ロードストーン・モーターズは、苦境に立たされたEVメーカーにとってかつて救世主と考えられていた台湾メーカー、フォックスコンを訴える準備をしている。
ローズタウンは金曜日、規制当局への提出書類で、フォックスコンが投資契約を破棄し、EVメーカーの株式の約10%を取得できない場合、同社を提訴すると発表した。訴訟の脅威は、ローズタウンが資金調達と事業継続に奔走する中で高まっている。同社は第1四半期決算報告で、度重なる生産遅延、トラックの戦略的パートナーの選定失敗、そして現在の市場環境における資金調達能力の極めて限定的な状況を踏まえ、「近い将来」にピックアップトラック「エンデュランス」の生産を停止する可能性が高いと述べている。
特別買収会社との合併後に株式公開されたこのEVメーカーは、長きにわたり資本問題や社内スキャンダルに直面してきた。
2021年9月、フォックスコンがオハイオ州にある620万平方フィートの工場を買収し、EVを製造することに合意したことで、ローズタウンは解決策を見つけたように見えました。フォックスコンは当時、この工場を2億3000万ドルで買収し、ローズタウンの普通株式の約10%を4730万ドルで買収することに合意しました。
しかし、ローズタウンの株価が1ドルを下回り、ナスダックが上場廃止の警告を発したことで、両社の関係は悪化しました。フォックスコンは2023年4月、ローズタウンに対し、株価が30日間1ドルを下回ったため投資契約に違反し、ナスダック上場廃止の危機に瀕しているとの書簡を送付しました。フォックスコンは、30日以内に違反が解消されない場合は投資契約を解除すると警告しました。
ローズタウンは2023年5月、フォックスコンが重要な資金調達契約から撤退すると脅したため、破産申請を余儀なくされる可能性があると投資家に警告した。その後、ローズタウンの取締役会は5月22日の株主総会で1:15の株式併合を承認した。これは、EV自動車メーカーをペニー株の低迷から脱却させ、フォックスコンとの契約を救済するための最後の手段となる。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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