中国の電気自動車スタートアップ企業である小鵬汽車は水曜日、同社のラインナップで4番目の量産車となるG9フラッグシップSUVを発売したと発表した。この車は乗用車の自動運転技術の「新たなベンチマーク」となるだろう。
自動車メーカーによれば、G9には、最終的には市街地と高速道路の両方の運転シナリオをカバーする先進運転支援システム(ADAS)が搭載される予定だという。
「G9はスマートEVの新たなベンチマークとなり、真の自動運転車の実現前の最後のステップとなると信じている」と、XPengのCEO兼会長である何小鵬氏はG9のオンライン発表イベントで述べた。
G9の発表は、XPengが待望のCity Navigation Guided Pilot(NGP)をP5ファミリーセダンに搭載して発売したのと同じ週に行われました。テスラの完全自動運転ソフトウェアに匹敵するこのADASは、広州でP5とG9の購入者向けに試験運用されています。
G9 SUVは3シリーズ(それぞれ航続距離が異なる)で展開され、合計6つの仕様が用意されています。推定航続距離は、モデルによって570km(354マイル)、650km(404マイル)、または702km(436マイル)です。このスマートな高級車は、モデルによって309,900人民元から469,900人民元(約44,000ドルから66,660ドル)の範囲で販売されます。
同社によれば、最初の納入は10月に予定されているという。
XNGP: XPengのフルシナリオADAS
XPengの第一世代ADASであるXpilotは、中級グレードのG9モデルに標準装備されます。Xpilotには、バレーパーキングアシストや、高速道路でA地点からB地点までナビゲーション支援による自動運転を可能にするHighway NGPなどの機能が含まれています。
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広州でサービスが開始されたばかりで、今後も毎月1都市ずつ拡大していく予定のCity NGPは、左折や右折、交差点の通過、歩行者や自転車、工事現場の回避といったタスクを実行できる。
G9の最上位モデルには、NVIDIAのDrive Orinチップが標準装備され、フロントビューカメラとデュアルLiDARセンサーを含む31個のセンサーを搭載します。これにより、ドライバーはXPengの第2世代「フルシナリオ」ADAS(XNGP)を2万8000人民元(約4000ドル)で購入できるようになります。
XPeng社によると、XNGPは2023年までに高精度地図だけに頼ることなく、複数の運転シナリオに対応できるようになる見込みで、同年には中国のほとんどの都市で利用可能になる。テスラのADASと同様に、運転者は自動運転モード中、運転操作を引き継ぐ必要が生じた場合に備えて、常に注意を払うことが法律で義務付けられている。
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より速い車のためのより速い充電
G9の新しいパワートレインシステムにより、四輪駆動モデルのG9は551馬力、717Nm(約528ポンドフィート)のトルクを発生し、0から60mph(約96km/h)まで3.9秒で加速します。このSUVは停止速度も同等で、60mph(約96km/h)から114フィート(約34.7メートル)以内で完全に停止します。
小鵬汽車は、新しい800ボルトの電気アーキテクチャシステムのおかげで、G9は同社の拡大を続ける480kWスーパーチャージングステーションネットワークで、特定のモデルでは10%から80%まで最短15分で充電できると発表しました。中国全土に1,000カ所の充電ステーションを持つ同社は、積極的に増設を進めています。2023年までにさらに500カ所のスーパーチャージングステーションを増設し、2025年までに全国で合計2,000カ所のステーションを整備することを目指しています。
ハイテク機能

G9は、マルチインプット・マルチアウトプット技術を搭載した新しい音声アシスタントシステムを搭載し、車内の4つのエリアすべてからの指示に数ミリ秒以内に応答します。このSUVには、XPengの新しいインタラクティブ3Dユーザーインターフェースが搭載されており、車両の周囲をリアルタイムで表示する3Dマップが含まれています。
この高級SUVには、合計28個のスピーカーと、出力2,250Wの振動ユニットを備えたXPengのマルチメディアシステム、Xoperaも搭載されます。没入感あふれる体験を実現するために、Xoperaはドルビーアトモス技術を使用して、見ている映画や聴いている音楽、または作り出したい全体的な雰囲気に合わせてカスタマイズされたシートの振動、周囲の照明の変化、香りを追加します。
レベッカ・ベランはTechCrunchのシニアレポーターであり、人工知能を形作るビジネス、政策、そして新たなトレンドを取材しています。彼女の記事はForbes、Bloomberg、The Atlantic、The Daily Beastなどの出版物にも掲載されています。
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