フォードは、8月11日にケンタッキー州で開催するイベントで、今後発売予定の低価格電気自動車に関する詳細情報を発表する予定だ。そして、同社は非常に大きな計画を掲げている。CEOのジム・ファーリー氏は水曜日、今回の発表はフォードにとって「モデルTの瞬間」となるだろうと語った。
ファーリー氏のコメントは、フォードが電気自動車部門が2025年第2四半期に約13億ドルの損失を計上したことを明らかにした後のことだ。同社の主力2車種である電気自動車「F-150 ライトニング」と「マスタング マッハE」の売上は減少しており、第2次トランプ政権下で電気自動車を取り巻く状況はますます厳しくなっている。
ファーリー氏は、フォードが低価格の電気自動車を開発する秘密チームを持っていることを2024年2月に初めて明らかにした。TechCrunchが最初に報じたように、この取り組みはテスラの元幹部アラン・クラーク氏が主導しており、チームにはテスラ、リビアン、アップル、ルーシッド・モーターズなどの企業出身の優秀な人材が集まっている。
同社は詳細について意図的に曖昧な態度を取っているが、この新しい低コストプラットフォームをベースに製造される最初の車両は、2027年に発売予定の中型ピックアップトラックになると認めている。フォードは、このプラットフォーム上で「小売・商用顧客の両方に向けた複数の車両スタイル」を製造し、これらの車両には「パーソナライズされたデジタル体験」が備わっていると述べている。
より安価なモデルはフォードにとって助けになるかもしれないが、2027年まではまだ遠い。
米国では3万ドル以下の量販電気自動車は基本的に存在しませんが、フォードが2年後に秘密裏に開発を進めている電気自動車（EV）を市場に投入すれば、状況は一変するでしょう。テスラは、今年後半に簡素化された（そしておそらく小型化された）モデルY SUVの販売を開始すると発表しました。ゼネラルモーターズは来年、シボレー・ボルトを復活させる予定です。そして、ジェフ・ベゾス氏が支援するスタートアップ企業、スレート・オートは、早ければ2026年後半にも、自社製の低価格電気ピックアップトラックを発売する予定です。
トピック
ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。
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