宇宙スタートアップ企業から上場企業に転身したアストラは、新規顧客であるスペースフライト社向けの初ミッションで、2度目の軌道到達を果たした。
これは打ち上げ会社にとって大きな勝利だ。アストラは2021年11月に初めて軌道に到達したが、それ以来、その偉業を再現することができていなかった。これまでは。
アストラ1号ミッションは、アラスカ州コディアック宇宙港から打ち上げられました。LV0009と命名されたロケット3.3号機は、打ち上げと分離において通常通り（つまり、目立った特徴のない、打ち上げビジネスにおいては好ましい）打ち上げとなりました。この打ち上げでは、ポートランド州立大学航空宇宙協会向けのキューブサットと、ニアスペース・ローンチ向けの衛星間通信システムを含む、スペースフライト社の3社の顧客のためにペイロードが軌道上に投入されました。3社目の顧客については発表されていません。
同社は、ローンチライブストリーム終了時点で顧客向けペイロードの展開を確認できませんでした。展開が確認され次第、TechCrunchは記事を更新します。
編集： Astra は Twitter 経由で展開の成功を確認しました。
両社は月曜日、本日の打ち上げはスペースフライト社が行う一連のミッションの第１弾であり、この契約は2025年まで継続されると発表した。
アストラは昨年7月、SPACとの合併により上場を果たし、従来のIPOを回避して上場を目指す宇宙企業の仲間入りを果たしました。それ以来、同社の株価は着実に下落しており、2月の打ち上げ失敗を受けて株価は最大26%下落しました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
同社は今月初め、失敗した打ち上げに関する暫定的な事後分析を発表した。アストラのミッション管理・保証担当シニアディレクター、アンドリュー・グリッグス氏は、失敗の原因は2つあると述べた。1つはフェアリング分離機構の不具合で、これによりステージ分離が規定外になったこと、もう1つは推力ベクトル制御システムのソフトウェア不具合である。
「継続的な反復と広範囲にわたるテストを通じて、変更によってLV0008で見られた障害モードが排除され、ソフトウェアスイートがより堅牢になることを実証することができました」と彼は述べた。
アストラは大きな計画を掲げており、昨年投資家に対し、2023年までに週1回の打ち上げペースに拡大し、2020年代半ばまでに毎日打ち上げにすることを目指していると語っていた。
打ち上げの様子をここでもう一度ご覧ください:
トピック
アリア・アラマルホダエイは、TechCrunchで宇宙・防衛産業を担当しています。以前は、カリフォルニア・エネルギー・マーケットで公益事業と電力網を担当していました。彼女の記事は、MITのUndark Magazine、The Verge、Discover Magazineにも掲載されています。ロンドンのコートールド美術研究所で美術史の修士号を取得しています。アリアはテキサス州オースティンを拠点としています。
Aria からの連絡を確認したり連絡を受けたりする場合は、[email protected]にメールを送信するか、Signal で +1 512-937-3988 に暗号化されたメッセージを送信してください。
バイオを見る
