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今週はロサンゼルスオートショーが開催されました。コロナ禍以前のような華やかさは失せましたが、それでも注目すべきニュースがいくつかありました。TechCrunchの記者、ハリ・ウェーバーが現地で取材を手伝ってくれました。中でも大きな発表の一つは、新車の発表とは全く関係のないものでした。なんと、Amazonがヒュンダイを皮切りに、今後はオンラインで自動車を販売していくと宣言したのです。
その他の記事には、Lucid Gravity SUVのデビューや、私たちの注目を集めたテクノロジー、EV、その他の楽しいものを網羅した便利な総括記事が含まれていました。
さあ、始めましょう！
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テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
マイクロモビン
フランスの中古電動自転車マーケットプレイスUpwayが、評価額を引き上げ、3,000万ドルを調達しました。通常であればこのニュースは下記の取引セクションに掲載されるはずですが、今回の増資ラウンドの意味について考えてみたいと思います。
Upwayはヨーロッパの複数の国で事業を展開しており、最近は米国にも進出しました。評判の良い人気ブランドの中古電動自転車を仕入れ、修理して適正価格で顧客に提供しています。このビジネスを成功させるには、スマートなサプライチェーンと物流管理が不可欠ですが、Upwayは正しい道を歩んでいるように見えます。今日の資本市場では、事業の持続可能性を証明できなければ、新たな投資家を獲得するのは容易ではありません。
マクロ環境に目を向けると、eバイクは衰退する気配はありません。実際、新車を購入する人が増えるにつれて、中古車市場は拡大しています。eバイクのバッテリー発火事故が相次いでいる現状を考えると、安全に再生されたeバイクを提供する企業は非常に魅力的に思えます。
— レベッカ・ベラン
今週のお買い得品
今週は総括だけ！
カリフォルニア州トーランスに拠点を置くスタートアップ企業で、産業用デジタル製造システムを開発するダイバージェント・テクノロジーズは、シリーズDの資金調達ラウンドで2億3000万ドルを調達しました。このラウンドでは、ヘキサゴンABからの1億ドルの出資がリードしました。このラウンドには、新規および既存の機関投資家やファミリーオフィス投資家も参加しました。
EVインフラのスタートアップ企業であるGravityは、GV（Google Ventures）が主導するシードラウンドで1,300万ドルを調達した。
ロイター通信は、GMがテスラの主要ギガキャスティングサプライヤーであるTooling & Equipment Internationalを買収したと報じた。
ラテンアメリカとアジアで人気の「入札制」配車プラットフォームInDriveは、今後数年間で新興市場のスタートアップ企業に最大1億ドルを投資するベンチャー・M&A部門「New Ventures」を設立した。この1億ドルは、厳密にはファンドから調達するものではない。「2024年から数年間、バランスシートから毎年投資資金を配分し、この資金を投資する」計画だと、New Venturesの副社長であるアンドリース・スミット氏はTechCrunchに語った。
東京を拠点とするシェア電動スクーターのスタートアップ企業Luupは、2025年までに充電ポートを現在の約4,900カ所から1万カ所に拡大するため、2,400万ドルを調達した。
サンフランシスコに拠点を置く電気商用車会社Revolvは、Greenbacker Capital Managementから2,500万ドルの株式プロジェクト融資を調達した。
アフリカのB2B自動車ディーラーマーケットプレイスであるShekel Mobilityは、700万ドル以上の資金調達を実施しました。このうち320万ドルはエクイティ、400万ドル以上はデットです。Ventures PlatformはMaC Venture Capitalと共にこのラウンドを共同リードしました。その他の投資家には、Y Combinator、Rebel Fund、Unpopular Ventures、Maiora Capital、PageOne Lab Inc.、Phoenix Investment Club、Heirloom VC、Pioneer Venturesなどのエンジェル投資家が含まれます。一方、Zedvance、VFD Microfinance Bank、Zenith Bank、Flunaなどがデットを提供しました。
ニューヨークに拠点を置くEVファイナンスのスタートアップ企業Tenetは、Nyca PartnersがリードするシリーズAの資金調達ラウンドで1,000万ドルを調達しました。Assurant VenturesとGiant Venturesも参加しました。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
テキサス州は、自動運転車の次の拠点となり、規制の激戦地となる可能性が高まっています。同州では自動運転車は規制されていませんが、ロボタクシーの事故が増加するにつれ、各都市はカリフォルニア州にはないある武器に頼るようになるかもしれないと、TechCrunchのレベッカ・ベラン記者は書いています。
一方、GMは経営難に陥っている自動運転子会社のクルーズの舵を取り、自社幹部の1人を自動運転車会社の法務、政策、コミュニケーション、財務チームのトップに据えた。
クルーズの従業員数名がTechCrunchに対し、親会社GMが従業員向け株式売却プログラムの停止を決定したことで、士気がかつてないほど低下していると報告しています。しかし、ちょっと待ってください！土曜日、クルーズの共同創業者兼CEOであるカイル・ヴォクト氏が従業員にメールを送信しました（TechCrunchが確認したところによると、メールの内容は従業員に謝罪し、責任を認め、株式売却に関して方針を撤回する内容でした）。ヴォクト氏は冒頭でこう述べています。
RLOプログラムの変更に関するお知らせは、大変耳の痛いものだったこと、そして多くの疑問が残されたことを深く理解しています。同僚、キャリア、そして個人的な財政について、ご心配をおかけしました。このような思いを誰にもさせたくないと強く願っており、心からお詫び申し上げます。
ヴォクト氏はさらに、同社は潜在的な納税義務を軽減する新たな株式公開買い付けを実施する方法を検討中だと述べた。
彼は後に、「CEOとして、クルーズが今日置かれている状況に責任を負います。言い訳の余地はなく、起きたことを甘く見ることもできません」と綴った。
最新情報：日曜の夜、The Station が購読者に送信された後、Vogt 氏は CEO の職を辞任しました。
収益
運輸セクターの決算は低調な週となりました。それでも、注目すべきニュースがいくつかありました。
バードの業績は依然として芳しくなく、同社は上場廃止となり、1,980万ドルの損失で四半期を終えた。同社の継続企業の前提に関する警告は依然として有効であり、同社は設立以来、継続的な損失とマイナスのキャッシュフローを計上しており、2023年9月30日時点で16億ドルの赤字が累積している。
スピン買収にもかかわらず、売上高は5,430万ドル（2022年第3四半期の7,280万ドルから減少）と低調に推移しています。これから冬を迎え、キャッシュフローはさらに大幅に減少するでしょう。バードは第3四半期末の現金および現金同等物残高が1,020万ドルで、私の計算では、現在のキャッシュバーンであと9ヶ月は持ちこたえられます。同社は今後12ヶ月間は債務を履行できないと発表しています。
Gogoroも、為替変動の影響を依然として受けています。第3四半期の売上高は9,180万ドルで、前年同期比10.2%減となりました。しかし、バッテリー交換サービスの売上高は3,360万ドルで、前年同期比10.4%増となりました。バッテリー交換大手である同社は、第3四半期を310万ドルの純損失で終え、前年同期の5,640万ドルの純利益から減少しました。調整後EBITDAは1,310万ドルで、2022年第3四半期の920万ドルから増加しました。
フィスカー社も第3四半期は苦戦し、予想を上回る損失を報告した。
電気自動車、充電、バッテリー
かつては話題をさらったEVスタートアップ企業で、ブランクチェック会社との合併を通じて株式を公開したArrivalは、5,000万ドルのつなぎ融資を確保した。この資金により、同社は売却の可能性を探るのに十分な期間、経営を維持できることになる。
キャデラックは、Lyriq の下位に位置するエントリーレベルのコンパクトクロスオーバー EV、Optiq を発表しました。
現在生産中のキャンデラ社の電動水中翼フェリーがストックホルムで初飛行した。
エクソンは、年間100万台の電気自動車に電力を供給できるほどのリチウムをアーカンソー州で掘削したいと考えている。
GMは、完全子会社の商用EV子会社であるBrightDropを吸収合併し、CEOを解任しました。GM傘下のCruiseにも同じ運命が待ち受けているのでしょうか？
メルセデスは、南部全域のBuc-ee's店舗に約30カ所の急速充電ハブを建設する計画だ。TC+記者のティム・デ・チャントが、超大型コンビニエンスストアがEV急速充電の鍵となる理由を探る。
レッドウッド・マテリアルズはトヨタに、2025年に生産開始予定のノースカロライナ州にある139億ドルの工場で生産される電池セル用のカソード材料とアノード銅箔を供給する。
テスラは、サイバートラックの再販業者を訴えるとの以前の脅しを撤回しました。また、安全リコール後、改良版の子供用テスラ サイバークワッドが再販売されました。
飛行の未来
アーチャー・アビエーションは、UAEの民間航空運航会社エア・シャトーと、アーチャーのミッドナイトeVTOLを最大100機購入することを約5億ドルで計画する覚書を締結した。
Joby Aviationと Volocopter は、ニューヨーク市で両社が電気飛行機の短いデモ飛行を実施し、航空の未来がどのようなものになるかを一般の人々に鮮明に垣間見せた。
Ziplineは米国事業において重要な節目を迎えました。連邦航空局（FAA）は、Ziplineの自律型ドローンを目視監視なしで飛行させることを承認しました。FAAがこの要件を解除した直後、Ziplineはソルトレイクシティ地域で、以前は義務付けられていた目視監視なしでPlatform 1機を飛行させました。Ziplineは現在、ユタ州で目視監視なしで飛行しており、同社によると、まもなく米国事業全体にこのアプローチを拡大する予定です。
車載テクノロジー
連邦政府はすべての新車に速度抑制技術の搭載を求めている。アメリカのドライバーは準備できているだろうか？
ソフトウェアアップデートにより、Rivianのインフォテインメントシステムが機能しなくなりました。この問題は同社の車両の約3%に影響しており、現在、無線（OTA）によるソフトウェアアップデートで対応中です。
配車サービス
Uber は、配車サービスや配達サービスのドライバーが頻繁に直面する不当なアカウント停止の問題に対処するための新機能を導入しています。
