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今週のコラムでは、元同僚がAI搭載のスパムボットに成りすまされ、危うく騙されそうになった話をしました。要するに、AIは善のために使われることが多いものの、悪意のある目的にもますます利用されるようになってきているということです。もちろん、AI搭載のスパムは急速に興味深いものになるでしょう。中には、人間になりすますほど優れたAIもいます。では、すべてのスパムメッセージがあなたに合わせてカスタマイズされ、他のスパムメッセージと異なるものになったらどうなるでしょうか？事態は悪化の一途を辿るでしょう。うまくいけば、事態は好転するはずですが。
過去 1 週間のスタートアップ業界のハイライトとローライトをご案内します。
レイオフが再び
先月、アレックスはテクノロジー業界のレイオフはほぼ過去の話だと書いていました。そんなこと言うべきじゃなかったよ、君が不吉なことを言ったんだ。
景気回復の兆しが見え、景気後退回避の見通しも出ているにもかかわらず、テクノロジー企業は人員削減を続けています。10月には、ノキアが四半期利益が69%減少したことを受けて1万4000人の人員削減を発表し、クアルコム、クアルトリクス、リンクトインといった他の大手テクノロジー企業も大規模な人員削減を発表しました。専門家は、経済は改善しているものの回復のペースは緩やかであるため、多くの企業が景気低迷の長期化に備えなければならないと指摘しています。さらに、投資家のマインドセットが成長重視から効率重視へとシフトしていることが、人員削減を含むコスト削減策につながっています。こうした傾向は、購買予算の引き締めや販売サイクルの減速と相まって、2024年までテクノロジー業界に影響を与え続ける可能性があります。ロンはTC+の「テクノロジー企業の新たな人員削減の背景には何があるのか？」で、この状況を詳しく解説しています。
Product Huntが人員削減： スタートアップ、アプリ、テックツールの発見サイトであるProduct Huntは、デザイン、プロダクト、セールス部門を含むチームの約60%を解雇した。サラ氏によると、人員削減は「戦略的な理由」によるものという。
スタックオーバーフロー： Prosusが所有する開発者コミュニティサイト「Stack Overflow」は、収益性向上の一環として、従業員を28%削減すると発表した。同社は影響を受ける従業員の正確な人数を明らかにしていない。Ivan氏によると、原因はAIにあるようだ。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
包括的なガイドをお見逃しなく： 2023年、テクノロジー業界は大きな打撃を受け、雇用喪失数は24万人を超え、前年比50%増となりました。Google、Amazon、Microsoft、Yahoo!、Meta、Zoomといった大手テクノロジー企業に加え、数多くのスタートアップ企業も大幅な人員削減を発表しています。ガイド全文はこちらでご覧いただけます。
交通の恐怖と勝利
女性のための2,120キロメートルのオフロードとナビゲーション競技であるRebelle Rally 2023は、電気自動車を含むメーカー純正車両のテストの場となっています。8回目となるこのラリーには65チームが参加し、そのうち10チームが電気自動車で、その中にはRivian R1Tピックアップトラック4台も含まれていました。これは、伝統的に電気自動車が中心ではないこのイベントに、電気自動車が本格的に参入したことを示しています。Rivianのチームが4×4クラスで優勝し、電気自動車が表彰台のトップに立ったのはこれが初めてでした。
一方、テスラは第3四半期決算を発表しました。しかし、その内容は芳しくありませんでした。粗利益率が前年同期の25.1%から17.9%に低下したのです。これは利益率44%の減少につながりました（おっと）。テスラ待望のサイバートラックはまもなく納車が開始されますが、イーロン・マスク氏はこのピックアップトラックが黒字化するには18ヶ月かかると警告しました。
自動運転タクシーにとっても嵐のような日々でした。クルーズのロボタクシー営業許可が停止されたのです。カリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）は、DMV（運輸局）の同様の措置に続き、サンフランシスコにおけるクルーズのロボタクシー営業許可と料金徴収を停止しました。DMVによる停止措置は、クルーズが自動運転車に歩行者がはねられ引きずられた事件の捜査から映像を隠蔽したとされたことを受けてのものです。クルーズはこの主張を否定しています。この停止措置は、クルーズに有料乗車に必要な許可を与えてからわずか3か月後に行われました。このことが、ロサンゼルスにおけるロボタクシーへの反発をさらに強めました。
交通系スタートアップ企業のその他の情報:
テスラの標準規格にすべて対応： トヨタとレクサスは、2025年から自社の電気自動車にテスラの充電器（NACS）を採用する計画を発表した。NACSをまだ採用していない大手自動車メーカーはVWとステランティスだけだが、テスラの標準規格への流れを考えると、彼らの転換も差し迫っているかもしれないとハリは報じている。
旅先へ：ペブルは、デジタルノマド向けに設計された主力製品「ペブル・フロー」のプロトタイプを公開しました。全長25フィート（約7.6メートル）のこのトレーラーは、最大4人が就寝でき、500ドルの返金保証付きで予約注文できます。価格は10万9000ドルから。キルステン氏によると、デュアルモータードライブトレインを搭載したアップグレード版は12万5000ドルで販売されるとのこと。
テスラの法的トラブルがさらに深刻化： テスラは、EVの航続距離、人事、福利厚生に関して、米国司法省から再び調査を受けている。キルステン記者の報道によると、テスラがEVの航続距離を水増ししていたことが捜査で示唆されたことを受けてのことだ。
誰が、何のために資金を調達しているのか?
元PayPal幹部のローハン・マハデヴァン氏が設立したスタートアップ企業、I Own My Data（IOMD）は、消費者が購入のたびに新しいアカウントを作成する手間を省くことで、オンラインショッピングに革命を起こそうとしていると、メアリー・アンが報じている。IOMDのNodeプラットフォームは、消費者がオンラインでのやり取り、購入履歴、プロフィールをすべて自分のデバイスで管理・保存できるようにする。Nodeは275万ドルのシードラウンド資金を調達し、ステルス状態から脱した。同社は決済会社ではなく、情報会社であり、ユーザーの個人情報をデバイスに保存して即時取引を実現することを使命としている。
経費管理を専門とするフィンテックスタートアップのNavan（旧称TripActions）は、シティと提携し、シティ・コマーシャルカード会員向けに共同ブランドの出張・経費精算システムを提供するとメアリー・アンが報じています。この提携は、特にシティが米国第3位の銀行であり、世界中に2万5000以上のコマーシャルカードプログラムと700万人のカード会員を擁していることを考えると、非常に大きな意味を持ちます。まもなく、すべての会員が経費精算書に別れを告げられるようになるかもしれません。ちなみに、ダレルは今週VRで経費精算を行い、実際に楽しんでいたそうです。彼は本当に不思議な人間です。
なんと、これは四捨五入の誤差ですらない。 米国の黒人創業者が第3四半期に調達した資金は、スタートアップに割り当てられた全資本のわずか0.13%に過ぎず、2022年第3四半期に調達した10億ドルからは大幅に減少している。ドミニク・マドリ氏によると、この傾向は努力にもかかわらず2020年から一貫しているという。
再び登場:なんと、物議を醸した元フォックスニュース司会者のタッカー・カールソンが、1500万ドルの投資を受けて、ラスト・カントリーというメディア新興企業を立ち上げる予定だとレベッカが報じている。
すごい資金ですね！ 世界的な投資会社KKRは、約30億ドルの資本コミットメントで第3期テクノロジー成長ファンドの最終クローズを発表しました。コニーの報道によると、KKRは長期成長の見通しが強い企業をターゲットとしており、通常5,000万ドルから2億5,000万ドルの範囲で資金を調達しています。
今週のTechCrunchの注目記事
プライベートAIの構築：オープンソースAIフレームワークであるZenMLは、企業が独自のプライベートAIモデルを構築し、OpenAIやAnthropicといったAPIプロバイダーへの依存を軽減するのを支援しています。ミュンヘンに拠点を置くこのスタートアップは、設立以来640万ドルを調達しています。
やめよう、独自に作ろう: TC+ では、Ron が、柔軟なビジネス ツール スイートを提供する Monday.com が、独自の顧客ニーズを満たすために独自のデータベース ソリューション MondayDB を開発した理由を詳しく調べました。
Web Summitの騒動は続く： Web Summitの共同創設者兼CEOであるパディ・コスグレイブ氏は、イスラエルとパレスチナに関する発言をめぐる論争を受け、辞任した。辞任したにもかかわらず、コスグレイブ氏は依然として同社の株式の80%を保有している。カンファレンス主催者は、リスボンで開催される2023年のWeb Summitと、2024年2月にカタールで開催されるイベントは予定通り開催されると発表した。
