BMWがヘッドアップディスプレイを再考

本日のCESで、BMWは新型コンセプトカー「i Vision Dee」を発表しました。E Ink搭載の4ドアセダンで、オンデマンドで色を変化させることができます。なぜ「Dee」なのか、きっと疑問に思うでしょう。「Dee」とは「Digital Emotional Experience（デジタル・エモーショナル・エクスペリエンス）」の略です。この説明はこれくらいにしておきますが、ここで重要なのは、BMWが新型ヘッドアップディスプレイを披露するためのプラットフォームであるということです。このディスプレイの真髄は、運転中にどの程度の拡張現実（AR）を目にしたいか、ドライバーに選択権を与えることです。

ドライバーは 5 段階の選択を使用して、運転関連の情報のみを表示するか、通信システムからのデータ、拡張現実プロジェクト、または窓を暗くした完全な仮想体験 (自動運転中) を追加するかを選択できます。

もちろん、これはまだコンセプトカーであり、自動運転の運転手が次の会議への送迎という日常的な作業をこなしている間、人々が車内でくつろぎながらVRレースゲームをプレイする姿を目にすることはないでしょう。しかしBMWは、この技術の一部が2025年に発売予定の次世代プラットフォーム「ノイエ・クラッセ」に搭載され、実用化されると発表しています。これには、フロントガラス全体を覆うヘッドアップディスプレイが含まれます。

Continental は最近、Scenic View HUD を披露しました。これは、フロントガラス全体を覆うものですが (ただし、ウィンドウの下部の小さなストリップとしてのみ)、自動車技術会社の Harman も本日、新しいヘッドアップ ディスプレイ ハードウェアを発表しました。これはそれほど未来的ではありませんが、より広い視野に焦点を当てており、運転者支援システムおよびリアルタイム 3D オブジェクト検出との統合も含まれています。

BMWは以前、E Inkを車両の外装に採用することを発表していましたが、i Vision Deeはそれを実現しました。外装は32色表示が可能な240個のE Inkセグメントで覆われています。BMWはE Inkと共同で、これらのディスプレイフィルムを曲面に対応させる技術を開発しました。この技術がいつ量産モデルに搭載されるかはまだ発表されていません。今週初め、VWはライトアップペイントを披露しました。カメレオンのように変化する機能を備えた車が路上で見られるようになるのは時間の問題でしょう。

「BMWは比類のないデジタルパフォーマンスによって生きています。BMW i Vision Deeは、仮想体験と現実体験の完璧な融合を目指しています」と、BMW AG取締役で開発責任者のフランク・ウェーバーは述べています。「お客様の日常のデジタル世界をあらゆるレベルで車両に統合することに優れた人材こそが、自動車製造の未来を掌握するでしょう。」

拡張現実は安全機能を通じて自動車に定着する