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はいはい、はい。先週、テスラは株主を説得してテキサスへの会社移転とCEOイーロン・マスクの560億ドルの報酬契約 に賛成票を投じさせるために、少々大げさなことをしているのではないかと私が言ったのを覚えていますか？
皆さん、私は間違っていました。もっと正確に言うと、私の宣言は時期尚早でした。今週、テスラはイーロンとチーフデザイナーのフランツ・フォン・ホルツハウゼンによる工場見学のチャンスをちらつかせるという、全く新しいレベルの戦略を打ち出しました。そう、私たちは投票のための懸賞キャンペーンを実施しているのです。投票した株主は、オースティンのテスラ工場見学と、6月13日の年次株主総会への招待状を獲得できる可能性があります。
次は一体何を発表するのだろうか？イーロンとのディナー？それともサイバートラック？賭け金は高く、6月13日の年次株主総会も迫っている。この2つの要素が、今後の展開を大いに盛り上げてくれるだろう。
ニュースに入る前にお知らせしておきますが、来週は暇な時間に出かけるので、レポーターのレベッカ・ベランにハンドルを渡す予定です。
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小鳥
苦戦するEVスタートアップ企業フィスカーの新たなレイオフについて、多くの情報筋が私たちのところにやって来て、ソーシャルメディアに投稿しました。私たちの計算によると、数百人の従業員がレイオフされたようです。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
フィスカー社は数ヶ月にわたって経営難に陥り、複数回のレイオフを実施してきました。今回の人員削減は、まさに骨抜きになるほどの規模です。4月19日時点で、同社は約1,135人の従業員を雇用していました。情報筋によると、4月下旬のレイオフと今回の大幅な人員削減により、現在同社に残っているのは約150人です。
何かヒントがありましたら、Kirsten Korosec（[email protected]）、Sean O'Kane（[email protected]）、またはRebecca Bellan（[email protected]）までメールでお問い合わせください。または、暗号化されたメッセージアプリまたはSecureDrop経由でお問い合わせいただく方法については、こちらの手順をご覧ください。
お買い得品！
今週のお買い得品をまとめてみました。お金の流れはこんな感じです。
混雑した海域で世界初の自律商用船の航海を実現したと主張するロンドン拠点のスタートアップ企業 Orca AIは、OCV PartnersとMizMaa Venturesが主導したラウンドで2,300万ドルを調達した。
レッドウッド・マテリアルズは、GMとLGエナジー・ソリューションの合弁バッテリー製造会社であるアルティウム・セルズ向けにEVバッテリー製造スクラップをリサイクルする契約を締結した。
インバーター不要のバッテリーを開発するオーストラリアのスタートアップ企業Relectrifyは、One Venturesがリードするラウンドで1,700万ドルを調達した。トヨタ・ベンチャーズ、オーストラリア・クリーン・エネルギー・ファイナンス・コーポレーション、Energy Innovation Capital、GS Futures、Creative Ventures、NOAB Venturesも参加した。
インドのEVフリートスタートアップ企業Zypp Electricは、シリーズCラウンドで1500万ドルを調達した。創業者は、この資金調達は今夏の完了時点で最終的に3500万ドルから4000万ドルになると予測している。この投資は日本の石油・エネルギー複合企業ENEOSが主導した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
米運輸省道路交通安全局は、ウェイモの自動運転車ソフトウェアに関する調査にさらに9件の事件を追加した。
電気自動車、充電、バッテリー
サイリブは自動車メーカーにとって魅力的な提案をしており、その創業者らは、ドイツに拠点を置くバッテリーリサイクルの新興企業に大手ライバルに対する優位性を与えるだろうと述べている。
ルーシッド・モーターズは、今年後半に同社初の電気SUVを発売するにあたり、リストラの一環として、従業員の約6%にあたる約400人を解雇すると発表した。今回の解雇は、同社が1,300人の人員削減を実施してから1年余り後のことだ。
1か月以上前に読者から「オニキス・モーターバイクスに何が起きたのか？」という質問がありました。TCの記者レベッカ・ベランは、会社のオーナー兼CEOが後継者計画もなく突然亡くなったら何が起こるのか、そのストーリーを解明するのに何週間も費やしました。
アーチャー・アビエーションは、電気航空の商業化を目指し、次々とパートナーを獲得している。今回、アーチャーと配車・駐車場サービス企業の カカオ・モビリティは 、2026年から韓国で電気エアタクシーの運航開始に向けて協力することに合意した。
車載テクノロジーとアプリ
Appleとパリ交通局（ イル・ド・フランス・モビリテ、IDFM）は、 Apple Walletで交通パスに対応しました。これにより、iPhoneまたはApple WatchをNavigoパスとして利用し、地下鉄、電車、路面電車、バスに乗車できるようになります。これは2つの点で注目に値します。Appleとの連携は、このテクノロジー大手とIDFMとの長年にわたる交渉の成果であり、今夏のオリンピック開催に向けて数百万人がパリを訪れると予想されるわずか2ヶ月前にサービスが開始されるという点です。そして、Androidユーザーは以前からスマートフォンをNavigoパスとして利用できていました。
中国のEVメーカーは今のところ米国で大きな進出を果たしていないが、だからといって人々の懸念がないわけではない。エリッサ・スロットキン下院議員は、中国企業が製造するコネクテッドカーが国家安全保障上の脅威となる場合、その導入を制限または禁止する法案を議会に提出する予定だ。
SpotifyがCar Thingデバイスでハードウェア市場への参入を果たしたことを覚えていますか？しかし、それは短命に終わりました。Spotifyは2022年7月にこのデバイスの製造を中止しましたが、100ドルの既存ユーザーへのサポートは継続すると発表しました。しかし、そんな時代は終わりました。Spotifyは顧客に対し、Car Thingは2024年12月9日以降は動作しなくなると発表しました。
今週のホイール
「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車やハイブリッドカー、電動自転車、さらには自動運転車など、私たちがテストしているさまざまな交通手段について学ぶチャンスです。
今週、TC寄稿者のエメ・ホール氏が、 2025年型キャデラック オプティックEVについての見解と初見の印象を共有しました。これはキャデラックが2022年以降に発表した4台目のEVですが、現在販売されているのはリリック1台のみであることに留意する必要があります。
ホール氏がここで詳しく説明しているので、ぜひご覧ください。要約：キャデラックは明らかに、高級ブランドに新たな息吹を吹き込むため、若い新規顧客を獲得しようとしている。オプティックはその答えのようだ ― 少なくとも今のところは。ホール氏が指摘するように、この車は「見た目が魅力的」で、キャデラックのラインナップの中で最も安価なEVだ。言い換えれば、キャデラックは若い顧客を惹きつけるための「喉の渇き」を誘う罠を仕掛けたのだ。しかし、これはうまくいくのだろうか？今日の市場にはミッドサイズクロスオーバーが溢れているため、他とは一線を画し、顧客を引きつけるのは容易ではない。
