライトドロップ、シボレーとGMCからのEVピックアップ、そしてワブテックとの機関車に関する協力、ナビスターとのセミトラックに関する協力により、想像できるほぼすべての牽引や運搬作業に電気ソリューションを提供できるようになります」とバーラ氏は述べた。
GMの最新スタートアップは商用EV市場を狙う
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アリア・アラマルホダエイは、TechCrunchで宇宙・防衛産業を担当しています。以前は、カリフォルニア・エネルギー・マーケットで公益事業と電力網を担当していました。彼女の記事は、MITのUndark Magazine、The Verge、Discover Magazineにも掲載されています。ロンドンのコートールド美術研究所で美術史の修士号を取得しています。アリアはテキサス州オースティンを拠点としています。
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