タザはパキスタンの農業部門をより豊かにするためにプレシード資金を獲得した

タザはパキスタンの農業部門をより豊かにするためにプレシード資金を獲得した

パキスタンのB2B農業マーケットプレイスであるTazah Technologiesの創業者2人は、Uberの子会社Careemで指導的役割を担っていた時に出会った。Abrar Bajwa氏とMohsin Zaka氏は、プラットフォームがCOVID-19の影響に対応する中で、長時間労働の中で絆を深めた。そして、やがて2人は自身のスタートアップを立ち上げることについて話し合うようになった。配車サービスからアグリテックへと転身した経緯を尋ねられたBajwa氏は、2人が農村で育ったことをTechCrunchに語った。「私たちはパンジャブ州中部出身で、そこのどの家庭も農業と何らかの関わりがあります」と彼は語った。「農家や小規模農業に携わる人々が、自分たちが置かれている不利な状況にもかかわらず、社会的な流動性を獲得できない様子を目の当たりにしてきました。」

政府統計によると、農業はパキスタン最大の産業であり、国内総生産(GDP)の約24%を占め、労働力の半分を雇用している。しかし、断片化され複雑化したサプライチェーンは、価格の高騰、食品廃棄、農家の低収益につながっており、これらはすべてTazahが解決したい課題だ。2ヶ月前にラホールで設立されたこのスタートアップは本日、Global Founders CapitalとZayn Capitalが主導するプレシードラウンドで200万ドルを調達したと発表した。このラウンドには、Ratio Ventures、Walled City Co、i2i Ventures、Suya Ventures、Globivest、Afropreneur Syndicate、+92 Ventures、Sunu Capital、Musha Investments、そして配車プラットフォームCareemやSwvlの幹部などのエンジェル投資家も参加している。

現在、約300社の中小規模の販売業者がプラットフォームを通じて在庫を購入しており、1日にトラック数台分の農産物を輸送しています。現在、Tazahはショウガ、ニンニク、トマト、ジャガイモ、タマネギの5種類の主要商品を取り扱っています。今後は他の野菜や果物にも事業を拡大する予定ですが、安定した供給と品質を確保したいと考えています。例えば、Tazahは農家と買い手を繋ぐマーケットプレイスとして機能するだけでなく、農産物の品質を審査し、腐敗した農産物を除外しています。そして、特定のタイプの買い手向けにカテゴリー分けしています。

タザ・テクノロジーズの創設者、アブラル・バジュワ氏とモシン・ザカ氏
画像クレジット: Tazah Technologies / Tazah Technologiesの創設者Abrar Bajwa氏とMohsin Zaka氏

例えば、ジャガイモは、バジュワ氏とザカ氏が市場調査で得た情報に基づき、家庭用、レストラン用、小売店用、またはフライドポテト用に分類されます。「私たちは卸売市場に何ヶ月も通い、何百人もの小売業者にインタビューを行い、パキスタンでは製品の標準化が必要だと分かりました」とバジュワ氏は言います。「小売業者が袋の中に何が入っているかを正確に把握できるよう、私たちは業務の根幹にまで踏み込んでいます。」その結果、月間顧客維持率は80%を超え、ほとんどの顧客は週に4回ほどプラットフォームから購入しています。

「私たちは単なる箱運びの会社ではありません。ジャガイモ1袋の中に腐ったジャガイモが複数混入している可能性があるので、農家から仕入れて小売業者に渡すだけでは意味がありません。それでは付加価値があまり上がりません」とザカ氏は述べた。タザは現在、十分な量で仕入れることができないため、日用消費財や食料品の在庫業者から見落とされている中小規模の販売業者に焦点を当てている。また、B2Cマーケットプレイス、食料品アプリ、店舗など、他の顧客層との交渉も開始している。

農家の利益を増やし、食品廃棄物を削減する

タザの創業者によると、サプライチェーンが断片化しているため、農産物は荷降ろし、倉庫に保管され、トラックに積み替えられるたびに腐敗したり損傷したりし、約30~40%が廃棄されているという。同社は、より短縮され合理化された物流インフラを構築することでこの問題を解決したいと考えている。自社施設を所有するのではなく、サードパーティの倉庫およびトラック輸送業者と提携することでコストを削減する計画だ。

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「従来のサプライチェーンと並行して、より効率的なカスタマイズされたサプライチェーンを構築しています」とバジュワ氏は述べた。「収穫から小売まで、製品が可能な限り迅速に輸送されるサプライチェーンを構築するには、まるで車輪の再発明のようなものです。」つまり、タザは倉庫やトラック輸送のマーケットプレイスと連携し、ミドルマイルとラストマイルの配送に早期投資を行い、農産物の取り扱いに関するベストプラクティスを確立していくということです。

タザは早朝に配達を行う必要があるため、顧客の近くに倉庫に加えて小規模なフルフィルメントセンターを運営しています。新たに調達した資金の一部は、ラホールのフルフィルメントセンターネットワークの拡大に充てられ、10月中旬までに市内全域で稼働を開始し、その後、新たな地域への展開を目指します。

過剰収穫も食品廃棄の一因となっています。Tazahの目標の一つは、農家が市場に供給過剰が生じないよう、作物の計画を支援するデータ・分析プラットフォームを構築することです。農家は通常、市場で農産物を販売し、時には他の農家とグループを組むこともあります。しかし、彼らは市場や地域社会以外の需給状況に関する情報をあまり持っていません。また、運転資金が不足しているため、仲買業者に借金を抱えてしまうことも少なくありません。

タザは現在、サプライチェーン事業に注力していますが、農家がどの程度の資金を必要とし、どのように返済できるのかを把握するために、さらに複数回の調達サイクルを経るなど、調査を行った上で、最終的には農家向けの資金調達オプションを追加する予定です。農家が直面する障壁としては、正式な信用履歴の欠如や、農村部に支店を開設していないことが多い金融機関へのアクセスなどが挙げられます。また、サプライチェーンの仲介業者や、60%を超える金利を課すヤミ金融から運転資金を借り入れることもあり、借金の連鎖を生み出しています。

「資金調達は、我々にとって将来の事業であるため、積極的に取り組んでいる。我々は農家と協力して、彼らが何をしているのか、そして実際にどのように資金調達しているのかを把握している」とザカ氏は語った。

Tazahの創業者たちは、パキスタンの農家の課題を解決するスタートアップ企業がもっと増えることを期待している。「パキスタンでは、テクノロジーの観点から見ると、農業はほとんど無視されてきた分野です。より多くの人々がこの分野に参入すれば、競争するのではなく、互いに助け合うようになると思います」とバジュワ氏は述べた。「より多くの人々が参入すれば、この非常に困難な分野における問題解決が加速し、状況はより良くなると感じています。」

同氏はさらに、「パキスタンではこのスペースが非常に大きく、非効率であるため、少しでも改善できれば、数百、あるいは数千の農家の社会的向上につながり、生鮮食品の入手しやすさが向上し、食品の味覚が減り、食品価格のインフレが抑制されるだろう」と付け加えた。

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