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TechCrunch Mobility へようこそ。これまでお読みいただいた週刊ニュースレターと同じですが、名前が変わり、いくつか変更されています。
先週お伝えしたように、このサイトは引き続き、交通の未来に関するニュースや洞察を提供する中心的なハブです！今週は、メルセデスが誤ってソースコードを公開した件、クルーズとGMの対立の最新情報、テスラのEV販売に関する警告などについてご紹介します。
さあ行こう！
小鳥
経済の逆風はやや和らいだが、企業は依然として苦境に立たされている。自動運転車やEVのスタートアップ企業は、上場した企業でさえも、資金調達のランウェイ確保を目指してコスト削減に取り組んでいる。例えば、Aurora Innovationは従業員の約3%を解雇した。EV企業のPolestarもTechCrunchに対し、全世界で従業員の約15%を削減したことを認めた。Flexportはさらに20%の雇用削減を検討していると報じられている。また、宅配業者のVehoは、法人・非法人従業員の19%を解雇したと発表した。
現在、複数の情報筋から、Canooと Faraday Future（どちらも特別買収会社との合併を通じて上場したEVスタートアップ）が、給与を削減するか、従業員を一時帰休させるとの情報を得ています。Faradayは給与を削減し、従業員を一時帰休させたことを認めていますが、詳細は明らかにしていません。Canooも一時帰休させているとの情報もあります。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
何か情報をお持ちですか？Kirsten Korosec （ [email protected]）またはSean O'Kane （[email protected]） までメールでお問い合わせください。匿名をご希望の場合は、 こちらをクリックしてお問い合わせください。SecureDrop（手順はこちら）や各種暗号化メッセージアプリもご利用いただけます。
今週のお買い得品
TC の気候関連デスクでは、記者の Harri Weber がArcTern のマネージング パートナーであるMurray McCaigに、同社の 3 番目 (最近クローズした) の 3 億 3,500 万ドルのファンドについて話を聞きました。
ArcTernは、この資金を、気候変動対策に注力し、極めて短期間で利益を上げられるスタートアップ企業に投入する計画だ。トロントに拠点を置く同社は、特に実績のある技術を新たな方法で活用するスタートアップ企業に注力している。そして、彼が賭けているのは？それは、脱炭素化モビリティだ。電気自動車の販売は最近減速しているものの、マッケイグ氏はこれを「一時的な」動きと捉えている。
このVCは、北米がノルウェーのようにEVの普及がロケットのように加速する転換点に近づこうとしていると考えている。
私の注目を集めた他の取引は…
最近のフォームDの提出書類によると、 Clearmotionはさらに400万ドルを調達し、シリーズBの資金調達額は約4,300万ドルとなった。
海上、オフショア、港湾用途に特化したエネルギー貯蔵および燃料電池システム企業であるCorvus Energyは、トヨタの成長ファンドであるWoven Capitalから非公開の投資を確保した。
コペンハーゲンに拠点を置くEV充電ソフトウェアのスタートアップ企業Montaは、Energize Capital、GreenPoint Partners、デンマーク政府支援の輸出投資基金が共同で主導したシリーズBの資金調達ラウンドで8,000万ユーロ（8,690万ドル）を調達した。
アリゾナ州ツーソンに本社を置くリチウム金属電池開発企業、シオン・パワーは、電池製造会社LGエナジー・ソリューション、数学者で投資家のジム・シモンズ氏のユークリッド・キャピタル、元グーグルCEOのエリック・シュミット氏のファミリーオフィス運営会社ヒルスパイアLLCから7,500万ドルを調達した。
Vroomはオンライン中古車マーケットプレイスを閉鎖し、すべてのリソースと資本を自動車ローンとAIを活用した分析に特化した2つの事業部門に統合します。これにより、従業員の90%にあたる約800人が解雇されることになります。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
クルーズの内部調査と、 GM子会社がカリフォルニア州でのロボタクシー運行許可を失うことになった10月2日の出来事は、ついに終息した。クイン・エマニュエル氏がまとめた報告書の要約：クルーズは規制当局を故意に欺いたわけではない。では、クルーズでは何が間違っていたのだろうか？判断力の欠如、経営陣の失策、規制当局との「我々対彼ら」の関係、そして事故の原因は人間が運転する日産ではなくクルーズの自動運転車であるというメディアの誤った報道を正すことへの執着、これら全てが、同社の問題の一因となっていた。
クルーズ氏はまた、司法省と証券取引委員会も同社に対する捜査を開始したことを明らかにした。カリフォルニア州運輸局、カリフォルニア州公益事業委員会、そして米国道路交通安全局など、考えられるほぼすべての機関が現在、この事件を調査している。
最後に、195ページに及ぶ報告書の付録には、Exponent社による大幅に編集された報告書も含まれており、10月2日の技術的問題、特にロボタクシーが路肩に停車し、下敷きになった歩行者を引きずり込んだ原因について調査されています。この点については、今後さらに詳しい情報が発表される予定です。
電気自動車、バッテリー、充電
ポルシェは、長らく延期されていたプロジェクトであるマカンEVの2つの派生モデルを発表した。このプロジェクトは、消費者が7万8000ドルを超える電気自動車を購入する意欲をまだ持っているかどうかを試すことになる。
テスラは決算シーズンをやや不調なスタートで迎えた。確かに同社は2023年に過去最高の180万台のEVを納入したが、利益は（特に営業利益を見ると）低下した。これは、価格引き下げによる利益率の低下に加え、研究開発費の増加とサイバートラックの生産開始コストの増加によるものだ。太陽光発電の導入は減少したものの、エネルギー貯蔵は前年比125%の成長を記録し、明るい分野の一つとなった。
ソフトウェアとその他の車載技術
メルセデス・ベンツは、同社のソースコードに「無制限にアクセス」できる秘密鍵をオンライン上に残したため、大量の内部データを誤って公開した。
テスラは、ニューヨーク州バッファローの工場に「Dojo」と呼ばれるスーパーコンピューターを1台建設するために5億ドルを投資する計画だと、同州のキャシー・ホークル知事が金曜日の記者会見で発表した。これは、CEOのイーロン・マスク氏がこのプロジェクトを「見込み薄」と発言した数日後のことだ。マスク氏はソーシャルメディアで、この投資を軽視する興味深いコメントも投稿し、同社は2024年にはNVIDIAのハードウェアにはるかに多額の資金を投入する予定だと指摘した。
今週のホイール
今週のホイールは、最近 Ride1Up 700 シリーズ e-bike を購入した TC 編集者の Devin Coldewey によるものです。
新しい電動自転車の購入を数ヶ月迷いました。モペットのようなスロットルと従来のペダルアシストのちょうど良いバランスを探っていたのです。最終的に、Ride1Op 700シリーズを選びました。これは、手間は最小限で実用性は最大限という、いわばパッケージ版のような価格（ブラックフライデー価格）でした。フェンダー、ラック、ライトなど、全てがセットになったお得なセットです。
組み立ては少し手間取りましたが（自転車の組み立て経験がない方は絶対にやらないでください）、完成した自転車は（実際に数マイル走ってみて）かなりしっかりしています。エルゴノミクス面では改善の余地があり、カスタムラックは私が欲しかったパニアケースのどれにも合いませんでした。しかし、大きくて頑丈なフレームと特大サイズのホイールは路上での安心感を与えてくれますし、スロットルもシアトルの丘陵地帯やシアトルのドライバーの運転をスムーズに進めるのに最適です。
62ポンド（約28kg）と少し重いので、階段を上ったり、普通の自転車フックに掛けたりするのは無理です。でも、街中を移動する際に、もう頭の中に別の「ゾーン」ができあがってきています。歩いて移動するには遠すぎるし、車で行くには近すぎるし、自転車で行くには坂がきつい。シアトルってそういうところが多いんですね！
これが最後の電動自転車ではないことは間違いないですが、初めての電動自転車としては満足しています。もしもう一度乗るなら、トルクセンシングペダルアシスト付きの軽量なLTDを選ぶかもしれません。まあ、仕方ないですね。
