フォルクスワーゲングループは木曜日、欧州に建設予定の6つのバッテリー工場のうち最初の工場を起工した。これは、EVのグローバルリーダーとなるために2030年までに200億ドルを投資する新しいバッテリー事業の正式なキックオフとなる。
フォルクスワーゲンの新会社「PowerCo」は、同社のグローバルバッテリー事業を統括し、原材料からリサイクルまでのバリューチェーンを管理する。同社は、ドイツのザルツギッター工場と欧州に計画されている他の5つの工場により、バッテリーコストを半減できると見込んでおり、これはEV市場の世界的な活性化に伴う重要な競争優位性となる。
これらの工場と新会社は、フォルクスワーゲンが世界中でEV生産を拡大する取り組みの一環だ。今週初め、世界第2位の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、中国での事業拡大計画を発表した。その計画の一環として、「大規模な投資」を実施し、フォルクスワーゲンの社内自動車ソフトウェア部門であるCARIADの中国オフィスで大規模な採用活動を行う予定だ。
フォルクスワーゲンは、ザルツギッター工場で2025年にバッテリーセルの生産を開始すると発表した。この工場は将来の工場の標準モデルとなり、複製や拡張が容易になる。パワーコはスペインのバレンシアに2番目のセル工場を建設する予定で、このモデルを北米にも拡大することを検討している。他の欧州4工場の所在地は未発表である。
PowerCoは、フォルクスワーゲングループの国際的な工場運営を管理し、セル技術の開発、バリューチェーンの垂直統合、そして工場への機械設備の供給を行います。ザルツギッター工場は約50万台のEVを供給する予定です。欧州に計画されている新工場を合わせると、約300万台のEVを供給できる可能性があります。
フォルクスワーゲンは、パワーコ社とパートナー企業が2030年までに200億ユーロ（203億4000万ドル）以上を投資し、欧州で最大2万人を雇用すると発表した。追加プロジェクトには、エネルギーグリッド向けの蓄電システムの開発も含まれる。
VWのCEO、ヘルベルト・ディース氏は同社の設立を「戦略的な節目」と呼んだ。
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「独自の細胞工場を設立することは、技術的にも経済的にも大規模なプロジェクトです」とディース氏は声明で述べた。「これは、未来の最先端技術をドイツにもたらすことを示しています。」
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ジャクリーン・トロップは、TechCrunchでEVと自動車技術を担当しています。コロンビア大学でビジネス・経済報道のナイト・バジョット・フェローシップを受賞し、同大学でジャーナリズムの修士号も取得しています。彼女の署名記事は、ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーカー、フォーチュン、ヴォーグ、グラマー、ブルームバーグ・ビジネスウィーク、ニューズウィーク、ファスト・カンパニー、フォーブス、マリ・クレール、メンズ・ヘルス、アントレプレナー、ローリング・ストーン、ロブ・レポート、タウン＆カントリー、ディスカバー、オーバーランド・ジャーナル、コンシューマー・レポート、USニューズ＆ワールド・レポート、リファイナリー29に掲載されています。
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