中国のXPengは、テスラFSDに相当するモデルを海外のオーナーに提供する。

テスラの中国ライバルであるXPengは国際市場に目を向けており、スマート運転ソフトウェアをセールスポイントとして活用する計画だ。

広州を拠点とする電気自動車の新興企業は今週のイベントで、2024年に世界中のユーザー向けに高速道路専用のナビゲーション・ガイド・パイロット（NGP）の開発を開始する一方、次世代の汎用XNGP機能の国際版の開発を2025年に開始すると発表した。

「中国ですでに利用可能なXPengの自動運転を海外のユーザーにも利用できるようになることを楽しみにしています」と、同社の創業者兼CEOである何暁鵬氏はイベントで述べた。

NGPとその強化版であるXNGPは、テスラの半自動運転システムである完全自動運転（FSD）に相当するものです。具体的には、XNGPは高速道路や市街地走行、自動駐車など、XPengの先進運転支援システム（ADAS）のあらゆる機能を包括するマーケティング用語です。

XNGPは当初、ナビゲーションに高解像度の地図を使用していましたが、最近はそうした事前計算された情報を削除し、Xpengの車両がどこでも走行できるようにし、リアルタイムの道路状況を検知するLIDARやレーダーなどのセンサーに依存しています。

2014年に設立されたXPengは、2021年末にヨーロッパを皮切りに中国から初めて進出しました。以来、プラグインSUVとスポーツセダンをノルウェー、デンマーク、オランダ、スウェーデンに出荷しており、2024年にはドイツ、フランス、イギリスへの進出も計画されています。昨年、XPengはイスラエルでの販売を開始し、中東に進出する中国のEV企業の波に加わりました。

XPeng の地図不要の運転支援システムがこれらの未知の地域でどのように機能するかはまだ分からない。