Airspace Linkは本日、Altos Ventures、Thales、その他から1,000万ドルのシリーズA資金調達を完了したことを発表しました。ミシガン州デトロイトに拠点を置くこのスタートアップ企業は、追加資金を国内サービスと海外展開の拡大に活用する予定です。
CEOのマイケル・ヒーランダー氏はTechCrunchに対し、同社は空域を重要な規制が欠如したデジタルインフラと捉えていると説明しました。「今日では道路上にも規則や規制があります」とヒーランダー氏は述べ、同社がドローンのためのデジタル道路と管理体制を構築していると説明します。Airspace Linkの革新的なプラットフォームは、ドローン操縦者と地域社会の懸念に対処し、パイロットが地域の空域規制を遵守しながら安全に飛行できるようにします。
Airspace Linksは、ドローン運用計画ツールを提供しています。これには、開発者がAirspace Linkのデータをサードパーティのプラットフォームに組み込むためのAPIアクセスも含まれます。同社のシステムはFAAの低高度許可・通知機能（LAANC）に準拠しており、ドローン操縦者は管制空域を飛行中に運用申請を行うことができます。同社は、このサービスを提供するFAA認定企業7社のうちの1社です。
ヒーランダー氏は、シリーズAの資金調達により、できるだけ多くの輸送グループと統合することが目標だと語る。
デトロイトを拠点とするこのスタートアップ企業は、マイケル・ヒーランダー、ダニエル・ブラッドショー、アナ・ヒーランダーの3氏によって2018年に設立され、現在20名のフルタイム従業員を雇用しています。プレスリリースによると、同社は米国の40以上の政府機関や自治体と提携関係にあるとのことです。今後、オーストラリアとカナダへの進出も検討しています。
ヒーランダー氏によると、Airspace Link が市場の他の競合製品と異なる点は、地上リスクに関する情報を提供するために地方自治体が使用するマッピング ツールとの統合です。
「私たちの主な目的は、ドローンを安全に国家の空域と地域社会に大規模に導入することです」とヒーランダーは述べた。「共有型、中立型、そして手頃な価格のUASインフラによってドローン経済への道を切り開くという私たちのビジョンに賛同してくださったアルトス・ベンチャーズとタレスに感謝します。」
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
ヒーランダー氏にとって、エアスペース・リンクは最新の起業ベンチャーに過ぎません。彼は以前、屋内GPS追跡会社であるGeoMetriを設立し、同社はAcuity Brandsに買収されました。
Altos VenturesがAirspace LinkのシリーズAラウンドを主導し、航空交通管理システムの世界的リーダーであるThales、およびこれまでの投資家であるIndicator Ventures、2048 Ventures、Ludlow Ventures、Matchstick Ventures、Techstars、Dan GilbertのDetroit Venture Partners（DVP）が参加した。
「無人航空機システム（UAS）の利用が拡大するにつれ、地域社会周辺での安全な低高度運用のためには、空域管理において空中と地上の両方の知見を組み合わせる必要があります」と、タレスのエアスペース・モビリティ・ソリューションズ・アメリカズ担当バイスプレジデント、トッド・ドノバン氏は述べています。「当社の空域管理に関する深い知識と、エアスペース・リンクの地理空間インテリジェンスに関する専門知識は、この複雑な課題に対処するための完璧な組み合わせです。」
ミシガン州のスタートアップエコシステムの将来について語る5人のVC
Matt は TechCrunch の編集長です。
彼は2008年にフリーランスライターとしてTechCrunchでキャリアをスタートし、2017年初頭に編集長に昇進しました。自動車業界の中心地で生まれ育った彼は、モビリティ関連のスタートアップ企業やガジェットに特別な思い入れを持っています。
TechCrunchでは、TechCrunch Disrupt、TechCrunch Sessions、そして同社が世界各地で開催する様々なイベントなど、同社のイベント編集を担当しています。以前はEngadgetとEngadgetHDでフリーランスライターとしてポッドキャストの司会を務めていましたが、悪態をついたことでその職を解任されました。彼は深く反省しており、二度とこのようなことを繰り返さないことを約束しています。
彼の情熱は、メール、長い文章、電話会議中に立てられたアクションアイテムの実行です。そして木工。
バイオを見る
