トロント市は、Local Motors社との契約に基づき、自動運転シャトルの試験的な運行を開始する予定で、2021年春から同社の全電気式自動運転シャトルフェリー「Olli 2.0」の乗客を乗せる。この試験運行は交通運営会社Pacific Western Transportation社と共同で行われ、試験運行期間中の各乗車には常勤スタッフ2名、同社所属のオペレーター1名、およびトロントが通勤交通サービスの多くを委託しているTTC社またはMetrolinx社のカスタマーサービス担当者1名が同乗する。
Olli 2.0は最大8人まで乗車可能で、車椅子用スロープや固定ポイントなどのアクセシビリティ機能を備えています。また、乗客に情報や最新情報を提供するAVシステムも搭載しています。安全上の懸念やその他の理由により、必要に応じて、車両に搭乗しているセーフティオペレーターがいつでも手動操作を引き継ぐことができます。
この試験運行ルートは、ウェストルージュ駅とルージュヒルGO駅（トロント市西部、グレーター・トロント・エリアのスカボロー地区）を結ぶ路線です。通勤者を地域の主要ライトレール網の一つに繋ぎ、長距離移動を可能にすることを目的としています。市当局は、この運行ルートの目標は、新型コロナウイルス感染症の状況を踏まえ、自動運転シャトルが現時点で適用される衛生基準を満たした状態を維持することにあると述べています。
このようなラストマイルのユースケースは、都市における自動運転交通のターゲットとなっています。その理由の一つは、予測可能な繰り返しルートを比較的低速で走行することが含まれるためです。これは最終的に、Olliシャトルを利用したサービスルートの拡大につながり、現在主要幹線道路がカバーしていない地域に、都市のライトレールや地下鉄システムを接続するインフラを整備することにつながる可能性があります。
3Dプリントの自律走行シャトル「Olli 2.0」
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宇宙、科学、健康技術を専門とするライター。以前は自動車とモビリティ技術を担当し、AppleとShopifyに勤務。
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