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駅へようこそ。ここは、A地点からB地点まで人や荷物を移動させるための過去、現在、そして未来のすべての手段の中心地です。
SXSWから戻ってきました！滞在中、多くの創業者や投資家と会いました。SVBの破綻に関する話題はもちろん、その話題が多くの会話の中心を占めていましたが、それ以上に多くの議論がありました。2018年や2019年のように交通がオースティンの中心的な話題になることはありませんでしたが、それでも存在感はありました。そして、自動運転技術も主要な話題の一つでした（信じられないかもしれませんが！）。もう一つのテーマは、気候変動対策技術と、気候変動の緩和や変化する世界への適応において交通が果たす役割でした。
最後に、 GMのCEO兼会長であるメアリー・バーラ氏のステージ講演の後、（クルーズ共同創業者兼CEOのカイル・ヴォクト氏と共に）お話を伺いました。私たちは多くのことを語り合ったので、今週のハイライトをどうぞお楽しみに。
（補足：SVBの崩壊に関する当社の報道はすべてこちらでご覧いただけます。）
来週は、トランスポチームのレベッカ・ベランが司会を務めるTechCrunch Liveにぜひご参加ください。ベランは、 Contrary Capitalのエリック・タルチンスキー氏、そしてトラック輸送、物流、フリート向けの決済システムを構築するスタートアップ企業AtoBの共同創業者であるハルシタ・アローラ氏と対談します。ベンチャーキャピタルが事業よりも人材に着目すべき理由、フィンテックがサイドプロジェクトではなく事業の基盤となるべき理由、そして「天才少女」の台頭について議論します。
3月22日（水）午前11時30分（太平洋標準時）／午後2時30分（東部標準時）にご視聴ください。イベントへのご登録はこちらから。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
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マイクロモビン
ブリスクEVによれば、このバイクはフル充電で207マイル走行可能であり、インドで最も航続距離の長いモペットだという。
ケーキは最近、海外からの受注が急増している。スウェーデンの電動バイクメーカーである同社は、ギリシャに1,500台、メキシコに5万台、中国に15万台を出荷することに合意した。
Dott、Lime、Superpedestrian、Tier、Voiは、都市がサービスをより適切に統合するための10の提言を共同で発表しました。これらの提言は、各都市のサービスが機能するための最適な環境を定義し、長期的に財政的に持続可能な方法でプログラムを規制することを目的としています。提言には、車両台数やベンダーとの契約期間、データ共有プロトコル、ベンダー手数料、駐車場などに関する提案が含まれています。
Eunoraは、モペッドスタイルの電動自転車「Flash」を発表しました。3つのバッテリーを搭載しているため、1回の充電で最大220マイル（約350km）走行可能です。ボストンからニューヨークまで走れるほどのパワーです。
インドのHero MotoCorpは、カリフォルニアの新興企業Zero Motorcyclesと提携し、高級電動バイクとパワートレインを開発している。
ニューメキシコ州では、低所得の住民に電動自転車を最大1,200ドル割引で購入できるようにする新たな法案が策定中である。
Voiを除くほぼすべての主要スクーターシェアリングアプリのダウンロード数は前年比で増加しています。しかし、ダウンロード数は必ずしもこの分野の成功を測る最良の指標ではありません。ベンチャーキャピタルはこの業界に50億ドルを投じましたが、巨額の投資に見合うリターンを得た企業はありません。Birdのような事業者は、採算の取れない都市から積極的に撤退し、さらなる資金調達と経営再建を行わなければ破産宣告の準備を進めています。
英国はアクティブ交通予算を2億ポンド削減しており、これにより、2030年までに全移動の50％を自転車または徒歩にするという国の目標達成はほぼ不可能になるだろう。この削減は、オックスフォード大学の最近の調査で、英国での自動車による移動の20％をシェアリング電動自転車または電動スクーターにすれば、11億ポンドの経済効果が得られるという結果が出ているにもかかわらず行われた。
Vässlaは、取り外し可能なバッテリーを搭載した重量42ポンド（約18kg）のシンプルな電動自転車を、サブスクリプションサービスとしてニューヨーク市に導入します。また、全米で2,990ドルで販売されます。
今週のお買い得品
投資家らが11億ドル以上を注ぎ込んだ中国のロボットタクシー開発企業WeRideは、5億ドルもの資金調達を目指し、米国で非公開で株式公開を申請した。
WeRideは、ロボタクシーモデルを通じて自動運転技術を大規模に商業化しようと試みています。しかし、この技術はまだ成熟には程遠く、投資家は以前ほど後期段階の事業拡大への資金提供に熱心ではありません。
公開市場からの誘惑と、そこから得られる莫大な資本は、WeRideにとって無視できないほどに大きく、米国対外投資委員会（CFIUS）の審査を受ける可能性が高いにもかかわらず、この中国企業にとって魅力的なようだ。
中国は、国境を越えたデータ移転に関して国家安全保障上のリスクをもたらす可能性のある海外上場企業に対する規制監督を強化している。配車サービス大手の滴滴出行（Didi）は、北京からの圧力を受けてニューヨーク証券取引所から上場廃止となった。WeRideの競合であるポニーも、120億ドルの評価額でSPACを通じて米国で上場する計画を保留した。
WeRideのIPOは、緊張が少し緩和しつつある兆候なのか、それとも同社の前途は厳しいものになるのか？私は後者だと確信している。
私の注目を集めた他の取引は…
アライバル社は、ウエストウッド・キャピタルから3億ドルのエクイティファイナンスラインを確保し、2023年後半までの事業継続を目指している。ただし、より条件の少ない資金調達が実現しない限り、それ以降の事業継続は不可能だ。同社は英国ビスターのマイクロファクトリーをほぼ閉鎖し、米国にXLサイズの配送バンを製造できる新工場を建設するべく、リソースを投入している。この事業資金として、同社は最大5億ドルの調達を目指している。
BlaBlaCarは、2024年にフランスの小規模な相乗りスタートアップ企業であるKlaxitを買収する予定だ。買収条件は明らかにされていないが、BlaBlaCarは買収が完了するとKlaxitがBlaBlaCar Dailyと呼ばれる自社の通勤サービスを補完すると述べている。
インドネシアを拠点とする自動車金融スタートアップのBroomは、Openspace Venturesがリードする1,000万ドルのプレシリーズAラウンドを完了しました。同社は調達した資金を活用し、中古車ディーラーの事業に資産担保型融資モデルを適用することで、より効率的な業務運営を支援するプラットフォームの拡張を目指します。
フォード、ゴーション、アワー・ネクスト・エナジーは、ミシガン州のEVバッテリー工場建設に充てるため、議員らから5億8500万ドルの支給を承認された。
UP.Labsとポルシェの提携から生まれた最初のスタートアップであるPull SystemsがSXSW 2023でデビューし、UP.Partnersから500万ドルを調達したことを発表した。
Viaは、人気の都市マッピングアプリCitymapperを買収しました。Citymapperが買収先を探しているという噂は数ヶ月前から流れていましたが、ついにその噂が現実のものとなりました。買収条件は明らかにされていませんが、Viaは現金と株式の組み合わせであることを確認しました。関係筋がTechCrunchに語ったところによると、Citymapperの投資家は今回の取引でほとんど利益を得られておらず、事実上、損失を出したとのことです。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
GM傘下の自動運転部門であるCruiseは、カスタムメイドのロボタクシー「Origin」を今後数週間以内にオースティンの公道で運行開始すると、CEOのカイル・ヴォクト氏がSXSW 2023のステージ上で発表した。Originの車両は、少なくともしばらくの間は一般公開されない。Cruiseは今のところ、オースティンの公道でOriginのテスト走行を行う予定だが、Cruiseによると、車両は「数ヶ月のうちに」一般公開される予定だという。
最初のオリジン車は、デトロイトとミシガン州ハムトラムックにあるGMのファクトリー・ゼロですでに生産ラインから出荷されている。（このクルーズ・オリジンの写真はオースティン滞在中に撮影したもので、内装は2020年にデビューしたプロトタイプとは大きく異なっている。）
ガティックはクローガーと複数年契約を締結し、同社のダラス配送ネットワーク内で顧客の注文を配送します。コールドチェーン対応の20フィートボックストラックは、安全運転手を乗せた状態で第2四半期に運行を開始します。
Kodiak Robotics は、ダラスとアトランタ間で 24 時間 6 日間自律貨物輸送を運用するためにForward Air Corporationと継続的な提携契約を締結しました。
TuSimpleとドラマは相性抜群のようです。まとめると、
今週初め、TuSimpleは8-Kを提出し、共同創業者のXiaodi Hou氏が社内調査の結論が出る前に取締役を辞任したと報告した。この調査は、Hou氏がTuSimpleの従業員に対し、退社して自身の新事業に加わるよう働きかけていたという主張を検証することを目的としていた。
ホウ氏は昨年、中国の水素燃料トラック会社ハイドロンとの関係をめぐり、米連邦捜査局による捜査を受け、CEO、社長、CTOの職を解任される前に、短期間CEOを務めていたことを思い出してほしい。ハイドロン社の創業者の一人であるモー・チェン氏は、TuSimpleの共同創業者でもあり、現在も同社の取締役を務めている。
ホウ氏はこの8-Kに対し、TuSimpleの取締役会宛てに書簡を送り、LinkedInにも投稿して自己弁護を行った。その書簡は主に以下の2点を主張した。
- ホウ氏は、CEOのチェン・ルー氏の高額な報酬パッケージに同意しなかった。このパッケージは、TuSimpleが従業員25%を削減する数日前に、疑わしいほど小規模な取締役会によって承認されたものだ。事情に詳しい関係者は、ルー氏の退職金（正当な理由なく解雇された場合、または誰かが会社を買収するなど、経営権の変更があった場合、1500万ドル）は、CEOがTuSimpleを長期的に維持していく動機にならないのではないかと懸念している。
- ホウ氏は、レベル4の自動運転からレベル2への重点シフトだと抗議した。中国市場向けのレベル2 ADASの開発は、2022年からTuSimpleのロードマップに載っているが、ホウ氏はこの短期的な目標が優先されており、レベル4が後回しにされ続けることを懸念している。
TuSimpleはその後、陳氏からの回答を含む新たな8-K文書でこれに対し反論した。陳氏は、ホウ氏が同社との意見の相違について透明性を欠いていると非難した。さらに陳氏は、TuSimpleの方針転換を否定し、ホウ氏の主張は虚偽であり、誤解を招くものであり、同社に損害を与える意図で書かれたものだと主張した。
ふう！さて、もう全部追いついたかな？
電気自動車、バッテリー、充電
バイデン政権は、25億ドルの充電・燃料インフラ整備（CFI）裁量的補助金プログラムを今後5年間でどのように配分するかについて、より詳細な情報を提供しました。この補助金は、米国全土、特に気候変動と大気汚染の影響が最も大きい地域において、数万基のEV充電ステーションの設置を支援します。第1弾の資金は、2022年度と2023年度に最大7億ドルを拠出する予定です。
BMW初のニュークラシックモデルには、パノラミックビジョンと呼ばれるヘッドアップディスプレイが搭載され、2025年に生産開始予定です。詳細は明らかにされていませんが、今年初めのCESでいくつかのヒントが示されていました。
Lightshipはついに世界に向けて、いや少なくとも今週オースティンで開催されたSXSW（サウス・バイ・サウスウエスト）の参加者に向けて、L1のプロトタイプを公開しました。L1は、電気SUVやトラックのオーナーが長距離ドライブでトレーラーを牽引したいという障壁を取り除くために設計された電気RVです。私はツアーに参加し、たくさんの写真を撮りました！
ポルシェは、2030年までに新車販売台数の80%をEVにするという目標の一環として、フルサイズの完全電気SUVをラインナップに追加し、今後発売される他のEVよりも上位に位置付ける予定だ。
リビアンは、 Amazonとの商用EVバン契約における独占契約の解消について協議中だ。リビアンの件で言えば、同社のチーフエンジニアであるチャールズ・サンダーソン氏がマクラーレンのCTOに復帰した。
テスラは、同社が車両のメンテナンスや交換部品の競争を不法に抑制し、所有者に修理費を多く支払わせ、修理を長く待たせているとして、2件の反トラスト法集団訴訟で訴えられている。
テスラのその他のニュースとしては、CEOのイーロン・マスク氏が、同社の完全自動運転技術バージョン11が今週末に広く展開されるとツイートしました。テスラはバージョン11のリリースを数ヶ月延期していました。そして…カリフォルニア州公民権局（CRD）は、テスラを人種差別で提訴する前に実施した調査の詳細をテスラに提供しなければならないと、判事が判決を下しました。この判決により、CRDはテスラのフリーモント工場が人種差別的な職場であるという複数の報告を受けて提訴しており、テスラは訴訟の範囲を絞り込む機会を得る可能性があります。
フォルクスワーゲン・グループと傘下のバッテリー会社PowerCoは、初の海外バッテリーセル工場の建設地としてカナダを選定した。フォルクスワーゲンによると、オンタリオ州セントトーマスに建設されるこの工場は、2027年からバッテリーセルの生産を開始する予定だ。
Wazeは、EVオーナーが走行中の対応充電器を見つけるのに役立つ新機能を追加しました。車両のモデルとプラグの種類をアプリに入力するだけで済みます。このアプリは、ユーザーからのクラウドソーシングによる交通情報や道路データを活用しており、充電器に関する古くて信頼性の低い情報を避けることも目指しています。多くのEVオーナーが抱えるよくある問題は、充電ステーションに到着した途端、プラグが壊れていることに気づくというものです。
飛行の未来
Volocopterはネパールの航空会社SITAと提携し、垂直離着陸場のITインフラ構築に取り組んでいる。
ジップラインは、ラストマイル物流向けの新しい電動自律型ドローンプラットフォームを発表しました。これには、(1) 垂直離着陸とホバリングを可能にする4つのプロペラを備えた改良型ドローン「P2 Zip」、(2) 荷物をパラシュートで地上に降ろす代わりに、より正確な落下を可能にする新しい自律型「ドロイド」、(3) 企業が簡単に設置できる充電およびドッキングインフラが含まれます。
配車サービス
ボルトはネパールに進出し、カトマンズでオンデマンド配車サービスを開始する。
カリフォルニア州控訴裁判所は月曜日、 Uber、Lyft、DoorDash、Instacartといったアプリベースのギグエコノミー企業にとっての勝利となる、提案22を違法とする下級裁判所の判決を覆した。これは、これらの企業が州内でドライバーを従業員ではなく独立請負業者として扱い続けることができることを意味する。これにより、最低賃金、失業保険、病気休暇、その他の事業経費といった雇用主の金銭的責任を回避できることになる。この判決は控訴される見込みで、カリフォルニア州最高裁判所まで争われる可能性がある。
