AIと自動運転技術に資金を投入している中国の検索エンジン大手、百度は水曜日、中国全土に大規模に展開する予定の新型全電動ロボタクシーを発表した。
百度（バイドゥ）は、SUVとミニバンを融合させたようなデザインで、取り外し可能なステアリングホイールを備えた「アポロRT6 EV」を、来年、配車サービス「アポロ・ゴー」に追加する。この新型バッテリー電気ロボタクシーは、百度にとって第6世代の自動運転車で、同社の自動運転プラットフォーム「星河（Xinghe）」をベースに開発された初のモデルとなる。百度によると、バッテリー電気アーキテクチャを自社開発することで、生産コストを1台あたり3万7000ドルという管理可能な水準に抑えることができたという。
百度は、最近の製造技術の進歩により生産コストが削減され、来年までに北京、上海、広州、深センなど中国の大都市で数万台のロボットタクシーを大規模に製造・運用できるようになると述べた。
「この大幅なコスト削減により、中国全土に数万台の自動運転車を展開することが可能になります」と、百度のCEO兼共同創業者であるロビン・リー氏は、百度ワールド2022技術カンファレンスで述べた。「ロボタクシーの料金が現在のタクシー料金の半額になる未来に向かって、私たちは前進しています。」
RT6は2人乗りから4人乗りまで対応しています。取り外し可能なステアリングホイールにより、「座席、自動販売機、デスクトップ、ゲーム機」を置くためのスペースが確保されています（と同社は説明しています）。サンルーフは車体全長にわたって設置されており、車内に自然光を取り込むことができます。
Apollo RT6 には、複雑な街並みを走行するための 12 個のカメラと 8 個の LIDAR を含む 38 個のセンサーを備えたレベル 4 自動運転機能が搭載されています。
百度は、フル充電したバッテリーで何マイル走行できるかを明らかにしていない。
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同社は水曜日、北京で第5世代ロボタクシーによる無人運転の有料乗車を開始したと発表した。これにより、百度はロボタクシー事業を商業化することができ、2025年までに中国国外65都市、2030年までに100都市への展開を目指している。
このストーリーは、RT6 の中国全土での展開時期を明確にするために更新されました。
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ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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