ルーシッド・グループは、電気自動車メーカーの株式公開を可能にした合併を調査している証券規制当局から召喚状を受け取った。
ルーシッドは月曜日朝の規制当局への提出書類で、証券取引委員会が同社の調査に関連する特定の文書を要求したと述べた。
「この問題の範囲や結果については保証されていないが、調査は同社（旧チャーチル・キャピタル・コーポレーションIV）とアティエバ社との事業統合、および特定の予測や声明に関係しているようだ」とルーシッドの規制当局への提出書類には記されている。
ルーシッドはSECの調査に全面的に協力していると述べた。
このニュースを受けて、ルーシッドの株価は9.5%以上下落した。
2月に、ルーシッド・モーターズは、特別買収会社チャーチル・キャピタルIV社との合併を通じて上場企業となることで合意したと発表した。当時、これはブランクチェック会社と電気自動車の新興企業との間の最大規模の取引の一つと考えられていた。
株主は7月下旬、ルーシッド・モーターズとチャーチル・キャピタルIVの合併を承認した。これは、個人投資家の投票数が十分でなかったため、両社が期限を1日延長したことを受けての措置だった。合併後の社名はルーシッド・グループとなった。
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サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
それ以来、ルシッドグループは初の完全電気自動車である高級車「ルシッド エア」の納車を開始し、アリゾナ州カサグランデにある工場を270万平方フィート拡張する計画を発表しました。この拡張の一部は、2023年に生産開始予定の高級電気自動車SUV「プロジェクト グラビティ」に使用される予定です。
2年前に再び注目を集めた金融商品であるSPACは、企業が上場するためのより効果的で迅速な手段として位置づけられています。多くのベンチャーキャピタリストもSPACに参入し、取引のペースを加速させています。しかし同時に、規制当局がこれらの合併の一部をより厳しく精査するようになりました。少なくとも3件のモビリティ関連のSPAC合併がSECの調査対象となっています。ニコラ・モーターズに対する規制当局の調査は、創業者の辞任と詐欺容疑での3件の起訴につながりました。ローズタウン・モーターズはSECと司法省の捜査を受けています。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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