ドレイコ・モーターズの2,000馬力高級電気SUVは「宇宙船のような感じ」

新興EVメーカーのDrako Motorsは本日、125万ドルのDrako GTEの後継車となる2,000馬力のDrako Dragon Super-SUVをプレビューした。

カリフォルニア州サンノゼに本社を置く自動車メーカーは、自社開発のDriveOSクアッドモーターパワートレインとDriveOS車両アーキテクチャを採用したDragonは、0から60mph（約96km/h）までわずか1.9秒で加速すると発表しました。同社によると、個別のトルク制御と3段階サスペンションにより、Dragonは「乗用車というより宇宙船のような感覚」を味わえるとのことです。

ドラゴンの価格、納車日、電気走行距離についてはほとんど知られていない。

「ドラコは生産台数や納車台数を公表していません」と、同社の広報担当者はTechCrunchに語った。広報担当者は、ドラゴンはスーパーSUV市場において「競争力のある価格」になると付け加え、「これは、ドラコ・ドラゴン・スーパーSUVが、限定生産のドラコGTEスーパーカーよりも大幅に安価になることを強く示唆しています」と付け加えた。

テスラ、ポールスター、そして大手から中小まで、EVメーカーは高価な限定生産のハローカーを開発し、その利益で量販EVを製造しようと試みました。しかし、この戦略がドレイコの戦略に合致しているかどうかは不明です。「現時点では、ドレイコは将来の製品についてコメントしていません」と広報担当者は述べています。

同社は、生産された25台のDrako GTEスーパーカーが全て販売され、顧客に納車されたかどうかについては言及を避けた。そのパフォーマンスの実績が不明なため、2代目となるDrako GTEの販売は困難を極める。

「ブランド認知度や実績に頼ることができないため、この分野で競争するには、ドレイコが性能、価格、高級感のあらゆる面で競合他社を上回る必要がある」とスノー・ブル・キャピタルのアナリスト、ジャック・シア氏は述べた。

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スーパーSUVセグメントへの早期参入は、急成長中のカテゴリーでドレイコが足場を固めるのに役立つ可能性があります。フェラーリは2023年に初のSUVを発売する予定ですが、EVは2025年まで市場に投入されません。リマックは、240万ドルで1,914馬力のリマック・ネベラを皮切りに、ハイパーカーEVの製造に取り組んでいます。ベントレー、ロールス・ロイス、ランボルギーニは、電動化を見据え、収益性の高いSUV部門を運営しています。

「ベントレー、ロールスロイス、ランボルギーニはいずれも昨年、年間出荷台数が過去最高を記録しました。これは主に各社のSUVへの強い需要によるものです」とシア氏は述べた。「ドラコはこのセグメントにおける初の真のハイエンド・パフォーマンス電気SUVとなるでしょう。これらのSUVは高い利益率を誇り、それが収益を支えています。」

同社によれば、ドラゴンは今年後半に一般公開され、「車両の予約もまもなく開始される」という。