これは何？アリのための車？ボルボはEX30の「より少ない」CO2排出量を宣伝

ボルボは、近日発売予定の電気SUV「EX30」に関する新たな詳細を発表しました。今回、スウェーデンの自動車メーカーであるボルボは、この車両の二酸化炭素排出量を「これまでのどのボルボ車よりも少ない」と強調しています。

実際、ボルボはミニマリズムの雰囲気を強く打ち出すことに熱心で、EX30のミニチュアサイズのプロモーション画像を制作しました。普通車のダッシュボードの影に紛れ込むほどの小ささです。

言い訳は聞きたくない！EX30は少なくとも…これの3倍は大きいはずだ。

ボルボは、EX30のCO2排出量を「20万km走行で30トン未満」に削減したと主張している_。この発言の横にあるアスタリスクは、「評価に基づく」ことを説明している。ボルボはこの評価について、「発売時に」公開する予定の「検証済みのライフサイクル分析文書」と呼んでいる以外、何も語っていない。TechCrunchはボルボに連絡を取り、この文書の詳細と誰が検証するのかについて問い合わせた。

スウェーデンのボルボ社は既に、クロスオーバーSUV「C40」とSUV「XC40」の2種類の完全電気自動車を販売しています。ボルボ社によると、今後発売予定の小型SUVは、既存の完全電気自動車と比較してCO2排出量を25%削減すると_のことです。ボルボ社による以前の評価では、C40の総排出量は約42トンとされていました。

覚えておいてください: 電気自動車は全体的にガソリン車よりも炭素汚染の排出量が少ないですが、それでも公共のバスや電車など、より効率的な交通手段の代わりになるものではありません。

ボルボはEX30について、リサイクル金属やプラスチックの使用、部品の削減、「高水準の気候中立エネルギーで稼働する工場」での生産を約束し、「ティア1サプライヤー」にも同様の取り組みを求め、「_ブロックチェーン技術」を用いてリチウムやコバルトなどの原材料を追跡することで、CO2排出量を削減したと述べた。ブロックチェーンの二酸化炭素排出量については、もはや触れる必要はないだろう。